2015中國卡車年度車型評選評出的中國卡車年度微型車大獎(jiǎng)是福田時(shí)代的康瑞微卡。福田時(shí)代汽車品牌總監(jiān)王春麗表示，時(shí)代汽車能在眾多微卡中脫穎而出獲此殊榮，是專業(yè)人士對時(shí)代產(chǎn)品的肯定，是對福田商用車產(chǎn)品和技術(shù)的肯定，更是對為時(shí)代高端微卡付出辛勤汗水的全體員工的肯定?！澳甓溶囆驮u選驗(yàn)證了時(shí)代汽車強(qiáng)大的綜合實(shí)力，讓我們更有信心落實(shí)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展計(jì)劃。”王春麗說。
王春麗還透露，時(shí)代汽車的產(chǎn)品定位是中低端輕卡和全系微卡，本屆評選之后，企業(yè)將把注意力集中在微卡上。這意味著減少輕卡的產(chǎn)量。
康瑞微卡憑實(shí)力贏大獎(jiǎng)
為什么康瑞微卡能從眾多參評車型中脫穎而出？王春麗認(rèn)為主要由于以下原因：首先，康瑞發(fā)動機(jī)配裝北京486發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性提高5%，還可應(yīng)用天然氣燃料，更加環(huán)保節(jié)能，使整車省油、環(huán)保、降噪；其次，全新設(shè)計(jì)的新款車身，配置全面升級，擁有轎車化的操控性能，產(chǎn)品安全性和駕乘舒適性大大提高；再次，承載能力強(qiáng)，使用等外寬鉚焊車架可以有效避免焊接開裂問題。漸變剛度鋼板彈簧和筒式減震器保證車體強(qiáng)度高，減震性能好。
王春麗表示，現(xiàn)在銷售終端正在開展時(shí)代康瑞微卡大型體驗(yàn)活動。從反饋信息來看，用戶的認(rèn)可度超出預(yù)期，評價(jià)非常好，一場50人的推介會就可以成交30%，用戶不僅對車輛的駕乘空間、操控性、穩(wěn)定性非常滿意，更對產(chǎn)品的動力性、節(jié)油性感到滿意。這主要得益于時(shí)代汽車適應(yīng)國四排放法規(guī)升級變化，積極開發(fā)滿足法規(guī)的產(chǎn)品，推動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品升級。同時(shí)，深入研究客戶需求，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)福田伽途T3、兩用燃料產(chǎn)品，拓展短頭微卡市場。
中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速將為微車市場提供增長動力。社會分工的細(xì)化將促進(jìn)商用車物流專業(yè)化。王春麗認(rèn)為，微卡市場需求將增長5%~8%。在排放法規(guī)升級和市場逐步規(guī)范的環(huán)境下，微卡市場競爭加劇，品牌集中度進(jìn)一步提高，存在市場整合增長機(jī)會。明年，福田汽車將進(jìn)一步推進(jìn)微車戰(zhàn)略，拓展微車產(chǎn)品平臺，提升產(chǎn)品精細(xì)化和可靠性，實(shí)現(xiàn)短頭微卡市場重大突破，進(jìn)入微卡行業(yè)前列。
時(shí)代汽車首先要做的就是讓用戶了解產(chǎn)品，所以不斷在線上、線下進(jìn)行產(chǎn)品性能的傳播，還單獨(dú)開展體驗(yàn)活動，讓用戶試駕以了解產(chǎn)品性能，并在用戶座談會上詳述品牌和產(chǎn)品信息。在服務(wù)方面，時(shí)代汽車為用戶提供及時(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)、便捷的維修和增值服務(wù)，遍布全國的2000余家服務(wù)和配件網(wǎng)點(diǎn)和2億元配件儲備，使用戶車輛在全生命周期內(nèi)無后顧之憂地放心使用。
評選公平、公正、嚴(yán)格
王春麗用了六個(gè)字來評價(jià)本屆年度車型評選，那就是“公平、公正、嚴(yán)格”。在她看來，年度車型評選集中了行業(yè)內(nèi)大部分新車型，競爭異常激烈，每個(gè)產(chǎn)品都體現(xiàn)了廠家的最新技術(shù)成果，展示了各品牌的技術(shù)進(jìn)步，只有在公平、公正、嚴(yán)格的評選下，才能評出最優(yōu)秀的產(chǎn)品。
王春麗表示，正因?yàn)橹袊噲?bào)社主辦的年度車型評選具有權(quán)威性和公信力，所以康瑞微卡榮獲大獎(jiǎng)，就相當(dāng)于得到了一張專家認(rèn)可的榮譽(yù)證書，讓用戶更好地了解了時(shí)代康瑞，從而肯定產(chǎn)品，喜愛產(chǎn)品。而時(shí)代汽車也通過參加評選，了解了其他企業(yè)的技術(shù)水平，對時(shí)代汽車來說是難得的學(xué)習(xí)機(jī)會。
積極應(yīng)對排放升級挑戰(zhàn)
用戶選擇柴油微卡最主要的原因是承載能力強(qiáng)和使用成本低，但隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，柴油車的使用成本優(yōu)勢不復(fù)存在。
時(shí)代康瑞微卡配裝北京486發(fā)動機(jī)，配合業(yè)界最強(qiáng)的底盤和最大的貨箱，具備了不亞于柴油微卡的承載能力；天然氣燃料的運(yùn)用不僅能夠節(jié)約成本，且環(huán)保、節(jié)能。獲得年度車型獎(jiǎng)項(xiàng)，也證明了企業(yè)綜合實(shí)力強(qiáng)。
王春麗認(rèn)為，隨著國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，商品物流需求增長，預(yù)計(jì)汽油微卡市場需求將持續(xù)增長，但汽油微卡市場的技術(shù)準(zhǔn)入要求也將越來越高，一些技術(shù)能力不足的小品牌將逐步被淘汰，市場將形成包括時(shí)代汽車在內(nèi)的3~5家主流品牌競爭格局。
據(jù)此，微卡市場需求也會分化：柴油微卡市場受法規(guī)升級、價(jià)格成本增幅較大等因素影響會向汽油微卡轉(zhuǎn)移，但在三四級市場和對承載要求高的區(qū)域仍保有一定需求。
