在2015年上海國際汽車展上，世界級高質量汽車零部件供應商法士特攜十二款汽車傳動系新產品精彩亮相，充分展示了企業(yè)頂尖實力。從名不經傳到行業(yè)領先，法士特如何保持穩(wěn)健的步伐，適應最主流市場的變化?在上海車展直播間，法士特董事長李大開娓娓道來。
自主創(chuàng)新，將企業(yè)做強做大
“沒有創(chuàng)新就沒有法士特的今天?！崩畲箝_這樣評價企業(yè)的發(fā)展。在上海車展上，法士特集團展出的企業(yè)最新研發(fā)推出的十二款汽車傳動系新產品，也代表著公司在研發(fā)創(chuàng)新上的水平。法士特也正是依靠自主創(chuàng)新，才將企業(yè)做強做大。
“中國經濟在不斷地發(fā)展，也促使著卡車行業(yè)的發(fā)展。目前卡車的數(shù)量越來越多，由之前每年3萬臺的產量增加到了70多萬輛，甚至是100萬輛，這種增長也加劇了卡車行業(yè)的競爭，同時也大大刺激了卡車企業(yè)在產品技術上的進步，倒逼配套企業(yè)也必須同步進行技術提升?！崩畲箝_表示，過去的經驗已經很難滿足目前的需求，如果固步自封，那么很快就會淘汰。
為了實現(xiàn)自主創(chuàng)新，除了對市場的把握外，法士特特別注重用戶的實際需求。目前，卡車司機越來越年輕化，對于產品的要求也越來越高。為了滿足卡車司機的高效駕駛，法士特主動向環(huán)保、節(jié)能的方向研發(fā)，力求為用戶提供更新更好的產品，甚至是面向未來需求的產品。
目前，憑借對市場的敏銳嗅覺，法士特研發(fā)了AT、AMT等自動變速器產品，包括緩速器等機電一體化的產品。盡管目前產品還沒有實現(xiàn)需求的全面爆發(fā)，但是隨著電控發(fā)動機的全面推廣，其需求在未來三到五年必然實現(xiàn)井噴式增長。
在創(chuàng)新發(fā)展中，法士特密切跟蹤全球汽車前沿技術，不斷加快技術高端化、產品自動化、市場多元化、節(jié)能環(huán)?；l(fā)展步伐，部分自主創(chuàng)新產品的關鍵技術和核心技術已達到國際先進水平。目前，法士特集團公司已形成年產銷汽車變速器100萬臺、齒輪5000萬只和汽車鍛件10萬噸的綜合生產能力。
強強合作，從引進來到走出去
隨著法士特的做強做大，企業(yè)也深深的意識到，如果想要獲得更加長久的發(fā)展，必須加強合作，通過與行業(yè)優(yōu)秀的企業(yè)進行強強聯(lián)合，通過技術的優(yōu)化互補來揚長避短，方能突破市場的限制，獲得更大的發(fā)展空間。而法士特也確實是如此做的。
“盡管目前我們在產量上做到了世界第一但是從品質上來講，與國際行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)還有很大的差距，因此我們也在逐漸加強與國外企業(yè)的合作，通過技術引進來增強發(fā)展實力。”據(jù)李大開介紹，目前法士特已經與美國卡特彼勒開展了AT智能變速器的合作，同時，與伊頓等公司在合作的基礎上又成立了新的合資公司。隨著合作的深入，法士特的制造能力、管理能力、技術能力都有了明顯提高，加之本土完善的銷售服務網絡、優(yōu)越的成本控制能力等優(yōu)勢也成為其與外企加強合作的砝碼，引來了眾多的“金鳳凰”。
