在今日舉行的“2011中國商用車發(fā)展交流研討會(huì)”上東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛分析了當(dāng)前我國中、重卡產(chǎn)業(yè)面臨的市場環(huán)境，黃剛認(rèn)為，伴隨我國國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，中、重卡市場需求不會(huì)再像過去10年那樣，達(dá)到年均20%的增幅。

      黃剛表示，有四個(gè)方面的因素將導(dǎo)致整個(gè)市場環(huán)境的變化。

      首先，是競爭環(huán)境在變化。目前，國際商用車知名企業(yè)的產(chǎn)品在我國市場所占份額雖然較低，但跨國卡車巨頭看到高速發(fā)展的中國市場有利可圖，紛紛來到中國淘金。未來國內(nèi)自主品牌卡車企業(yè)將面臨國內(nèi)競爭國際化的局面。 

      其次，是下游的運(yùn)輸市場環(huán)境逐漸變化?？ㄜ嚻髽I(yè)是為運(yùn)輸用戶服務(wù)的，目前我國運(yùn)輸行業(yè)正在向集約化、高效化、專業(yè)化和智能化方向發(fā)展，給卡車企業(yè)帶來很多挑戰(zhàn)。黃剛舉例說，運(yùn)輸煤 炭，過去是通過超載盈利，現(xiàn)在由于超載受到限制，就要靠提高靠運(yùn)輸效率盈利，即“少拉、快跑、低耗”。這就對卡車企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品提出較高要求。 

      再次，是與產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)的法規(guī)及政策正在不斷變化。我國政府不斷頒布環(huán)保、安全等方面的技術(shù)法規(guī)和相關(guān)政策，對中、重卡產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展起到很大促進(jìn)作用。不過，隨著技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)法規(guī)不斷加嚴(yán)，車輛生產(chǎn)成本不斷增加，給卡車企業(yè)提出新挑戰(zhàn)。 

      最后，卡車生產(chǎn)成本不斷提高。目前，卡車企業(yè)的成本競爭力越來越弱，原材料不斷漲價(jià)，人力成本在上升。此外，人民幣漸進(jìn)式升值，也給企業(yè)走向海外市場帶來不少困難。 
東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛分析我國商用車前景
      卡車企業(yè)已到了從粗放發(fā)展向精益發(fā)展轉(zhuǎn)變的階段。我國商用車企業(yè)要堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，培養(yǎng)核心競爭力，為客戶提供差異化的產(chǎn)品，這樣才能保持競爭力。要注重產(chǎn)品質(zhì)量和品牌，通過提高質(zhì)量提升中國卡車品牌的價(jià)值。與此同時(shí)，要注重推進(jìn)精益化生產(chǎn)，以前為滿足快速增長的市場需求，很多企業(yè)的生產(chǎn)管理比較粗放，如果市場出現(xiàn)階段性波動(dòng)，就會(huì)陷入被動(dòng)局面?，F(xiàn)在需要靠精益化生產(chǎn)提高盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。