8月10日到12日，2012中國（杭州）國際新能源汽車產業(yè)展覽會在杭州和平會展中心隆重舉行。東風汽車股份有限公司攜純電動校車、電動環(huán)衛(wèi)車、電動物流車等三款車型亮相本次車展，其中有首次亮相的以高端商用MPV，即東風御風為基礎車型研制的純電動校車是中國目前首款全承載純電動校車，成為本次新能源車展上的最大亮點。

　　東風股份總經理助理朱文燦表示，東風股份展出的三款車型創(chuàng)造了本屆車展上的三個“唯一”看點，即東風純電動校車是展會上唯一一款校車車型，東風天翼純電動物流車是展會上唯一一款示范運營達兩年的新能源車型，東風純電動環(huán)衛(wèi)車是展會上唯一一款市政車型。

　　朱文燦稱，東風股份從2005年就開始進行新能源客車研發(fā)。目前在電池應用管理技術、驅動控制技術、輔助動力系統(tǒng)、整車設計方面取得17項實用新型和發(fā)明專利，掌握驅動控制核心技術。此次參展的三款車型分別代表了未來純電動車的三個重要發(fā)展方向，也是最適宜發(fā)展純電動車幾個領域”。東風股份作為東風新能源商用車的主力軍，立足整車開發(fā)，著眼未來市場，在新能源汽車發(fā)展方面取得了較大成功，目前已經開發(fā)出了東風天翼純電動/混合動力公交車、純電動物流車、商務車、市政用車（垃圾清運車、道路清潔車等）、電動校車等5款新能源系列車，并在襄陽、唐山、上海等多個城市實現(xiàn)了示范運行，不僅在產品上取得較大成果，在純電動公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車的推廣及商業(yè)運作模式上也作了許多成功的探索。目前，東風股份首期已投放示范運營的東風天翼純電動公交車達到50臺，其中40臺純電動公交車分別在襄陽、唐山作示范運營，并以示范運營中采集的數(shù)據為依托，不斷改善新產品性能。

　　使用東風股份產品的襄陽公交公司負責人表示，在實際公交工況下，東風天翼純電動公交車一次充電續(xù)航里程可達248公里，百公里耗電68度，由于充電站電價為0.98元/度，油價為7.2元/升，故百公里燃料費純電動公交車要比傳統(tǒng)公交車節(jié)省220元。統(tǒng)計數(shù)據顯示，已投入運營的東風天翼純電動公交車累計安全運行里程達185萬公里，累計搭載170萬人次，示范運營里程累計已達210萬公里。產品的優(yōu)良性能加上襄陽公交公司的精心管理，襄陽公交公司獲頒“全國新能源大巴優(yōu)秀示范應用優(yōu)秀單位”稱號。

　　在新能源車展上，人們關注最多的是校車的安全性。對此，朱文燦說，東風股份是參與校車標準制定的成員單位，在校車研制上，特別注重安全保障措施。此次展示的東風純電動校車是國內第一款全承載純電動長鼻校車，采用通過“三高實驗”和國家安全碰撞實驗的東風御風為基礎車型上研制完成。在產品開發(fā)上，采用優(yōu)于歐洲標準的全承載車身技術和純電動前置前驅電動設計，應用遠程監(jiān)控系統(tǒng)、指紋識別系統(tǒng)、全景可視系統(tǒng)，突出電動校車在使用過程中的全方位、全過程、全天候安全保障。由于該校車車身結構采用全承載式車身，所以整車舒適性好、輕量化水平高，一次續(xù)航里程超過100公里，百公里耗電40度。與同車型傳統(tǒng)校車百公里油耗13升相比，純電動校車百公里節(jié)省54.4元。無疑，純電動校車在運營成本上的優(yōu)勢非常明顯。在業(yè)內最為關心的電池使用壽命上，該校車電池壽命可達7年之久，且維護成本只有傳統(tǒng)校車的1/4。

　　東風股份新能源商用車平臺運營總監(jiān)廖綱慶表示，東風天翼純電動物流車自2010年9月投入上海TNT集團示范運營以來，在2011年4月19日開幕的上海國際車展上，東風股份展示了與清華大學聯(lián)合研發(fā)的新能源遠程監(jiān)控系統(tǒng)。這套系統(tǒng)正在由東風天翼純電動物流車組成的上海TNT快遞物流車隊上使用。該系統(tǒng)可對整個車隊的運營情況實施全方位的監(jiān)控，確保運營高效、安全。東風天翼純電動城市快遞車主要針對城市物流快遞、快送的特點，結合電動車的國際標準和國內標準，采用了輕便、快捷、安全、經濟的設計理念，該車進行了33項技術革新，參照國際標準革新11項，國內標準革新13項，自主革新9項，歷經3萬公里的工況模擬試驗和可靠性驗證試驗。目前在上海TNT快遞車隊示范運營累計已達15萬余公里。東風純電動環(huán)衛(wèi)車采用整車一體化設計，可靠性強，耐久性高，具有良好的操控性，被人們親切地喻為真正的城市“綠色清潔使者”。