在過去20多年的發(fā)展里，包括法士特在內的很多企業(yè)更多的是引進來的技術姿態(tài)，然而隨著技術消化吸收的轉變，中國慢慢的也在成為一個技術的輸出國。“信息時代已經不允許單打獨斗，尤其是目前國內市場的競爭已經白熱化，而中國企業(yè)也有了更多的技術實力去走出去，而只有走出去才能真正的發(fā)展壯大。同時，海外市場也面臨著很多的機會，中國產品在某些國際區(qū)域也是非常有競爭優(yōu)勢的，所以我們正在積極地走出去。”李大開表示。
目前，法士特集團已經在泰國建立了獨資工廠，并與沃爾沃、五十鈴等企業(yè)建立了長期友好合作關系，尤其是在東南亞市場發(fā)展的非常好。但是法士特并不滿足?！拔覀円牟⒉皇切「患窗玻沁M一步的發(fā)展，只有與世界各地的企業(yè)加強合作，通過與優(yōu)秀行業(yè)企業(yè)加強交流，才能在競爭中求發(fā)展，提升企業(yè)的發(fā)展實力?！闭\如李大開所說，目前法士特在國際市場的分量越來越重，尤其是在主機廠出口的配合下，法士特的海外市場不斷的在擴張。
綠色制造，兼顧客戶價值與社會價值
在可持續(xù)發(fā)展的道路上，法士特越來越注重綠色環(huán)保，但是和其他企業(yè)不同，法士特更加務實，力求從產品研發(fā)和制造的源頭上注入發(fā)展活力，避免造成二次浪費和污染。
產品設計方向上綠色環(huán)保，“法士特不會好高騖遠，而是從產品上一點一滴的滲透。”據(jù)李大開介紹，為了減少油耗，法士特研發(fā)了輕量化產品，由過去的鑄鐵殼體更新為鋁合金材質，平均減重100公斤以上。同時變速器產品在檔位的設計上，由原來的9檔提升為12檔、16檔甚至是20檔，檔位越多則越省油。節(jié)能與減排是一對孿生兄弟，低能耗產品，既是客戶價值基礎，也是社會價值的體現(xiàn)。
節(jié)能設計，關鍵還在于制造過程，意味著實實在在的投入，法士特節(jié)能環(huán)保產品研發(fā)方面投入非常大，比如鋁合金殼體生產線，購進了大量的壓鑄設備，其中有世界上最先進的瑞士的壓鑄機、意大利的壓鑄機等等，這些都是投入了巨資的。李大開說：“我絕不相信某一個企業(yè)家，在沒有一流投入的情況下，能做到全世界領先。最好的產品，必須要靠工裝設備和先進的技術手段來保證，只有良好的設備，良好的工藝手段，才能生產制造出良好的產品。而法士特在這方面就是這樣做的?！?BR>
據(jù)悉，法士特還是汽車零部件首批再制造企業(yè)，盡管再制造剛剛起步，我們的再制造水平還不能夠像美國像歐洲那么快的發(fā)展，或者受到市場那么廣泛的歡迎，這里邊即有信任度的問題，也有品牌的問題。李大開談到：“汽車零部件再制造是綠色制造的重要一環(huán)。法士特投入巨資，設立了專門的再制造工廠，一切按照新產品的工藝要求及售后服務標準定義再制造產品。”李大開對于綠色再制造過程中面臨的問題，建言道：“在堅持中突破思維慣性，在輿論方面強化再制造認知，未來再制造將被客觀地認知，也將是產業(yè)發(fā)展的一次重要機會。”
世界很大，以變應變適應新常態(tài)
從自主創(chuàng)新，到強強聯(lián)合，到綠色制造，深埋在法士特人心中，以“品質為核心、創(chuàng)新中求變”正在成為企業(yè)的品牌標簽。品牌建立是一個不斷發(fā)展、不斷傳承、不斷進步的過程。難能可貴的是以變應變適應新常態(tài)。多年來，無論市場熱點、技術方向如何變化，法士特始終保持著中國中重型商用車變速器市場領導地位。世界很大，“變化中適應變化”能否概括法士特的精神呢?
