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2015年完成產品換代 歐曼2016年要做重卡老大
歐曼2016年要做重卡行業(yè)老大！
這是從2014年福田戴姆勒商務大會傳出的消息。
盡管這個大會沒有對媒體開放，但是這一消息還是不脛而走。歐曼曾長期在國內重卡行業(yè)排名第五，近兩年躍至第四。就在2013年，歐曼以11.5萬輛的銷量直逼行業(yè)“老三”——中國重汽?？梢哉f，歐曼銷量和排名上升確實很快，但其要當“老大”這一新目標，仍然令業(yè)內人士有些震驚。
“在2016年，歐曼國內銷量要達到16萬輛，晉升為國內重卡第一位。同時，我們要做到業(yè)務結構均衡，牽引車超過解放，取得第一位；平板車打破東風、解放壟斷，進入前兩位；自卸車超過重汽和陜汽，占有第一位?！痹谛Q要做老大的同時，福田戴姆勒還對細分市場的排名也同時做出了規(guī)劃。
在2014年商務年會上，福田戴姆勒汽車總裁吳越俊面對全國經(jīng)銷商宣布了，歐曼未來發(fā)展目標——2016年底前，福田戴姆勒要通過競爭實現(xiàn)國內重卡市場領先，同時打造可持續(xù)領先的產品及價值鏈競爭力，以此為基礎，從“業(yè)務提升，競爭力打造”的第一階段，邁向“加速全球化，內涵競爭”的第二階段。
未來3年內，歐曼要做到重卡行業(yè)第一。這究竟是雄心、野心還是一個不切實際的決心？那么，針對這一目標，福田在未來幾年需要推進哪些項目進程？需要打造什么樣的競爭力呢？
2015年：產品更新?lián)Q代新開發(fā)高端車
歐曼這一“野心”，首先是來自于對產品的信心。在未來一兩年內，解放、東風都沒有換代產品的量產上市。而歐曼的中高端重卡GTL，無疑搶先一步完成了對老一代產品的升級，并且已經(jīng)成功地完成了市場導入。歐曼GTL在2013年中高端市場的成功上量，也打破了近年來，新產品面市總是叫好不叫座的局面。
不過，歐曼這樣有底氣，還不僅僅限于GTL的成功?！霸?015年，我們要整合中、低端業(yè)務，新開發(fā)高端業(yè)務，形成更具競爭力的業(yè)務及產品組合?！眳窃娇”硎?，在2014-2016年，重卡行業(yè)處于競品產品換代空白期，歐曼GTL產品相對具有競爭優(yōu)勢，但未來必須規(guī)劃出更具有競爭力的新一代產品。
據(jù)悉，歐曼現(xiàn)在產品結構主要是：在重卡市場上，形成以GTL、ETX為主的中端產品，及以VT為主的低端產品；在中卡市場上，形成以ETX為主的中端產品。“到2015年，現(xiàn)有的主要產品都要更新?lián)Q代，特別是，要新開發(fā)高端業(yè)務，利用H5新造型ESP動力供應鏈升級，開發(fā)出一款HTS（H5）高端車型。”據(jù)吳越俊透露，新開發(fā)的高端車型，主要針對國內及海外高端市場。
除了提升形象和利潤的高端重卡外，市場中用來“沖量”的未來中低端重卡產品如何布局呢？
“第一、原中端車型GTL升級為GTL（H4），在推廣H4造型同時，推動產品質量提升，以及降成本改造，提高針對中端主流市場競爭力；第二、原中端車型ETX與原低端車型VT進行整合，通過ETX年度型車型的開發(fā)，將兩者整合成一款新車型ETX（H3），成為有競爭力的低端產品?！?BR>
吳越俊還透露，原有的中端中卡產品ETX，將通過M4開發(fā)，實現(xiàn)中卡換代?！靶乱淮a品暫時定義為EXT（M4-2200），將定位于主流中端中卡市場。”
2014-2016年：打造三大核心競爭力
歐曼之所以如此有底氣，也許，還來自于合資公司的順利運營。
自2013年開始，福田戴姆勒這個合資公司正式投入運營。對于商用車行業(yè)而言，過往的合資經(jīng)驗往往都以失敗告終。因此，福田戴姆勒合資后能否發(fā)展得更好，對于這一點沒有人敢提前打包票。不過，一年的運營過去了，福田戴姆勒以32.1%的增長證明了合資帶來的競爭力提升。
或許，也正是來自于合資后能力提升的極大鼓舞，福田戴姆勒才將成立的初衷——“要做中國重卡行業(yè)老大”的目標對外宣稱出來。
在吳越俊看來，強強聯(lián)合后，福田戴姆勒已經(jīng)真實具備了領先的優(yōu)勢?！霸谖磥韮赡曛寥?，我們的主要任務是要打造出更強大的核心競爭力?！边@未來核心競爭力將劃分為“產品、營銷、服務”三大方面，吳越俊詳述了了具體的規(guī)劃目標。
第一，在產品方面，要完善產品組合，為客戶提供全方位物流解決方案；具有領先的產品價值及實物質量；領先的產品概念與技術標準；領先的產品生產與物流保障。
第二，在市場營銷方面，做到領先的客戶需求掌控及市場需求掌控；領先的市場響應速度；領先的分銷模式及分銷能力；領先的客戶行銷能力；領先的訂單計劃庫存管理。
第三，在服務方面，具有領先服務理念與服務形象；領先的服務保障方案；領先的服務技術及響應速度；領先的配件供應及配件管理。
在三大核心競爭力規(guī)劃中，吳越俊反復提及“領先”這一字眼?；蛟S，在吳越俊看來，福田戴姆勒已經(jīng)開啟了引擎，其強大的加速度決定了，超越就在未來三年間。
2016年，福田能否超越重汽，打敗解放、東風呢？值得期待！
