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從“中國(guó)卡車(chē)之都”打造成為國(guó)際知名的“世界卡車(chē)之都”十堰正在進(jìn)行中

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-07-02
      湖北十堰曾是東風(fēng)公司的總部,在上世紀(jì)90年代隨著東風(fēng)的輝煌十堰的經(jīng)濟(jì)更是突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng),然而隨著2003年9月東風(fēng)公司總部“遷都”武漢看,2006年6月東風(fēng)有限公司總部又移師江城。這座東風(fēng)落戶近40載的熱土,一時(shí)被指成為產(chǎn)業(yè)空心化的“廢都”。
      1969年9月22日,第一輛東風(fēng)車(chē)在十堰誕生,山城內(nèi)外歡欣鼓舞。接下來(lái)的幾十年間,從東風(fēng)EQ140至EQ153,東風(fēng)車(chē)的產(chǎn)品鏈條不斷伸長(zhǎng),品種由80種擴(kuò)大到了200種,生產(chǎn)能力從幾萬(wàn)輛擴(kuò)大到幾十萬(wàn)輛,先后有數(shù)百萬(wàn)輛東風(fēng)車(chē)從這里駛向全國(guó)。在東風(fēng)公司的配套需求下,十堰地方汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從小到大。汽車(chē)配件、汽車(chē)總成、橡膠輪胎、科研院校……圍繞東風(fēng)公司,十堰成長(zhǎng)出了200多家配套企業(yè)。
      東風(fēng)遷都后,平均每年要“掏走”173億元產(chǎn)值。2004年起,十堰工業(yè)持續(xù)低增,增速連續(xù)3年低于全省平均水平,2006年底更位居全省末位。
      在2008年的一次市委常委會(huì)上,十堰市委書(shū)記陳天會(huì)直指十堰軟肋:投資規(guī)模小,拉動(dòng)力偏弱!固定資產(chǎn)投資比全省低近10個(gè)百分點(diǎn),投資額列全省第9位,增速列全省第13位;投資總量不足,結(jié)構(gòu)更是不優(yōu)!全市工業(yè)投資只有19億元,占投資比重的25%,低于全省13個(gè)百分點(diǎn),落后于宜昌、荊門(mén)、黃石、孝感、襄樊、荊州。作為一個(gè)工業(yè)城市,落差顯著。
      然而十堰人并未就此放棄,請(qǐng)過(guò)一系列的政策調(diào)整,產(chǎn)業(yè)鏈的完善截止去年,十堰GDP、工業(yè)增加值、投資、地方財(cái)政收入的增量分別達(dá)到19.5%、39.2%、46%、69.9%,增幅居全省之首。今年前兩個(gè)月,十堰市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”:生產(chǎn)汽車(chē)11.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)47.7%;汽車(chē)工業(yè)完成產(chǎn)值158.7億元,同比增長(zhǎng)21%;實(shí)現(xiàn)增加值42.8億元,同比增長(zhǎng)23.2%,占全市工業(yè)增加值的比重達(dá)到75%。
      這些成績(jī)依然跟東風(fēng)有關(guān)。東風(fēng)公司對(duì)十堰基地曾作出“三不”承諾,即商用車(chē)公司、零部件事業(yè)部和裝備公司這三大事業(yè)部不會(huì)搬遷!東風(fēng)有限銷(xiāo)售結(jié)算中心不會(huì)搬遷!與商用車(chē)發(fā)展相關(guān)的事業(yè)計(jì)劃、項(xiàng)目?jī)?nèi)容不會(huì)改變!在東風(fēng)、十堰政企高層聯(lián)席會(huì)議上,東風(fēng)公司總經(jīng)理徐平一次又一次地表示:“如果十堰基地搞不好,其它基地要想拉動(dòng)十堰基地是很困難的;如果十堰基地搞不好,整個(gè)東風(fēng)公司的穩(wěn)定和發(fā)展就失去了前提和保證。東風(fēng)公司將始終不渝地加快十堰基地的建設(shè),新上的項(xiàng)目也會(huì)優(yōu)先考慮布點(diǎn)十堰?!?
      在此同時(shí),十堰還應(yīng)進(jìn)了些國(guó)內(nèi)知名企業(yè),2004年,雙星托管東風(fēng)輪胎,被業(yè)界稱為“中國(guó)輪胎業(yè)國(guó)企重組第一案”。同年,知名名企萬(wàn)向集團(tuán)與十堰通達(dá)集團(tuán)結(jié)緣。十堰具備汽車(chē)行業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯,十堰30平方公里的地方,東風(fēng)商用車(chē)基地有80萬(wàn)輛產(chǎn)能要素,有500多家汽配企業(yè)1000億元資產(chǎn)的市場(chǎng)潛能,還有汽配市場(chǎng)每年120億元的交易額及25萬(wàn)汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)人才。
在十堰,世紀(jì)中遠(yuǎn),新型攪拌車(chē)1000輛生產(chǎn)線今年投產(chǎn);飛納公司,生產(chǎn)的車(chē)輛納米材料年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值20億元;東風(fēng)中客,填補(bǔ)東風(fēng)高檔客車(chē)空白;東風(fēng)渝安,結(jié)束東風(fēng)公司沒(méi)有微型車(chē)的歷史;三環(huán)專(zhuān)汽,30000輛產(chǎn)能項(xiàng)目落戶十堰……有人統(tǒng)計(jì),去年,十堰新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)77家,新增高新技術(shù)企業(yè)19家。
      十堰作為全國(guó)知名的卡車(chē)生產(chǎn)之都,將繼續(xù)擴(kuò)展完善卡車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈爭(zhēng)取把十堰打造成國(guó)際知名的“世界卡車(chē)之都”。

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