2018北京車展已落幕。作為今年上半年最重要的車展，北京車展承擔(dān)了開篇布局的作用。諸多重磅車型在車展登臺(tái)亮相的同時(shí)，車企們重要的戰(zhàn)略規(guī)劃也密集發(fā)布，釋放著下一步即將邁向何處的信號(hào)。

從今年北京車展來看，各大車企的戰(zhàn)略規(guī)劃主要集中于新能源汽車、移動(dòng)出行、跨界合作等三個(gè)方面。

當(dāng)新能源汽車的浪潮席卷而來，各大車企無不紛紛上馬新能源汽車，并加緊布局。吉利汽車高端品牌領(lǐng)克、北汽幻速等品牌，均在北京車展期間發(fā)布了清晰的新能源汽車戰(zhàn)略，涉及階段性目標(biāo)、產(chǎn)品規(guī)劃等。在戰(zhàn)略之下，相關(guān)品牌和技術(shù)平臺(tái)的搭建也是車企推進(jìn)新能源領(lǐng)域發(fā)展的重要舉措。廣汽新能源發(fā)布全新品牌口號(hào)，理念品牌則憑借一款電動(dòng)概念車重回公眾視野。

同時(shí)，在共享經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下，共享出行、分時(shí)租賃等模式興起。不論是自建平臺(tái)，還是與共享平臺(tái)合作，越來越多的國內(nèi)外車企開始在這一領(lǐng)域布局。今年北京車展上，廣汽集團(tuán)與滴滴出行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，大眾則發(fā)布了“眾享智行”的移動(dòng)出行愿景。

而隨著產(chǎn)業(yè)間的融合與碰撞越來越多，汽車企業(yè)與其他行業(yè)間的跨界合作也越來越多，技術(shù)領(lǐng)域、銷售領(lǐng)域都是目前跨界合作的熱點(diǎn)。福特汽車稱正在中國與多家科技公司合作，研究領(lǐng)域包含人車交互技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)；漢騰汽車則與京東汽車商城達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在營銷渠道下沉、資源優(yōu)化配置、服務(wù)體驗(yàn)提升等方面展開戰(zhàn)略合作。

　　特點(diǎn)1：規(guī)劃新能源汽車

在今年的北京車展上，新能源汽車無疑是當(dāng)之無愧的主角之一。圍繞新能源汽車發(fā)展而推出的戰(zhàn)略規(guī)劃、品牌口號(hào)、技術(shù)平臺(tái)也非常之多。面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)勢不可擋的新能源發(fā)展趨勢，各大車企的步伐絲毫不敢放松。

　　戰(zhàn)略規(guī)劃導(dǎo)航發(fā)展

吉利旗下高端品牌領(lǐng)克在本屆車展推出首款新能源車型領(lǐng)克01 PHEV，并發(fā)布其新能源規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，PHEV（插電混合動(dòng)力）、HEV（油電混合動(dòng)力）是領(lǐng)克現(xiàn)階段新能源技術(shù)發(fā)展的重要支點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上推出多款混合動(dòng)力車型。根據(jù)規(guī)劃，今年下半年，領(lǐng)克將推出領(lǐng)克01 PHEV、領(lǐng)克02 PHEV以及領(lǐng)克03 PHEV車型，并在2019年推出HEV車型。

北汽幻速則提出在堅(jiān)持精品化雙V戰(zhàn)略下發(fā)展智聯(lián)化新能源戰(zhàn)略，全面提升在乘用車市場及新能源市場的競爭優(yōu)勢。據(jù)介紹，北汽幻速將在新能源方面實(shí)現(xiàn)智聯(lián)化（遠(yuǎn)程智能聯(lián)系統(tǒng)）、輕量化（智能充電技術(shù)和充電保障）和共享化（升級(jí)移動(dòng)出行服務(wù)）。目前產(chǎn)品規(guī)劃有混動(dòng)（PHEV）車型和純電動(dòng)（EV）車型，覆蓋A00-B級(jí)新能源乘用車、物流車。

另據(jù)長安汽車透露，將在今年下半年發(fā)布“北斗天樞”計(jì)劃，今年在智能化領(lǐng)域的投入達(dá)到16億元。未來10年，將累計(jì)投入200億元，組建超過2000人的智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以完成其“香格里拉”新能源戰(zhàn)略，即2025年全面停售傳統(tǒng)燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。

　　品牌、技術(shù)并舉推進(jìn)

