在競爭日趨同質化的現(xiàn)代商海中，企業(yè)靠什么乘風破浪？東風商用車公司車架廠領導班子認為，除了過硬的質量，還需要低運營成本，管理一個企業(yè)就像是操持一個家庭，勤儉節(jié)約始終是“持家”之寶。 
    
　　2007年，該廠降成本工作取得顯著成效——制造費用預算使用率97.26%，減少費用111.6萬元；生產(chǎn)物流預算使用率96.82%，減少費用20萬元；銷售物流預算使用率96.53%，減少費用3.6萬元；可控一般管理費用比目標減少2.2萬元；全年庫存周轉天數(shù)7.37天，比目標天數(shù)減少3.13天，降低了資金占用。通過強化SAP系統(tǒng)運行效果，他們還將實物成本差異率由年初的33.35%降至年底的13.99%，實現(xiàn)了新產(chǎn)品6批次46個品種目標成本100%達成。 
    
　　取得這樣的成績，車架廠廠長周建國認為不是東風車架人比別人會算賬，而是他們更執(zhí)著于一個信念：“成本就是資本”，一方面創(chuàng)新思維、積極開展各項改善活動，落實好各項降成本指標；一方面開展節(jié)約文化建設，穩(wěn)步建設節(jié)約型工廠，逐步形成以“崇尚節(jié)約、厲行節(jié)約”為核心的節(jié)約文化理念體系和節(jié)約文化氛圍，為企業(yè)發(fā)展積聚資本。 
    
　　QCD改善：將降成本進行到底 
    
　　什么是“QCD”？QCD，就是“馬上去做”——這是2003年底“東風有限”導入QCD管理方法初期一位日產(chǎn)專家給出的解釋。四年來，車架廠各項改善工作的立足點就是“馬上去做”，尋找各種方法和途徑，不斷向“零缺陷、零成本、零失誤”的目標進發(fā)。 
    
　　據(jù)統(tǒng)計，2007年，該廠累計實施QCD小改善2595項；實施CFT課題改善492項，其中廠級11項，車間/科室級142項，班組級339項；累計創(chuàng)造經(jīng)濟效益達1100萬元。工廠各部門、各單元每一個員工不僅對先進的方法能夠很好地理解和掌握，而且能夠積極地加以運用，對潛在的問題主動尋找方策實施改善，積極投身到降成本工作中： 
    
　　技術科采取零件規(guī)格合理化、余料利用、以普代優(yōu)、工藝改進等措施，實現(xiàn)材料技術降成本395.84萬元，完成降低率1.2%，達成了挑戰(zhàn)目標。 
    
　　裝備管理科通過制定動能消耗預控流程圖和相應管理辦法，對重點能耗設備動能消耗進行日統(tǒng)計日分析，并指導和幫助重點能耗車間開展節(jié)能技術改造等，2007年累計實現(xiàn)動能降成本172.7萬元。 
    
　　——剪切車間通過對現(xiàn)場動能消耗把脈診斷，拿出了根據(jù)當日預生產(chǎn)產(chǎn)量情況開動酸洗槽工作、蒸氣壓力控制在3.5MPA的對策，使車間蒸汽消耗平均下降0.3-0.4元/輛份，共節(jié)約動能費用9萬多元。 
    …… 
    
　　改善還使車架廠的現(xiàn)場面貌發(fā)生可喜變化。生產(chǎn)效率大幅提升，在制品大幅減少，庫存周轉天數(shù)進一步下降，作業(yè)環(huán)境明顯改觀，現(xiàn)場水平持續(xù)保持在良好狀態(tài)。例如，貯氣筒不良品率由2006年的1%下降至0.06%；折彎專機產(chǎn)能由年初的200件/天提升至現(xiàn)在的300件/天；三面沖產(chǎn)能由年初的75輛份/天提升至現(xiàn)在的84輛份/天。2007年四季度，商用車公司對該廠示范班組現(xiàn)場管理診斷點數(shù)達到了4.06。 
    
　　線邊改善成效顯著，該廠裝配一線、二線班產(chǎn)量分別由99輛份、68輛份提升至106輛份、77輛份；線邊庫存零件由改善前平均130箱下降至目前的平均65箱；線邊庫存消耗時間由6.6小時下降至目前的1.7小時；露臉率由40%提升到85.6%；1PITCH（一步化）率由48%提升到93%。 
    
