6月26日，巨化運(yùn)輸公司總經(jīng)理樓正洪從東風(fēng)汽車有限公司副總裁大谷先生手中接過了“金鑰匙”，成為了東風(fēng)“天龍”的首批用戶。

　　據(jù)介紹，巨化是一家大型運(yùn)輸公司，擁有中重型卡車140余輛，其中85%均為東風(fēng)車。當(dāng)記者問樓總為何如此青睞東風(fēng)品牌時(shí)，樓總只說了兩個(gè)字：“節(jié)油”。
    
　　據(jù)樓總講，公司在創(chuàng)建之初也曾購買過其他廠家的產(chǎn)品，但經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)產(chǎn)品的節(jié)油性大大超過其他產(chǎn)品。“在進(jìn)行投資時(shí)，油耗是我們進(jìn)行選擇的一個(gè)重要指標(biāo)。當(dāng)時(shí)我們考慮到，費(fèi)改稅一旦實(shí)施，油耗就成為了我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中能否取得優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。因此我們非常看重這一指標(biāo)。沒想到這幾年燃油吃緊，油價(jià)上漲得很快，東風(fēng)車省油的優(yōu)勢(shì)就越發(fā)凸顯了?！?
    
　　當(dāng)有記者問到，東風(fēng)“天龍”是東風(fēng)的全新產(chǎn)品，你如何能夠肯定它也一定省油時(shí)，樓總胸有成竹地說：“在批量生產(chǎn)之前，東風(fēng)在各地做了大量路試。我們這里就有一輛試驗(yàn)車。據(jù)司機(jī)反映，整車性能非常出色，不僅安全可靠，而且油耗比同類車型要低。在試驗(yàn)過程中，空載時(shí)的油耗為24~26升/100km；滿載時(shí)的油耗為30升左右。”
   
　　樓總還告訴記者，他此次購買的6輛東風(fēng)“天龍”均屬于高配置產(chǎn)品：發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)引進(jìn)雷諾技術(shù)而開發(fā)的DC11產(chǎn)品，變速箱是ZF16檔自動(dòng)變速箱?！拔覀冞\(yùn)輸?shù)呢浳锘旧蠈儆谖ｋU(xiǎn)品，而且一年要跑20多萬公里，因此對(duì)車輛的到達(dá)率、安全性要求非常高。東風(fēng)“天龍”采用雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)，不但保證了整車良好的動(dòng)力輸出，而且更加節(jié)油；而同時(shí)配備的ZF變速箱，使整車的動(dòng)力匹配更加平穩(wěn)，這樣也會(huì)降低油耗?！?
    
　　樓總認(rèn)為，東風(fēng)“天龍”完全可以替代進(jìn)口產(chǎn)品。“天龍的配置與進(jìn)口產(chǎn)品相同，技術(shù)性能也非常接近進(jìn)口產(chǎn)品，但價(jià)格只有進(jìn)口產(chǎn)品的一半?！?