在新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃之下，各大車企也紛紛推出全新新能源品牌以及相關(guān)技術(shù)平臺(tái)，以深化布局新能源汽車的發(fā)展。

廣汽新能源發(fā)布“更聰明的陪伴”全新品牌口號(hào)、品牌宣傳片以及全新品牌IP形象和用戶APP。廣汽新能源董事、總經(jīng)理古惠南解釋稱，其品牌口號(hào)內(nèi)涵為智能、情感、信賴。據(jù)悉，廣汽與合作伙伴投資450億元打造的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園將于今年年底竣工，2019年開始投產(chǎn)。明年上半年廣汽新能源將投入一款純電動(dòng)轎車，下半年還計(jì)劃推出一款五座純電SUV。

廣汽本田在車展現(xiàn)場發(fā)布理念品牌的全新形象片，展現(xiàn)出更年輕、時(shí)尚、個(gè)性的煥新品牌形象。理念品牌EV Concept也首次亮相，宣告廣汽本田開啟“電動(dòng)化”元年。

長城汽車則在北京車展上推出旗下獨(dú)立純電動(dòng)汽車品牌——?dú)W拉，并稱歐拉堅(jiān)持不做油改電，還開發(fā)了電動(dòng)車專用架構(gòu)的平臺(tái)。

比亞迪董事長王傳福則在北京車展上宣布，將推出最新技術(shù)平臺(tái)“e平臺(tái)”。并用一組數(shù)字“33111”概括其特點(diǎn)。其中，兩個(gè)“3”指的是驅(qū)動(dòng)3合1 加高壓3合1。驅(qū)動(dòng)3合1是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)、電控和變速器的高度集成；高壓3合1則是高壓系統(tǒng)的DC-DC、充電器和配電箱的3合1。而第一個(gè)“1”是1 塊將儀表、空調(diào)、音響、智能鑰匙等控制模塊10合1的PCB板；第二個(gè)“1”是指1塊搭載了“DiLink智慧生態(tài)系統(tǒng)”的智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏；最后一個(gè) “1”是1塊長續(xù)航、性能穩(wěn)定的電池。

　　特點(diǎn) 2：布局移動(dòng)出行

共享經(jīng)濟(jì)正在推動(dòng)人們的生活方式發(fā)生巨大變化，移動(dòng)出行領(lǐng)域也是如此。在本屆北京車展上，就有多家車企透露了移動(dòng)出行的相關(guān)計(jì)劃。

4月24日，廣汽集團(tuán)與滴滴出行在北京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，深入開展在新能源汽車運(yùn)營、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、出行服務(wù)、定制車等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作。據(jù)悉，廣汽集團(tuán)與滴滴將利用雙方的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)積累，合作定制開發(fā)專門為未來共享出行從零開始量身定做的智能電動(dòng)車。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，廣汽要成為“移動(dòng)生活價(jià)值創(chuàng)造者，移動(dòng)出行服務(wù)提供者”。此次合作，雙方將拓展到包括移動(dòng)共享出行車輛的定制，聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合開發(fā)廣汽制造，大數(shù)據(jù)應(yīng)用管理，以及服務(wù)客戶、售后市場服務(wù)的提供等方面。“特別是無人駕駛汽車的出現(xiàn)，出行成本降低50%-60%，移動(dòng)出行的用戶群體會(huì)成倍增長。所以，廣汽做好了充分準(zhǔn)備，通過戰(zhàn)略合作深度介入到移動(dòng)出行?！瘪T興亞表示。

其實(shí)，早在2016年，豐田便宣布，對(duì)美國打車服務(wù)公司Uber進(jìn)行投資，在汽車共享服務(wù)領(lǐng)域展開合作。豐田汽車（中國）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長征也認(rèn)為，這一領(lǐng)域的商業(yè)模式確實(shí)是值得認(rèn)真探討的，未來豐田也將與滴滴合作，布局移動(dòng)出行領(lǐng)域。

其實(shí)對(duì)很多車企來說，都有著類似的想法，智能互聯(lián)、智能移動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛等方面將成為未來車企布局移動(dòng)出行的重要領(lǐng)域。

成立大眾中國智能出行服務(wù)公司及其品牌逸駕ezia；與首汽集團(tuán)共同拓展網(wǎng)絡(luò)約車和分時(shí)租賃業(yè)務(wù)；與滴滴通過共同探索移動(dòng)出行項(xiàng)目以及智慧城市、自動(dòng)駕駛和機(jī)器人出租車項(xiàng)目，并步入合作的第一階段。除豐田和廣汽外，大眾也在出行領(lǐng)域不斷拓展。

