去年8月，上汽集團(tuán)提升了五位高管，包括原上汽大通總經(jīng)理藍(lán)青松，被任命為負(fù)責(zé)上汽商用車(chē)板塊業(yè)務(wù)的副總裁。12月，藍(lán)青松出現(xiàn)在上汽大通的營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)年會(huì)上，首次與媒體分享了他對(duì)上汽商用車(chē)板塊以及對(duì)上汽大通業(yè)務(wù)發(fā)展的思考。
商用車(chē)板塊結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)機(jī)會(huì)大
上汽的商用車(chē)業(yè)務(wù)共分為四大塊，第一塊上汽通用五菱；第二是以輕客和輕卡產(chǎn)品為主的南京依維柯；第三是重卡為主的上汽依維柯紅巖；第四塊是上汽大通。
由于是乘用車(chē)起家，上汽在商用車(chē)業(yè)務(wù)上一直比較薄弱，據(jù)藍(lán)青松介紹，上汽2007年成立上汽商用車(chē)事業(yè)部，“實(shí)際上就是想看看上汽是不是能夠在商用車(chē)上取得突破發(fā)展?！?BR>
通過(guò)收購(gòu)兼并，上汽的商用車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展至今。但是“隨著國(guó)家結(jié)構(gòu)的調(diào)整，整個(gè)商用車(chē)市場(chǎng)環(huán)境受到?jīng)_擊，總體增速下降是一個(gè)客觀的事實(shí)?！彼{(lán)青松坦言。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2014年1-9月輕客市場(chǎng)總體銷(xiāo)量31.82萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速12.4%；輕卡市場(chǎng)總體銷(xiāo)量124.82萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)下滑12.8%；中重卡市場(chǎng)總體銷(xiāo)量76.25萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)下滑3.3%。
在商用車(chē)市場(chǎng)整體疲軟的大環(huán)境下，藍(lán)青松認(rèn)為在此過(guò)程中依然是存在很多增長(zhǎng)機(jī)會(huì)的。“輕客市場(chǎng)還是會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)的，具體到上汽，大通增長(zhǎng)會(huì)快一點(diǎn)，南京依維柯增長(zhǎng)慢一點(diǎn)，但是都在增長(zhǎng)?！?BR>
此外，藍(lán)青松認(rèn)為，輕卡市場(chǎng)是很大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)?！半S著國(guó)家法規(guī)的出臺(tái)、農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大，加上消費(fèi)升級(jí)，整個(gè)輕卡市場(chǎng)在今后會(huì)有較大的突破?！?BR>
“這兩年在調(diào)整結(jié)構(gòu)，我們?cè)跔恳?chē)上增強(qiáng)了50%，在載貨車(chē)上也增加了30%，未來(lái)，憑借我們先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)還會(huì)更加大。”藍(lán)青松表示。
上汽大通借協(xié)同效應(yīng)爭(zhēng)行業(yè)第一
今年的廣州車(chē)展上，上汽大通推出了首款純電動(dòng)版寬體輕客產(chǎn)品EV80，展示了上汽在商用車(chē)業(yè)務(wù)上的“技術(shù)派”本質(zhì)。
藍(lán)青松表示，這是上汽內(nèi)部資源協(xié)同效應(yīng)的成果?！鞍‥V80的電控系統(tǒng)，G10的電磁和電磁管理系統(tǒng)就是上汽內(nèi)部聯(lián)創(chuàng)的成果，在新能源的技術(shù)，不僅在乘用車(chē)的系列產(chǎn)品，而且還會(huì)在我們申沃大客車(chē)的技術(shù)，都會(huì)講內(nèi)部協(xié)同，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。這個(gè)是我們集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，以后會(huì)越來(lái)越顯現(xiàn)。”
隨著這些優(yōu)勢(shì)的逐漸顯現(xiàn)，上汽大通也希望全面參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)藍(lán)青松透露，上汽大通計(jì)劃在寬體輕客V80和MPVG10的基礎(chǔ)上引進(jìn)皮卡和SUV兩新產(chǎn)品，在2017年正式投產(chǎn)，將新老產(chǎn)品一起投入市場(chǎng)。
“今年我們確實(shí)也取得了不少成績(jī)，在基數(shù)增長(zhǎng)的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了70%的市場(chǎng)增量，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)我們的產(chǎn)品、技術(shù)、價(jià)值、服務(wù)有了更多的認(rèn)可?！彼{(lán)青松表示，“今后我們對(duì)V80的愿景，想做行業(yè)第一。我們的確是這個(gè)目標(biāo)，還是要繼續(xù)。現(xiàn)在我們排第一陣營(yíng)前三甲，但是和前兩家差距比較大，但是今年盡量縮短差距，再往后就是趕超前面兩家。利用好國(guó)內(nèi)和海外兩個(gè)市場(chǎng)，我們是有機(jī)會(huì)的?！?BR>
海外業(yè)務(wù)是上汽大通趕超的新機(jī)會(huì)，藍(lán)青松告訴騰訊汽車(chē)，上汽大通希望能從全球布局，將企業(yè)打造成一個(gè)具有品牌競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品核心研發(fā)力的全球性的知名企業(yè)。
上汽大通開(kāi)拓海外市場(chǎng)三年，已經(jīng)進(jìn)入33個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深度耕耘的市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)。第一大市場(chǎng)是澳大利亞和新西蘭；第二大市場(chǎng)是東南亞；第三大市場(chǎng)是南美、智利、秘魯市場(chǎng)，還有就是中東市場(chǎng)；今年第四季度上汽大通的目標(biāo)是歐洲。
目前上汽大通的海外市場(chǎng)主要銷(xiāo)售V80寬體輕客，G10將在明年1季度導(dǎo)入東南亞、中東，包括阿聯(lián)酋、沙特，還有南美。
藍(lán)青松表示，上汽大通的下一代產(chǎn)品會(huì)更多地瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)，“希望可以在海外業(yè)務(wù)上占我們總量的20%到30%。”
