經(jīng)過(guò)5年的優(yōu)化與積累，東風(fēng)天龍產(chǎn)品愈加成熟，成為市場(chǎng)廣受歡迎和好評(píng)的重卡品牌。作為升級(jí)產(chǎn)品，東風(fēng)重卡D901在2011年上海車(chē)展即引起關(guān)注，被命名為“東風(fēng)新天龍”。經(jīng)過(guò)充分市場(chǎng)調(diào)研進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)改進(jìn)，東風(fēng)新天龍通過(guò)60余項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，使車(chē)輛在D310平臺(tái)的基礎(chǔ)上取得了超越性的突破，以滿足更多客戶切實(shí)需求。 

   “低成本、低價(jià)格、低技術(shù)、低服務(wù)，不是東風(fēng)商用車(chē)的目標(biāo)和作風(fēng)，我們必須追求創(chuàng)新，不斷推出新的技術(shù)，為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值，這才是長(zhǎng)遠(yuǎn)之路?！睎|風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛曾這樣闡釋。正是基于這樣的思考，東風(fēng)新天龍意欲通過(guò)產(chǎn)品品質(zhì)提高促進(jìn)公路運(yùn)輸業(yè)效率提升，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，通過(guò)客戶滿意提升品牌價(jià)值。 

●  外觀細(xì)致 實(shí)用性增強(qiáng) 

    東風(fēng)天龍駕駛室強(qiáng)壯而靈秀，造型強(qiáng)悍又不失流線動(dòng)感，既顯現(xiàn)出歐美卡車(chē)粗獷氣勢(shì)，更合乎東方審美特點(diǎn)。新天龍駕駛室在此基礎(chǔ)上，改變多處細(xì)節(jié)，外觀更具觀賞性的同時(shí)設(shè)計(jì)也更合理，實(shí)用性增強(qiáng)。 

    東風(fēng)新天龍車(chē)頂?shù)睦仍黾恿吮Ｗo(hù)罩，可以防止雨水進(jìn)入，起到了延長(zhǎng)喇叭壽命的作用；頂部增加“東風(fēng)商用車(chē)”字樣，行駛路途更加醒目，品牌形象得以彰顯；新造型遮陽(yáng)罩，更加流暢、富有動(dòng)感；面罩格柵由網(wǎng)格狀改為細(xì)密的橫條狀，造型更粗獷厚重，保證進(jìn)氣面積的同時(shí)亦能防止砂石撞擊水箱；前擾流板改變了外形的單薄，形狀更顯流暢；保險(xiǎn)杠格柵經(jīng)過(guò)改型體現(xiàn)力量感，也改善了保險(xiǎn)杠拖鉤使用的便利性，避免保險(xiǎn)杠在分塊上太零碎。  

●  內(nèi)置完善 人性化凸顯 

    東風(fēng)新天龍更加關(guān)注細(xì)節(jié)改善，以最大限度利于車(chē)、方便人為宗旨，極大提高了駕駛的可靠性和舒適性。東風(fēng)新天龍采用13 Nm合資品牌的車(chē)門(mén)玻璃電動(dòng)升降機(jī)，有效提高了電機(jī)的電器性能和安全系數(shù)；空氣壓力傳感器、油量傳感器、機(jī)油壓力傳感器、車(chē)速里程表傳感器、空氣干燥器、制動(dòng)閥類(lèi)等均采用了更先進(jìn)的技術(shù)或更高級(jí)的產(chǎn)品，可靠性均提升50%。 

    細(xì)節(jié)之處彰顯關(guān)懷，東風(fēng)新天龍對(duì)駕駛室部件進(jìn)行了多處改進(jìn)：采用8.0杠桿比，降低制動(dòng)踏板力25.7%；全新4輻方向盤(pán)，美觀更符合人機(jī)工程學(xué)；全新大屏幕液晶儀表，可視化改善；統(tǒng)一變速桿密封套布置和球頭造型；駕駛員座椅全面裝配氣囊座椅，改善舒適性；駕駛室后懸增加橫向減振器，改善整車(chē)駕駛舒適性；改善下臥鋪隔熱效果，底部增加臥鋪板；應(yīng)用遙控中控鎖。 