本次北京車展，大眾帶來了“眾享智行”的移動(dòng)出行愿景。為此，大眾宣布，到2022年，將攜手合資企業(yè)伙伴，共同投資約150億歐元到電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化和全新移動(dòng)出行服務(wù)等領(lǐng)域中。大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼表示，在消費(fèi)者的不斷激勵(lì)下，大眾汽車集團(tuán)致力于為客戶提供極佳的移動(dòng)出行服務(wù)。“提供以人為本的移動(dòng)出行解決方案是大眾的核心目標(biāo)，也是我們攜手合作伙伴，共同為中國消費(fèi)者打造智能、可持續(xù)的個(gè)人移動(dòng)出行未來的承諾?！?/p>

　　特點(diǎn) 3：謀求跨界合作

隨著時(shí)代的發(fā)展，傳統(tǒng)車企從最初單一的獨(dú)立研發(fā)模式、線下銷售模式，轉(zhuǎn)變?yōu)槎囝I(lǐng)域跨界合作，包括與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，以及與天貓、京東等網(wǎng)上商城合作進(jìn)行線上銷售。

在今年北京車展上，福特汽車宣布正在中國與多家科技公司合作，其中包括蘋果、阿里巴巴和百度，合作研究領(lǐng)域包含人車交互技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。據(jù)了解，福特與天貓合作的“超級(jí)試駕”項(xiàng)目創(chuàng)新性地使用了面部識(shí)別、移動(dòng)支付和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，推出不到一個(gè)月的時(shí)間就完成了超過1000次試駕。今年晚些時(shí)候，購買福特翼虎的車主們將有機(jī)會(huì)率先使用由阿里巴巴提供操作系統(tǒng)軟件技術(shù)支持的10.4英寸中控屏。屆時(shí)，車主將可以用支付寶輕松支付停車費(fèi)，用餓了么點(diǎn)外賣，或者通過團(tuán)隊(duì)駕駛模式進(jìn)行群聊、分享定位和目的地。

同樣，東風(fēng)乘用車公司發(fā)布了“百度 DuerOS賦能的AI車機(jī)系統(tǒng)——東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0”，這是東風(fēng)汽車與百度、博泰攜手在汽車、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能三大領(lǐng)域跨界合作開發(fā)的進(jìn)階成果。東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0具備極高硬件配置、極簡UI體驗(yàn)、極速AI語音、極致應(yīng)用生態(tài)四大特點(diǎn)，是國內(nèi)首個(gè)無需下載APP即實(shí)現(xiàn)全功能應(yīng)用、首個(gè)可以自我學(xué)習(xí)、首個(gè)速度超越智能手機(jī)體驗(yàn)、首個(gè)聽得懂人復(fù)雜語言、首個(gè)全場景生態(tài)并可以不斷成長、首個(gè)永遠(yuǎn)在線無感升級(jí)（OTA）的人工智能車機(jī)系統(tǒng)。據(jù)悉，在下一款即將上市的東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品上，東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0將進(jìn)行100%的全系標(biāo)配，未來三年還將覆蓋到所有產(chǎn)品系列。

車企和網(wǎng)上商城的合作趨勢也在蔓延。北京車展期間，漢騰汽車同京東汽車商城達(dá)成戰(zhàn)略合作，宣布將在營銷渠道下沉、資源優(yōu)化配置、服務(wù)體驗(yàn)提升等方面展開合作，共同打造一站式低線市場汽車價(jià)值鏈消費(fèi)平臺(tái)。據(jù)漢騰汽車表示，此舉旨在通過降低用戶的非貨幣成本，提高用戶對(duì)銷售及服務(wù)的滿意度，快速提升漢騰汽車市場占有率。

此外，江淮大眾汽車有限公司與浙江天貓技術(shù)有限公司簽署諒解備忘錄，共同探索和開發(fā)全面數(shù)字化的銷售與營銷模式，雙方將建立線上商店，開展品牌與產(chǎn)品傳播、銷售管理及客戶體驗(yàn)管理等領(lǐng)域的合作。據(jù)了解，江淮大眾的全新電動(dòng)汽車產(chǎn)品即將在天貓平臺(tái)上架。