北汽福田公司自2003年啟動新能源車研發(fā)與產業(yè)化工作以來，在新能源車核心技術攻關、產品平臺拓展、生產制造、供應鏈體系建設等方面均取得一定突破。

　　首先，形成了國內先進的新能源汽車研發(fā)能力

　　福田汽車于2003年開始進行新能源汽車產品研發(fā)，累計投入資金過十億元。依托擁有1個設計院、十個設計中心、9大職能部門、2000余人的國家級企業(yè)技術中心的工程研究總院和投資超過12億元的國內領先的重點試驗室，借助新能源汽車產業(yè)聯(lián)盟各優(yōu)勢資源力量，福田汽車目前已經形成了國內先進的新能源汽車研發(fā)能力，在新能源汽車電控技術、整車集成技術、動力電池成組及管理等核心技術實現(xiàn)了突破。福田汽車自主研發(fā)的新能源汽車整車控制器平臺采用32位雙芯片設計，基于國際先進的軟硬件設計標準，系統(tǒng)具備良好的安全性和拓展性，已在全系列產品平臺應用。在專利方面共計申請168件，其中發(fā)明專利127件，占總專利的76%。

　　在隊伍建設方面，2007年專門成立新能源技術中心，從事新能源汽車動力驅動系統(tǒng)開發(fā)，現(xiàn)開發(fā)人員近500人，其中海外留學人才、博士等高學歷人才占50%以上。

　　其次，形成較為完善的新能源汽車產品系列

　　基于市場需求，目前已成功開發(fā)迷由純電動汽車、純電動卡車（2噸、3噸8噸、16噸）、純電動及混合動力客車等產品，形成覆蓋乘用車、卡車、客車領域7個平臺15個產品系列40余款新能源汽車車型。

　　第三，初步形成了新能源汽車生產制造布局

　　目前，福田汽車已在昌平建立了以福田汽車工程研究總院、歐輝客車事業(yè)部、福田康明斯為主體的新能源汽車設計制造產業(yè)基地。到“十二五”中期，福田公司將建設完成以北京多功能汽車廠、福田戴姆勒汽車、歐輝客車事業(yè)部北京工廠、南海工廠四大新能源汽車生產基地布局，形成5.1萬輛/年新能源汽車生產能力。

　　第四，示范推廣取得巨大成功

　　2008年1月，30輛福田歐輝混合動力客車投入到廣州公交運營，拉開了福田新能源汽車示范運營的序幕。目前已有6000多輛福田新能源汽車在全球運營，其中純電動汽車3908輛。訂單數(shù)量平均每年遞增70%以上，成為全球純電動汽車示范規(guī)模最大的整車生產企業(yè)，同時助力北京成為首個實現(xiàn)“十城千輛”發(fā)展目標的城市。