多年保持銷量和份額領(lǐng)頭羊地位的濰柴動(dòng)力，依托的正是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特性的這種深刻理解，并基于此做出了自己的差異化優(yōu)勢(shì)。正如一位客戶所說(shuō)：我一直用濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是因?yàn)樗?shí)耐用還省油，一輛車跑一百多萬(wàn)公里無(wú)大修是常態(tài)，從廣東跑山東，一趟就比別人省一千多塊錢的油錢，我為什么不用這車呢？
　　
　　這就是濰柴產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)所在。它省油，特別是在重載的情況下，每百公里省1升油就相當(dāng)于每年省錢1萬(wàn)4千元；它的動(dòng)力性好，能適應(yīng)中國(guó)地形多樣化和客戶需求個(gè)性化的要求；它的可靠性高，壽命長(zhǎng)，使得產(chǎn)品的性價(jià)比大幅提升。

 配裝了WP13的陜汽整車 

　　
　　這些優(yōu)勢(shì)的背后，是濰柴動(dòng)力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)孜孜不倦的追求。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)外特性，濰柴努力使最大扭矩更靠近低端，以提升重載車輛在復(fù)雜地形的通過(guò)能力。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性，在吸收歐美經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)卡車面對(duì)的地形復(fù)雜、超載嚴(yán)重、維護(hù)欠缺等特點(diǎn)，濰柴編制了更嚴(yán)苛的試驗(yàn)條件，創(chuàng)造了名副其實(shí)的深度機(jī)械開(kāi)發(fā)流程。在排放技術(shù)路線的選擇上，則采用了對(duì)爆發(fā)壓力要求較低的SCR排氣化處理技術(shù)，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和可靠性?？梢哉f(shuō)，濰柴大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的成功，是各種優(yōu)秀性能平衡的結(jié)果。
　　
　　此次推出的WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，是濰柴針對(duì)公路貨運(yùn)及特種車市場(chǎng)專門打造的一款高可靠性、低油耗、安全環(huán)保的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，它以成熟的12升柴油機(jī)為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)細(xì)微精妙變化和扎實(shí)設(shè)計(jì)而成，承載著濰柴助力高速化、準(zhǔn)時(shí)化、節(jié)約化、清潔化公路貨運(yùn)發(fā)展的夢(mèng)想，WP13柴油機(jī)平均故障間隔里程25萬(wàn)公里以上，B10壽命達(dá)120萬(wàn)公里以上。其功率范圍覆蓋480HP-550HP，最大扭矩2500Nom，達(dá)到國(guó)際同排量?jī)?nèi)燃機(jī)動(dòng)力頂尖水平，滿足未來(lái)所有重型卡車的動(dòng)力需求。最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至1000r/min,使爬坡能力提高到一個(gè)新高度。

WP13的第一代設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人與現(xiàn)任設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人為新產(chǎn)品揭幕