記者日前從東風(fēng)本田獲悉，都市型SUV汽車———本田CRV將于本月24日在武漢下線，預(yù)計價格為20萬到25萬元。首批上市的CRV可能將借用廣州本田和日本本田的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前，東風(fēng)本田正在積極建設(shè)自己的銷售網(wǎng)絡(luò)，估計到年底將會建立起自己的4S店。 東風(fēng)本田CRV是什么車？ 據(jù)悉，國產(chǎn)本田CRV是本田2002年全新改款的美規(guī)車型，與舊款車相比，新款CRV很好地繼承了前車的優(yōu)點，車身尺寸仍保持在4570×1780×1710mm，軸距則為2620mm。在內(nèi)部設(shè)計方面，其座椅能夠輕易移動騰出空間置放大件物品。 與一般越野車相比，CRV的外觀比較精致，充滿了美式SUV的感受。車頭鍍鉻水箱罩面積加大不少，加上異形的大燈組合，內(nèi)含遠(yuǎn)近光的轉(zhuǎn)向燈，使SUV的車頭造型層次非常豐富。 據(jù)預(yù)計，東風(fēng)本田CRV將搭載與新雅閣一樣的2.0升發(fā)動機(jī)，采用了雙頂置凸輪軸i-VTEC系統(tǒng)，最大功率110千瓦／6500轉(zhuǎn)。在國產(chǎn)發(fā)動機(jī)中，性能應(yīng)該是非常出色的。 CRV有一定的越野能力，205mm的離地間隙，不錯的低轉(zhuǎn)扭矩和適時四驅(qū)功能，但越野力與純正的越野車相比有很大差距，所以，CRV的準(zhǔn)確定位是一款城市多功能越野車，是一般郊外旅游的理想用車。 值得一提的是，CRV的四輪驅(qū)動系統(tǒng)是屬于智慧型(RealTime4WDDualPumpSystem)的。在一般路面情況，車子只以前輪驅(qū)動，當(dāng)車子在行駛時遇到非常狀況，比如說沙地、雪地，或任何致使前輪開始產(chǎn)生松滑的情況時，車子的液壓系統(tǒng)就會收到訊號，產(chǎn)生壓力通知后輪，扭力就會即時被輸送到后輪，啟動后輪驅(qū)動模式，直到路面情況恢復(fù)到普通為止。 另外，在安全方面，原裝CRV還榮獲了美國NHTSA的最高評價，在碰撞測試時獲得了五顆星，在同級車中名列榜首。它的安全配置比較齊全，前排正面SRS雙安全輔助氣囊，ABS原廠防盜都是標(biāo)準(zhǔn)裝備，同時前排乘客的三點式安全帶還有預(yù)緊和限力功能。 東風(fēng)本田CRV的價格怎么定？ 作為經(jīng)典都市型SUV車型的代表，本田CRV在全球主要的競爭對手是豐田的RAV4。這兩款SUV也是2003年上半年，北京銷售最好的進(jìn)口車之一。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本田CRV國產(chǎn)后，與其類型完全一樣的車型并不多，但是，從市場定位重疊考慮，其主要競爭對手將是北京吉普歐藍(lán)德、鄭州日產(chǎn)帕拉丁、三菱帕杰羅以及獵豹飛騰等。這樣的話，CRV的市場價格很可能在20萬到25萬元。 據(jù)悉，東風(fēng)本田將這款車主要定位給年輕的、喜歡運(yùn)動的有活力的人群，這與歐藍(lán)德的市場很接近。盡管，歐藍(lán)德強(qiáng)調(diào)自己是款轎車，但是，由于外形和性能的因素，消費者還是愿意把它歸入SUV的行列。因此，東風(fēng)本田在定價時，不能不考慮歐藍(lán)德的價格。 另外，還有樂觀人士認(rèn)為，由于與新雅閣等共用很多零部件，因此，CRV的國產(chǎn)化率起步就會達(dá)到40%以上，大大降低了成本。再有按照本田公司一貫的“低價”策略，本田CRV的價格也不會太高。因此，有人樂觀地認(rèn)為，CRV最低可能在20萬元以內(nèi)。 東風(fēng)本田CRV怎么賣？ 4月24日就將推出新車，而到目前為止，銷售網(wǎng)絡(luò)還不為多數(shù)消費者和媒體所熟知，這在國內(nèi)合資汽車企業(yè)里，東風(fēng)本田也算是比較“奇怪”的了。 東風(fēng)本田遲遲不宣布自己的營銷網(wǎng)絡(luò)是有理由的。因為，按照東風(fēng)本田的中方股東———東風(fēng)汽車公司的想法：把東風(fēng)本田和廣州本田的銷售網(wǎng)絡(luò)合并起來。這在去年東京車展之時，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理苗圩就曾對媒體透露，東風(fēng)本田汽車公司準(zhǔn)備利用廣州本田的銷售網(wǎng)絡(luò)賣車。 當(dāng)時，苗圩表示，東風(fēng)本田是東風(fēng)與本田各出資50%興建的合資企業(yè)，廣州本田的股東是廣汽集團(tuán)和日本本田，股比也是50：50。由于都是生產(chǎn)本田車型，且產(chǎn)品不沖突，因此，東風(fēng)本田計劃與廣州本田共用同一銷售網(wǎng)絡(luò)。這樣，就是一個東風(fēng)、廣汽和本田的三方合作，首先要成立一個合資銷售公司。 苗圩還透露說，三方合資公司中，如果簡單地把東風(fēng)本田和廣州本田對等合并，那么，東風(fēng)、廣汽和本田在合資公司的股份就是25：25：50,發(fā)改委認(rèn)為日本本田股份過高。因此又提出，三方股比應(yīng)為33：33：34,本田略占上風(fēng)。 苗圩此言引起了軒然大波。當(dāng)時，本田的高層半開玩笑地說，存在著銷售合并的可能性，但目前還只是“苗圩先生的夢想”，三方合作會使公司決策的效率很低。而本來就對東風(fēng)本田不“感冒”的廣汽則并不愿意把多年經(jīng)營的營銷網(wǎng)絡(luò)拱手分給別人。 于是，大半年過去了，東風(fēng)本田將如何賣車的事情仍然沒有明確說法。據(jù)記者了解，東風(fēng)本田最終可能還是要發(fā)展自己的經(jīng)銷商，但在目前，還是要借用一部分廣州本田的經(jīng)銷商。 來源： 北京青年報