不知道從什么時候開始，很多汽車論壇上各種“國人不懂車”的言論開始甚囂塵上。因為縱觀每個月的汽車銷量榜，排名前十的車型基本沒有幾輛是“懂車帝們”眼中的“好車”。以老朗逸為例，這個PQ34平臺誕生的產(chǎn)物卻常年蟬聯(lián)中國轎車銷量榜的冠軍。但是，依舊有很多老司機在推薦很多人買第一輛車的時候要選擇銷量高的車型，而缸哥在每個月也都會推出汽車月銷量榜來指導大家買車，這又是為什么呢？

一、銷量高的車型價格親民

1897年，意大利經(jīng)濟學家帕列托在對19世紀英國社會各階層的財富和收益統(tǒng)計分析時發(fā)現(xiàn)：80%的社會財富集中在20%的人手里，而80%的人只擁有社會財富的20%，這就是“二八法則”?！岸朔▌t”反應了一種不平衡性，但它卻在社會、經(jīng)濟及生活中無處不在。這樣的“二八法則”同樣適用于汽車領域，銷量高的車型證明它的價格比較親民，所以80%的人都能夠買的起。所以我們看每個月的汽車銷量榜的前十位基本都是10-20萬左右的緊湊型轎車或緊湊型SUV車型

二、銷量高的車型質(zhì)量相對要好

缸哥經(jīng)常會說一句話：“當你不知道買什么車的時候，買豐田總是沒錯的”。這句話并不是說豐田的車有多好，而是豐田永遠都是最穩(wěn)妥的選擇。雖然豐田“減配”的做法確實被很多人詬病，但是它的銷量和質(zhì)量確實能令消費者放心，全球銷量4000萬臺的卡羅拉就是最好的例證。一般來說，銷量常年排名前幾位的車型都經(jīng)過了消費者的檢驗，質(zhì)量相對來說比較靠譜。這也是缸哥不建議大家去買剛上市新車的原因，因為剛上市的新車沒有經(jīng)過市場的檢驗。

當然，銷量高的車型質(zhì)量好的說法并不是絕對的，比如當你某德系品牌大熱車型的“斷軸門”事件，以及今年某品牌的“機油門”事件。但是很多關注銷量榜的朋友都知道，一旦某些車型出現(xiàn)大的質(zhì)量問題，銷量肯定會下滑，所以銷量對我們購車是具有指導意義的。

三、銷量高的車型售后完善，后期成本低

銷量好的車型4S店的數(shù)量很多，分布也很廣，我們在后期保養(yǎng)車子的時候會很方便。并且在你維修的時候，銷量高的車型4S店往往就有合適的配件可以立刻更換。甚至像捷達這種車型，路邊的維修店都有相應的配件，維修起來還非常便宜。但對于一些小眾車型，4S店一般不會儲備配件，在維修的時候往往還需要調(diào)貨，所以后期維修保養(yǎng)非常不方便。

四、銷量高的車型符合本國的國情

“橘生淮北則為枳”這句話大家應該都聽過，而這句話在汽車領域也同樣適用。比如在美國銷量最高的車型福特F-150卻在中國市場和歐洲吃癟。這是因為F-150適合美國地廣人稀的現(xiàn)狀，并且適合美國人的用車習慣。但在街道狹窄的歐洲和人口密集的中國，這種大體型的皮卡就不太適用，當然中國的法規(guī)也限制了皮卡在中國市場的發(fā)展。而在中國和歐洲都銷量很好的高爾夫，在美國一個月卻只有一兩千臺的銷量。

所以銷量高的車型一般都符合本國的國情，適合本國的汽車文化。

五、銷量高的車型一般保值率都會比較高

保值率高的車型可以讓你在換車的時候盡可能的減少損失，所以保值率是非常重要的。銷量高的車型市場保有量都比較高，而保有量往往是汽車保值率的決定因素。

缸哥總結

第一次買車的朋友往往都不知道自己想要一輛什么樣的車型，并且關于汽車的后期維修保養(yǎng)也知道的比較少，所以選擇銷量高的車型可以給你省去很多麻煩。但對于那些“老司機”來說，他們非常明確的知道自己想要什么車型，所以即使選擇小眾車型他們也能夠得心應手的去維護保養(yǎng)。