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UD酷騰開(kāi)始全國(guó)布局 劍指合資卡車(chē)市場(chǎng)
10月16日，東沃UD酷騰的首家4S店在廣州開(kāi)業(yè)。據(jù)了解，UD酷騰隨后還將在福州、昆明、南昌、武漢、南京等11地上市，搶灘華南、華中、華東等地，后續(xù)將陸續(xù)發(fā)展一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商店達(dá)30家。
東沃（杭州）卡車(chē)有限公司總經(jīng)理TommySvensson在開(kāi)業(yè)儀式上表示，“對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備。此次，我們把UD酷騰首先輸送到使用要求最高的廣東市場(chǎng)進(jìn)行‘試煉’，這源自于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量充分的信心?！?BR>
定位中高端重車(chē)市場(chǎng)
2006年初，沃爾沃收購(gòu)日產(chǎn)在日產(chǎn)柴13%的股份并成為日產(chǎn)柴最大的股東。2010年2月1日，沃爾沃集團(tuán)旗下的日產(chǎn)柴汽車(chē)有限公司更名為UD卡車(chē)公司，日產(chǎn)柴這一品牌也更改為UD卡車(chē)。UD的意思是終極的信賴（UltimateDependability）。UD卡車(chē)目前已出口在亞洲、非洲、中東和南美等地的市場(chǎng)很長(zhǎng)一段時(shí)間。
配置方面，UD酷騰采用的是11升低轉(zhuǎn)速大扭矩的UD發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)和制造都在日本完成。變速箱是采用法士特的循環(huán)水冷技術(shù)產(chǎn)品，根據(jù)不同車(chē)型可配9檔、12檔變速箱。后橋有單級(jí)減速橋和輪邊減速橋兩種。同時(shí)，UD酷騰產(chǎn)品系列有4X2，6X2，6X4，8X4全系列的底盤(pán)和牽引車(chē)，針對(duì)不同的行業(yè)及客戶的需求。同時(shí)，沃爾沃獨(dú)特的T-ride后懸架結(jié)構(gòu)技術(shù)也被采用。
在國(guó)內(nèi)，30萬(wàn)~40萬(wàn)元的低端卡車(chē)一直占據(jù)著市場(chǎng)消費(fèi)主流，且在這一市場(chǎng)中，本土品牌更是占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這意味著，UD酷騰要在這一市場(chǎng)中獲得突破，將面臨極大挑戰(zhàn)。東沃卡車(chē)執(zhí)行副總經(jīng)理陳文彪對(duì)此表示，雖然國(guó)內(nèi)重型車(chē)的發(fā)展已經(jīng)趨于平緩，暫時(shí)不會(huì)有太大的波動(dòng)，整個(gè)市場(chǎng)也不會(huì)有太大的提升。但是，東沃是有機(jī)會(huì)的，而且這個(gè)機(jī)會(huì)很大。
秉承沃爾沃卡車(chē)?yán)砟?/STRONG>
從UD酷騰的身上，我們看到了沃爾沃卡車(chē)很多成功理念的影子。如燃油經(jīng)濟(jì)性，UD酷騰帶有的節(jié)油指導(dǎo)系統(tǒng)，可即時(shí)指導(dǎo)駕駛員換擋、制動(dòng)和控制油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作在最佳狀態(tài)，以改善司機(jī)的駕駛操作習(xí)慣，提高車(chē)輛的燃油效率；車(chē)輛完好率，如UD信任服務(wù)協(xié)議、定制保養(yǎng)計(jì)劃、遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)、駕駛員培訓(xùn)等。這些歐洲高端卡車(chē)具有的先進(jìn)技術(shù)，也是UD酷騰主推的亮點(diǎn)。
東沃卡車(chē)總經(jīng)理TommySvensson在接受記者采訪時(shí)表示，從產(chǎn)品發(fā)布到首家4S店開(kāi)業(yè)，中間一共經(jīng)歷了將近一年的時(shí)間，公司開(kāi)展了一系列新的計(jì)劃和流程以完善自身。在公司內(nèi)部引進(jìn)和搭建了一個(gè)全新的系統(tǒng)、產(chǎn)品技術(shù)和流程，在商務(wù)方面也引進(jìn)了全新的商務(wù)系統(tǒng)和模式。
談及東沃下一步的打算，東沃卡車(chē)副總經(jīng)理蒯軍介紹道，今明兩年將加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)工作。并對(duì)客戶希望的售前知識(shí)培訓(xùn)，售后服務(wù)支持，以及商用車(chē)和物流運(yùn)輸?shù)闹R(shí)方面進(jìn)行支持。
加劇合資卡車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
對(duì)于東風(fēng)與沃爾沃合作推出UD酷騰的初衷，東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理、東沃卡車(chē)董事長(zhǎng)黃剛曾表示，經(jīng)過(guò)數(shù)年的適應(yīng)，沃爾沃卡車(chē)正在摸清國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展需求和對(duì)重卡重新定義的新標(biāo)準(zhǔn)，此次通過(guò)合資企業(yè)通過(guò)推出的UD酷騰開(kāi)始產(chǎn)品的全線切換，改善以往產(chǎn)品線過(guò)于高端，銷(xiāo)售渠道狹窄，本土化率低等阻礙因素。
隨著UD酷騰加入國(guó)內(nèi)合資卡車(chē)市場(chǎng)的廝殺，一位重卡市場(chǎng)的研究專家分析稱，"伴隨著國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸方式正在向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)靠近。重卡用戶，特別是物流用戶開(kāi)始越來(lái)越注重車(chē)輛的使用效率和可靠性。然而，目前購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口卡車(chē)成本較高。因此，使用效率好、價(jià)格又不高的合資品牌重卡正在市場(chǎng)上逐漸走紅。重汽和德國(guó)曼的汕德卡、四川南駿和韓國(guó)現(xiàn)代的創(chuàng)虎，以及東風(fēng)和VOLVO推出的UD酷騰等合資品牌卡車(chē)相繼推出，也正在讓這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)變的日益競(jìng)爭(zhēng)激烈。"
