東風(fēng)制動(dòng)系統(tǒng)公司部署科技質(zhì)量工作  
  
　　在日前召開的2009年東風(fēng)客車底盤商務(wù)交流會(huì)上，東風(fēng)客車公司向參會(huì)的30余家客車企業(yè)代表傳達(dá)了與各客車企業(yè)“直面挑戰(zhàn)、攜手共進(jìn)”的信心和決心，并就2009年商務(wù)政策及國Ⅲ新品進(jìn)行了發(fā)布。  
     
　　面對(duì)2009年客車行業(yè)當(dāng)前低迷的現(xiàn)狀，東風(fēng)客車公司將以市場為導(dǎo)向、以滿足用戶需求為己任，扎實(shí)推行“質(zhì)量交付年”各項(xiàng)工作，努力與各客車企業(yè)建立起更加互信的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，朝著打造中國客車行業(yè)優(yōu)秀的底盤供應(yīng)商這一發(fā)展愿景全力邁進(jìn)。  

　　東風(fēng)客車公司2009年將以“夯實(shí)基礎(chǔ)、豐富產(chǎn)品、質(zhì)量管控、滿足交付、拓展網(wǎng)絡(luò)、完善服務(wù)、防范風(fēng)險(xiǎn)、共創(chuàng)價(jià)值”為營銷工作要點(diǎn)，一方面通過制定靈活、規(guī)范的商務(wù)政策，構(gòu)建高層互訪機(jī)制，搭建交流互動(dòng)平臺(tái)，促進(jìn)客車底盤的銷量提升；另一方面，配合客車廠家做好終端市場的開拓和維護(hù)工作，以終端市場來拉動(dòng)客車底盤的銷售。  
     
　　此外，客車公司將通過進(jìn)行適應(yīng)性產(chǎn)品開發(fā)、新品開發(fā)以及推廣產(chǎn)品的平臺(tái)建設(shè)，確保產(chǎn)品在參與市場競爭時(shí)具有自身優(yōu)勢。  
     
　　會(huì)上，東風(fēng)客車公司對(duì)2008年度優(yōu)秀合作伙伴進(jìn)行了表彰，并與客車企業(yè)簽訂了2009年商務(wù)合作協(xié)議。  

　　近日，東風(fēng)科技汽車制動(dòng)系統(tǒng)公司召開２００９年科技質(zhì)量工作大會(huì)，對(duì)２００８年度工作進(jìn)行總結(jié)，并部署了２００９年科技質(zhì)量工作。  
     
　?。玻埃埃改辏苿?dòng)系統(tǒng)公司新品實(shí)現(xiàn)銷售收入２０４７萬元，新品貢獻(xiàn)率達(dá)１４．３％，實(shí)現(xiàn)技術(shù)降成本１１６萬元。完成了串聯(lián)閥、掛車閥、手控閥等６大系列產(chǎn)品的質(zhì)量攻關(guān)改進(jìn)。公司三大重點(diǎn)產(chǎn)品，液壓制動(dòng)、盤式制動(dòng)器、空氣處理單元均取得了突破性的進(jìn)展，成為公司重要的收入增長點(diǎn)。同時(shí)，公司適應(yīng)性產(chǎn)品開發(fā)快速靈活，主打產(chǎn)品ＡＢＳ完成了系統(tǒng)ＥＣＵ的改進(jìn)和升級(jí)，并且通過了德國萊茵公司的整車ＥＥＣＲ１３認(rèn)證和部件的ＥＭＣ認(rèn)證。  
     
　?。玻埃埃鼓?，制動(dòng)系統(tǒng)公司在科技方面將緊緊圍繞市場目標(biāo)，全力推進(jìn)以“３５１０工程”為重點(diǎn)的新品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作。重點(diǎn)是：開發(fā)掛車ＡＢＳ系統(tǒng)，拓展ＡＢＳ產(chǎn)品平臺(tái)；提升液壓制動(dòng)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和平臺(tái)延伸；完成空氣處理單元、盤式制動(dòng)器的產(chǎn)業(yè)化；注重專利和專有技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。質(zhì)量方面的核心重點(diǎn)是降低凈追溯賠償，以主動(dòng)預(yù)防、過程控制、持續(xù)改進(jìn)為方針，提升供應(yīng)鏈質(zhì)量保證能力；抓好過程控制，推進(jìn)質(zhì)量改善；降低自工程不良率，完善質(zhì)量分析和售后服務(wù)，重點(diǎn)抓好賠償前十位產(chǎn)品的質(zhì)量改進(jìn)工作。  
     
　　會(huì)上，該公司還下發(fā)了１０項(xiàng)年度科技質(zhì)量攻關(guān)戰(zhàn)表。