江鈴汽車(chē)業(yè)績(jī)符合預(yù)期，但是其利潤(rùn)總額下滑幅度大于收入下滑幅度，主要原因是銷(xiāo)售費(fèi)用大幅提升及所得稅率提高，以及涉足重卡業(yè)務(wù)導(dǎo)致業(yè)績(jī)具有不確定性。

　　在中國(guó)商用汽車(chē)發(fā)展普遍低迷的這一年，江鈴汽車(chē)可謂是一枝獨(dú)秀，其業(yè)績(jī)符合其預(yù)期。

　　上半年江鈴汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入87.21億元，同比下滑5.4%;利潤(rùn)總額10.78億元，同比下降16.5%;實(shí)現(xiàn)歸屬母公司股東凈利潤(rùn)8.41億元，較去年同期下降22.0%，對(duì)應(yīng)每股收益0.97元。利潤(rùn)總額下滑幅度大于收入下滑幅度主要原因是銷(xiāo)售費(fèi)用大幅提升及所得稅率提高。

　　經(jīng)濟(jì)低迷或影響輕卡及全順需求，成本下降使得毛利率略有提升，現(xiàn)金控制良好，存貨略有增加。上半年江鈴汽車(chē)公司銷(xiāo)量10.26萬(wàn)輛，同比下滑2.6%;受經(jīng)濟(jì)下行影響，輕卡和全順?shù)N量下滑幅度較大，分別下降10.3%和8.2%;皮卡及SUV銷(xiāo)量同比提升9.5%。受益于成本下降，上半年綜合毛利率提升0.3個(gè)百分點(diǎn)。上半年每股經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流1.13元，同比增加549.3%，現(xiàn)金控制良好。期末存貨較期初凈增1.29億元，增長(zhǎng)11.3%。

　　上半年江鈴汽車(chē)公司銷(xiāo)售費(fèi)用5.51億元，同比凈增1.49億元，增長(zhǎng)37.1%。為應(yīng)對(duì)商用車(chē)行業(yè)下行壓力，江鈴汽車(chē)公司加大促銷(xiāo)力度，上半年促銷(xiāo)費(fèi)用共支出1.24億元，同比凈增9463萬(wàn)元，保修費(fèi)用支出大幅增加6420萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)266.8%。管理費(fèi)用率和財(cái)務(wù)費(fèi)用率較為穩(wěn)定，分別變動(dòng)0.5和-0.4個(gè)百分點(diǎn)。上半年受高新技術(shù)企業(yè)資格評(píng)審，所得稅率從15%暫調(diào)高至25%，影響業(yè)績(jī)?cè)鏊佟?

　　未來(lái)經(jīng)濟(jì)回暖及新車(chē)型推出有望帶動(dòng)業(yè)績(jī)提升，但涉足重卡業(yè)務(wù)或?qū)?dǎo)致業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的不確定性。受經(jīng)濟(jì)低迷影響，江鈴汽車(chē)公司輕型商用車(chē)銷(xiāo)量下滑，經(jīng)濟(jì)見(jiàn)底后輕卡、全順?shù)N量或?qū)⒂|底反彈。江鈴汽車(chē)公司未來(lái)會(huì)推出多款新車(chē)，包括明后年的中卡N800和皮卡J10，以及福特“1515計(jì)劃”中的兩款車(chē)型：V362(輕客，經(jīng)典全順VE83的替代款)和U375(全新SUV)，新車(chē)投放有望帶動(dòng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升。

　　但江鈴汽車(chē)公司收購(gòu)太原重汽公司，涉足重卡業(yè)務(wù)或?qū)?dǎo)致業(yè)績(jī)具有不確定性。財(cái)務(wù)與估值;基于中期業(yè)績(jī)下滑，下調(diào)江鈴汽車(chē)公司2012-2013年EPS分別至1.88、2.08元(原預(yù)測(cè)為2.32、2.6元)，參照可比江鈴汽車(chē)公司平均估值水平，給予2012年10倍PE估值，對(duì)應(yīng)目標(biāo)價(jià)18.80元，維持買(mǎi)入評(píng)級(jí)。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)的商用汽車(chē)市場(chǎng)，特別是重卡業(yè)務(wù)，今年真的是非常的差強(qiáng)人意，江鈴汽車(chē)涉足重卡業(yè)務(wù)對(duì)于自身業(yè)績(jī)而言存在著很大的不確定性，誰(shuí)也不知道接下來(lái)的重卡市場(chǎng)性情如何?

（責(zé)任編輯：郭濤）