隨著中國道路條件改善和法規(guī)升級，物流集中化和用戶年輕化，亟需一款接軌歐洲標(biāo)準(zhǔn)的“高出勤率、長壽命、低運營成本”的高端重卡。
福田戴姆勒對中國用戶需求的準(zhǔn)確洞察，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)、革新動力、整車一體化匹配為目標(biāo)，匯集160位頂尖研發(fā)團隊，歷時5年定制開發(fā)打造全新一代智能重卡。升級后歐曼GTL超能版載貨車具有超級省油、爬坡有勁、超級舒適、下坡安全、超長保養(yǎng)、超長智能六大特點。
新一代歐曼GTL超能版載貨車
全新一代：GTL全新平臺+ISG超能動力
歐曼GTL超能版是福田戴姆勒汽車以歐美高端重卡為標(biāo)桿，采用戴姆勒平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代高端重卡平臺(不像國內(nèi)重卡只換駕駛室不換平臺)，零部件數(shù)大幅減少，自重更低，可靠性更高。為保證制造的高品質(zhì)，由歐曼新型數(shù)字化節(jié)能工廠生產(chǎn)，引入戴姆勒TOS管理體系，使歐曼GTL全新重卡平臺實現(xiàn)了可靠性、安全性、舒適性、智能化等的全面升級換代。
采用康明斯最新技術(shù)，由德美中鏈合創(chuàng)新與整車一體化開發(fā)的ISG超能動力，新技術(shù)的使用達(dá)到60%以上，實現(xiàn)8大革命性突破、100多項技術(shù)革新，高度集成化模塊化設(shè)計，歐IV/歐V/歐VI同步開發(fā)，面向全球市場，采用康明斯COS管理體系，福田康明斯智能工廠生產(chǎn)。
智能重卡：智能節(jié)油駕駛+智能的超級車隊管理系統(tǒng)
康明斯ISG獨有的LBSC智能節(jié)油專利技術(shù)，將上一代節(jié)油開關(guān)與發(fā)動機集成設(shè)計，自動根據(jù)車輛載荷、路況、車速等智能控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，就像有虛擬節(jié)油教練，可在更低，更有效的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，確保所有司機無論駕駛技術(shù)水平如何都能夠省油駕駛。
吸收Fleetboard車隊管理系統(tǒng)、康明斯天遠(yuǎn)系統(tǒng)，融合CAN總線、北斗/GPS衛(wèi)星定位、無線遠(yuǎn)程通訊、汽車電子及信息化技術(shù)開發(fā)的“iFOTON超級車隊管理系統(tǒng)”，可與客戶、經(jīng)銷商、服務(wù)商、廠家互聯(lián)互通，并提供基于車聯(lián)網(wǎng)的增值服務(wù)，全面實現(xiàn)人、車、貨智能管理，包括車輛監(jiān)控、油耗管理、駕駛行為分析、金融服務(wù)、行車服務(wù)、售后服務(wù)、車貨匹配、遠(yuǎn)程控制(遠(yuǎn)程啟動、熄火、開關(guān)門鎖、斷油供油、限扭、報警手機提示)等一系列功能，助力高效運營，真正實現(xiàn)“超級車隊，智能管理”。