　　2008年，面對更加嚴峻的形勢，車架廠提出要扎實推進CPU（單臺成本）管理模式。CPU是一項基礎性很強的工作，其目的在于掌握各種產(chǎn)品的單位產(chǎn)品成本，提高預算精度。車架廠CPU業(yè)務小組將在東風商用車公司的統(tǒng)一部署下，依據(jù)工廠現(xiàn)狀進行規(guī)劃，分階段、分步驟開展工作，力爭在較短時間內，摸清數(shù)據(jù)來源，并結合DCPW數(shù)據(jù)平臺，進一步規(guī)范數(shù)據(jù)統(tǒng)計流程，提高數(shù)據(jù)應用的準確率。 
    
　　節(jié)約文化：讓節(jié)約成為一種習慣 
    
　　如果說各種改善行動讓東風車架人找到了降成本的方法，節(jié)約文化建設則讓他們將降成本意識強化到了極致。 
    
　　2005年，黨中央、國務院提出建設節(jié)約型社會，車架廠快速響應號召，于2005年8月22日率先組織開展建設節(jié)約型工廠研討，并在9月13日召開了全廠范圍的動員大會，周建國廠長在會上作了題為《認真落實科學發(fā)展觀，加快建設節(jié)約型工廠，為實現(xiàn)車架廠可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標而不懈奮斗》的報告，動員全廠干部員工要努力增強“六種意識”，即資源意識、政治意識、大局意識、責任意識、成本意識和主人翁意識，充分認識建設節(jié)約型社會的重大意義。隨后，該廠出臺了《建設節(jié)約型工廠指導意見》、《建設節(jié)約型工廠工作實施辦法》等基礎性文件，為培育節(jié)約文化打下了基礎。 
    
　　2007年，車架廠建設節(jié)約型工廠的腳步繼續(xù)前行，全年普查問題點121處，工廠萬元產(chǎn)值綜合能耗較2006年下降了1.7%，超額實現(xiàn)了年初確定的節(jié)能降耗1%的遞減目標，企業(yè)獲得的直接或間接經(jīng)濟效益超過3272.2萬元。 
    
　　在東風公司母文化框架內，他們還以建設節(jié)約型工廠為載體，積極培育、發(fā)展具有車架特色的企業(yè)文化。通過內化于心、固化于制、外化于形，使節(jié)約文化的滲透力、規(guī)范力與創(chuàng)新力不斷增強。目前，“讓節(jié)約成為一種習慣”的價值觀已普遍得到全廠員工的認知、認識、認同和踐行。 
    
　　周建國說，建設節(jié)約型工廠，是企業(yè)興利除弊，自我改善的過程；是對工廠企業(yè)文化因子發(fā)展、再造的過程，為此2008年車架廠將進一步深化建設節(jié)約型工廠工作，不斷豐富節(jié)約文化內涵，推進節(jié)約文化持續(xù)發(fā)展。 
    
　　一是繼續(xù)強化管理，加強推進辦法、策略的制定與研究。制定完善年度活動計劃書和推進計劃，堅持定期診斷評價。按照“橫向到邊、縱向到底”的原則，持續(xù)開展浪費點普查活動，實施改善。同時，做好重點區(qū)域、重點部位的監(jiān)控，實現(xiàn)各項節(jié)能減排、節(jié)支降耗指標的大幅下降。 
    
　　二要培育以“節(jié)約文化”為核心的車架文化，進一步形成全員的共同價值觀。加強節(jié)約文化宣傳，從多個角度展示建設節(jié)約型工廠工作成果，倡導全新的工作生活方式，進一步增強全員節(jié)約意識。要成立專門課題組，總結提煉3年來建設節(jié)約型工廠實踐經(jīng)驗。通過座談、研討等形式，開展節(jié)約文化理念征集評選活動，升華為理性思考，逐步形成車架特色節(jié)約文化理念體系，以更好地指導全員實踐，用文化力、文化創(chuàng)新來促進工廠管理水平的持續(xù)有效提升。 
    
　　三是建立健全各項管理制度、業(yè)務流程、工作職責、行為規(guī)范以及科學、規(guī)范的管控體系，實現(xiàn)制度標準與道德規(guī)范協(xié)調同步，硬性約束與柔性導向優(yōu)勢互補，不斷推動工廠管理由粗放型向效益型、精益型、文化型管理轉變。