在裝有自動變速器（A/T）的汽車中，ECU利用這個信號區(qū)別變速器是處于“P”或“N”（停車或空檔），還是處于“L”、“2”、“D”或“R”狀態(tài)（行駛狀態(tài)）。NSW信號主要用于怠速系統(tǒng)的控制。電路圖如圖1所示。  

　　當點火開關在ST位置時，空檔起動開關NSW端與蓄電池正極相連。若自動變速器處于“L”、“2”、“D”或“R”等檔位行駛檔時，空檔起動開關斷開，NSW端是高電位;若自動變速器處于“P”或“N”檔位時，空檔起動開關閉合，由于起動機的阻抗很小，NSW端是低電位。在檢測空檔起動開關信號時，可用萬用表電壓檔測量NSW與E1端的電壓。當點火開關位于“ST”位置，變速器操縱手柄置于“L”、“2”、“D”或“R”檔位時，NSW-E1端子之間的電壓降低，說明空檔起動開關損壞。  

　　亦可用萬用表Ω檔測量空檔起動開關兩端子間的導通性，在變速操縱手柄置于“P”或“N”位時，應導通;在變速操縱手柄置于“L”、“2”、“D”或“R”檔位時，應不導通。否則，更換空檔起動開關。