由國際三大頂級汽車工程咨詢公司101位專家鼎力相助，東風(fēng)汽車股份有限公司傾力打造的國內(nèi)首款歐系高端輕客東風(fēng)御風(fēng)已經(jīng)亮相。據(jù)相關(guān)人士透露，東風(fēng)御風(fēng)是東風(fēng)股份2011年極為重視的一款戰(zhàn)略車型，預(yù)計(jì)2011年10月份將在東風(fēng)股份的新工廠量產(chǎn)下線。  

　　作為東風(fēng)股份首款高端輕客，東風(fēng)御風(fēng)吸引了眾多目光的關(guān)注，時(shí)尚的外觀造型、尊貴商務(wù)的空間以及強(qiáng)大的動力系統(tǒng)都將其高端商用車的氣質(zhì)淋漓盡致地表現(xiàn)出來，受到業(yè)界熱捧。  
　　　
　　御領(lǐng)科技，集合全球技術(shù)精英傾力打造  
    
　　2005年3月，東風(fēng)汽車股份有限公司啟動了對東風(fēng)御風(fēng)的商品企劃。2007年11月產(chǎn)品研發(fā)正式啟動，確立了打造行業(yè)第一競爭力品牌的目標(biāo)，并確定了在全面吸收歐洲輕客車技術(shù)成果的基礎(chǔ)上自主研發(fā)、同時(shí)引進(jìn)國際頂級咨詢公司協(xié)助開發(fā)的整體研發(fā)思路；  

　　2009年1月至2010年9月，在全面引進(jìn)吸收英國LDV公司廂式輕客MAX核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，東風(fēng)汽車股份有限公司先后聘請英國蓮花公司對東風(fēng)御風(fēng)項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)咨詢工作；聘請法國賽科公司對東風(fēng)御風(fēng)項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)咨詢；委托德國保時(shí)捷對東風(fēng)御風(fēng)整車性能進(jìn)行調(diào)教。除了來自三家海外汽車咨詢公司的101位國際汽車界的頂級專家外，大批國內(nèi)頂級咨詢公司也加入了開發(fā)咨詢隊(duì)伍行列。  
    
　　為將其打造為國內(nèi)高端輕客品牌的代表，東風(fēng)將40多年的制造工藝和制造經(jīng)驗(yàn)集東風(fēng)御風(fēng)于一身，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化設(shè)計(jì)原則，全面按照轎車開發(fā)流程，集成全球先進(jìn)制造工藝和國際一流裝備，采用全新打造柔性的沖壓線、焊接線、總裝線，環(huán)保型的涂裝線，在安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、振動、噪聲、舒適性、操控等方面采用最新前沿技術(shù)，給消費(fèi)者提供最有品質(zhì)感和尊貴感的高端商務(wù)車。  

　　時(shí)尚內(nèi)斂的造型讓大氣與穩(wěn)重兼容  

　　作為定位于高端商務(wù)的輕客，時(shí)尚穩(wěn)重的外觀造型是消費(fèi)者購買決策的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。東風(fēng)股份深諳中國消費(fèi)者消費(fèi)特征和目標(biāo)客戶的購車需求，在研發(fā)之初就將東風(fēng)御風(fēng)的整體造型作為重點(diǎn)開發(fā)內(nèi)容，力邀英國與意大利頂尖設(shè)計(jì)公司與東風(fēng)研發(fā)院聯(lián)手，為其打造出時(shí)尚流暢且大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，整體現(xiàn)代感和尊貴感，飽滿、動感的線條，霸氣外露的前臉設(shè)計(jì)，側(cè)面的全景玻璃，都賦予其十足的時(shí)代、厚重和強(qiáng)韌的視覺沖擊。  
    　　
　　轎車化的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)舒適與操控并舉  

　　高端商務(wù)輕客的乘用車開發(fā)理念將會是未來的主流趨勢，東風(fēng)股份以高瞻遠(yuǎn)矚的前瞻性視野、敏銳的未來消費(fèi)洞察力以及當(dāng)機(jī)立斷的執(zhí)行力，在東風(fēng)御風(fēng)的全程研發(fā)中全面按照轎車的開發(fā)流程，秉承東風(fēng)商用車一貫的高品質(zhì)和40年造車標(biāo)準(zhǔn)，吸收日產(chǎn)全球先進(jìn)的質(zhì)量管理理念，不斷進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化改善，以達(dá)到轎車品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。  
   
　　在同級別車型中，首家采用前置前驅(qū)布置方式，真正轎車化設(shè)計(jì)。整車由歐洲頂級設(shè)計(jì)公司和美國著名底盤專家技術(shù)咨詢、調(diào)教的底盤離地間隙很小，有效地保證車輛行駛中的駕駛平順性。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為變截面少片簧，經(jīng)過全球頂級設(shè)計(jì)咨詢公司技術(shù)打造的人機(jī)工程，NVH靜音技術(shù)，提供同級別車型中真正轎車般的操控感受和舒適性，以及高速行駛和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。此外，東風(fēng)御風(fēng)還提供寬綽舒適的駕乘空間，長軸距，縮短前后懸架形成同類車最大的乘坐空間，讓消費(fèi)者告別粗糙低端的輕客駕乘空間。  

　　領(lǐng)先的動力系統(tǒng)驅(qū)動油耗與動力和諧  

　　東風(fēng)御風(fēng)在動力系統(tǒng)方面也是獨(dú)樹一幟，裝配NISSAN全球領(lǐng)先的東風(fēng)輕發(fā)ZD30輕量化設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)，采用了博世高壓共軌系統(tǒng)讓燃燒更加充分，輸出的最大功率達(dá)為103KW，最大扭矩可達(dá)300N*M，而且能輕松實(shí)現(xiàn)歐IV歐V排放升級。與ZD30相匹配的是進(jìn)口的現(xiàn)代全鋁6檔變速箱，并通過自主優(yōu)化匹配傳動系統(tǒng)，讓東風(fēng)御風(fēng)的動力系統(tǒng)更加出色。  

　　憑借諸多令人贊嘆的品質(zhì)賣點(diǎn)和技術(shù)優(yōu)勢，東風(fēng)御風(fēng)能廣泛適用于公私商務(wù)、通勤旅游等多個(gè)行業(yè)，差異化競爭優(yōu)勢盡顯。東風(fēng)御風(fēng)積蓄了人氣和口碑，相信將引領(lǐng)未來高端輕客市場。