沃爾沃汽車集團今天宣布，其最新研發(fā)的三缸汽油發(fā)動機已進入測試階段。至此，從Drive-E“E驅(qū)智能科技”動力總成，到插電式混合動力技術(shù)，沃爾沃首次展現(xiàn)其完整的Drive-E發(fā)動機發(fā)展策略和藍圖，進一步彰顯其在動力總成方面的技術(shù)創(chuàng)新和工程制造的絕對優(yōu)勢。更小排量、更高效動力、更低二氧化碳排放，沃爾沃在向“2020零排放、零傷亡”愿景上又邁出了關(guān)鍵的一步。
　　
　　沃爾沃汽車集團研發(fā)高級副總裁彼得•默滕斯表示：“這款沃爾沃自主新研發(fā)的Drive-E1.5升三缸汽油發(fā)動機最高輸出功率可以達到132千瓦(180馬力),扭矩可以達到265牛.米，并滿足歐VII排放標準，且響應(yīng)靈敏、結(jié)構(gòu)緊湊、動力強勁、品質(zhì)卓越，各項性能指標和技術(shù)創(chuàng)新均處于行業(yè)領(lǐng)先水平?！?BR>　　
　　沃爾沃新型三缸發(fā)動機可以同時滿足沃爾沃CMA緊湊型模塊化生產(chǎn)平臺以及SPA可擴展整車生產(chǎn)平臺的需求。未來將搭配更多車型，從而豐富沃爾沃汽車的產(chǎn)品線，滿足消費者在動力性能與節(jié)能環(huán)保方面的多樣化需求。
　　
　　小型化、電氣化，應(yīng)對日益嚴苛的排放法規(guī)
　　
　　今年年初，歐盟設(shè)定全球最嚴厲的汽車碳排放目標，要求汽車制造企業(yè)到2021年之前將汽車二氧化碳排放量削減27%，新車平均碳排放達到每公里不超過95克。如今，全球能源和環(huán)境已經(jīng)成為所有汽車制造企業(yè)共同的命題。為了積極應(yīng)對這一全球化挑戰(zhàn)，沃爾沃在Drive-E“E驅(qū)智能科技”藍圖下同時沿著發(fā)動機小型化與電氣化的方向不斷創(chuàng)新。
　　
　　在小型化的道路上，沃爾沃不斷在Drive-E發(fā)動機上實現(xiàn)更小排量、更緊湊設(shè)計。其四缸2.0發(fā)動機動力總成系統(tǒng)，相比之前產(chǎn)品重量減少最高90公斤，油耗降低最高達35%，成為同一級別車型的節(jié)能標桿。最新發(fā)布三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，重量僅99公斤，最高輸出功率132千瓦(180馬力),扭矩265牛.米，而二氧化碳排放完全滿足未來歐VII排放目標。