目前，大部分汽車都是自動擋，但是開自動擋的車，永不換檔，成為普遍現(xiàn)象。自動擋車型的擋位設(shè)計基本上就是P、R、N、D、S等，但個別車型也有著其他的標(biāo)示符號。而關(guān)于自動擋位符號標(biāo)記的含義，你了解多少呢？
自動擋車檔位介紹
一般的自動檔汽車上的檔位分別為：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、D1；2；3；M+；-；（限制檔）、L（低速檔）S（運(yùn)動模式）。
P擋；駐車擋使用方法
當(dāng)車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，能保證車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下無法移動。要注意的是，應(yīng)該在車輛掛空擋，拉上手剎熄火之后，再掛入P擋，然后拔下鑰匙。如果掛入P擋后，再拉手剎熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。
R擋；倒車擋使用方法
在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。
N擋；空擋使用方法
N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。
D擋；前進(jìn)擋使用方法
準(zhǔn)備起步行駛時，踩下剎車后，要將擋桿掛入D擋位，然后松手剎，松剎車踩油門走起，根據(jù)自己的車速需求繼續(xù)加油門就行了，這時汽車會根據(jù)車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛?cè)嗽偃Q其它檔位了。
在下長坡時，由于自動檔車D檔不具備發(fā)動機(jī)剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損。
L擋；低速檔換擋方法
這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由于車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用于上下坡！
S擋；運(yùn)動模式
這個擋位不少朋友在買車之后，開了好幾年都不知道它是干什么的！S擋運(yùn)動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。
雖然說汽車有S擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位，因?yàn)槭褂肧擋，油耗會增加。因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，
雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時候才會使用，這種擋位其實(shí)就是延時升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)。
D1、2、3；M、＋、－；限制檔什么情況下使用？
限制檔一般使用在上下坡時，例如；當(dāng)掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當(dāng)遇到比較長的下長坡時，可根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的。
在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，又或者是坡實(shí)在是太陡峭用1擋進(jìn)行爬坡，下坡時利用發(fā)動機(jī)制動力進(jìn)行制動，它比直接掛D擋動力要強(qiáng)很多。盡量避免在下坡時，因頻繁的踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損，發(fā)生事故。
M擋為手動模式，上面的＋、－號其實(shí)功能也差不多，＋即加擋、－即減擋，同樣用于上下坡比較居多！車輛在行進(jìn)過程中就可以直接切換到手動模式，并不需要停車切換。
這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業(yè)內(nèi)人士稱之為；直選擋邏輯，其實(shí)就是，在手動模式時，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會介入更改擋位，它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實(shí)在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現(xiàn)在跑車或者是比較強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性的車型中居多。
合理的運(yùn)用空擋還可以達(dá)到節(jié)油的目的，比如在等紅燈的時候，推到空擋（N），拉上手剎，會切斷發(fā)動機(jī)的動力輸出，此時比在“D”擋，踩住剎車肯定會省油。
