更換自動變速箱動輒上萬元，甚至十余萬元，雖然手動變速箱的維修費(fèi)用相對較低，但是能省則省也是好的。所以除了要做好日常的變速箱保養(yǎng)之外，保持良好的駕車習(xí)慣也能讓變速箱多“活”好幾年。
　　
　　1、不要怠速熱車
　　
　　通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度的時間越短，發(fā)動機(jī)的磨損越小，所以怠速會延長發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度的時間。怠速時間越長，產(chǎn)生的積碳越多。
　　
　　2、爬坡要換手動低擋
　　
　　在不踩剎車，不給油門的情況下汽車自動向前爬行這時離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)。由于半聯(lián)動，這時離合片之間的磨損會很嚴(yán)重。
　　
　　3、轉(zhuǎn)速不能過低
　　
　　發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低是指轉(zhuǎn)速低于車速在10Km/h時一檔的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速過低，汽車沒有慣性，發(fā)動機(jī)帶動汽車行駛時，各機(jī)部件之間壓力很大。轉(zhuǎn)速過低，汽油燃燒不完全，發(fā)動機(jī)動力不足。
　　
　　4、熄火前減速慢行
　　
　　停車，換檔至停車檔，然后拉手剎，熄火，這個過程盡量將時間拖長，不要過快。
　　
　　5、使用手動模式的低擋位下坡
　　
　　下陡坡或在地下車庫行駛時使用手動模式的低擋位下坡，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁并且長時間踩著剎車，而且還能保障行車安全，一舉兩得。
　　
　　6、上陡坡時用手動模式
　　
　　運(yùn)氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護(hù)。
　　
　　7、加速超車時用手動模式
　　
　　8、如果需要超車時變速器處于高擋位，利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。