    此外，更多細(xì)節(jié)改善：改善前風(fēng)窗清洗腳踏方便性；公路用車(chē)增加水箱防蟲(chóng)網(wǎng)；增加保溫箱配置；可翻式擾流板，解決上下車(chē)?yán)щy問(wèn)題；座椅下增加鞋盒存儲(chǔ)空間；增加衣帽鉤及存儲(chǔ)空間；乘客座肩部增加踏步設(shè)計(jì)，改善上下臥鋪方便性；旋入式拖鉤，改善使用方便性。 

●  科技引領(lǐng) 可靠性提升 

    東風(fēng)商用車(chē)公司致力于自主研發(fā)技術(shù)，積極運(yùn)用先進(jìn)科技，為產(chǎn)品品質(zhì)。東風(fēng)天龍作為融匯領(lǐng)先科技的創(chuàng)新產(chǎn)品，具有動(dòng)力覆蓋范圍廣、驅(qū)動(dòng)形式豐富、底盤(pán)堅(jiān)固可靠等特點(diǎn)，新天龍?jiān)诖嘶A(chǔ)上動(dòng)力性能、安全性能和經(jīng)濟(jì)性能等方面表現(xiàn)更為突出。 

    東風(fēng)新天龍核心動(dòng)力總成dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)采用世界級(jí)電控共軌技術(shù)，11L黃金排量、新品博覽低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩，可在零下40度低溫的情況下啟動(dòng)，能適應(yīng)各種惡劣氣候。升級(jí)后的dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)功率由250-276kW提升至257-283kW，轉(zhuǎn)矩最大達(dá)到1800Nm，車(chē)輛動(dòng)力更加強(qiáng)勁。 

    在制動(dòng)系統(tǒng)方面，新天龍制動(dòng)壓力由8 bar提升到10 bar，減緩剎車(chē)時(shí)氣壓下降速度，縮短制動(dòng)距離和反應(yīng)時(shí)間，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性；采用快插接頭，提高系統(tǒng)氣密性；盤(pán)式制動(dòng)器的應(yīng)用使制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間縮短超過(guò)31%；提高散熱性能，降低爆胎風(fēng)陷。電氣系統(tǒng)方面，掛車(chē)轉(zhuǎn)向燈負(fù)載采用自適應(yīng)的閃光單元控制，即掛車(chē)轉(zhuǎn)向燈可適應(yīng)燈泡負(fù)載，又可適應(yīng) LED燈負(fù)載，同時(shí)增加短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)功能。 

    東風(fēng)新天龍秉承經(jīng)濟(jì)性原則，一方面致力于輕量化：采用新材料、新結(jié)構(gòu)技術(shù)、減輕整車(chē)自重；另一方面通過(guò)一系列的措施如頂擾流板高度可調(diào)、增大側(cè)面擾流板、優(yōu)化前圍側(cè)擾流板、增加喇叭擋風(fēng)罩、主掛間隙合理匹配等減小風(fēng)阻。東風(fēng)新天龍風(fēng)阻系數(shù)在原基礎(chǔ)上降低7%，更加省油。 

    做好產(chǎn)品與服務(wù)是企業(yè)最大的社會(huì)責(zé)任。東風(fēng)商用車(chē)公司以“客戶導(dǎo)向”為企業(yè)核心價(jià)值觀之一，將為客戶創(chuàng)造價(jià)值上升到企業(yè)使命。東風(fēng)新天龍的研發(fā)、生產(chǎn)制造及銷(xiāo)售全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)都體現(xiàn)著“信賴、專業(yè)、科技”的企業(yè)價(jià)值理念。5年前，東風(fēng)天龍橫空出世引領(lǐng)了重卡行業(yè)的變革，此次天龍升級(jí)必將再次給商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的改變，入市后的東風(fēng)新天龍也將為廣大客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。