2008年下半年以來(lái)，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)工業(yè)的影響加重。中國(guó)政府及時(shí)果斷調(diào)整宏觀經(jīng)濟(jì)政策，目前有些措施已見(jiàn)到成效，一些行業(yè)出現(xiàn)了積極跡象。其中，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的回暖跡象明顯。數(shù)據(jù)顯示，2月份汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量都超過(guò)80萬(wàn)輛，達(dá)到7月份以來(lái)的最高值。 
  
　　而在剛剛過(guò)去的3月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的回暖跡象仍在持續(xù)，據(jù)中投顧問(wèn)汽車(chē)行業(yè)研究部最新數(shù)據(jù)分析顯示，3月份中國(guó)重汽的重卡銷(xiāo)量達(dá)到了1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，環(huán)比增長(zhǎng)甚至達(dá)到100%，創(chuàng)下了歷史最高水平，2月中國(guó)重汽的重卡銷(xiāo)量為9500多輛。 
  
　　中投顧問(wèn)汽車(chē)行業(yè)分析師張永麗認(rèn)為，國(guó)家的政策支持是3月份重卡銷(xiāo)量持續(xù)上升的主要原因。一個(gè)明顯的例子就是在3月20日正式頒布的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則中，明確提到要將重型貨車(chē)占載貨車(chē)的比例達(dá)到25%以上的份額。另外，國(guó)家的4萬(wàn)億擴(kuò)大內(nèi)需的投資開(kāi)始發(fā)揮作用，帶動(dòng)了自卸車(chē)的需求。 
  
　　進(jìn)入2009年以來(lái)，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)回暖跡象明顯，除了中國(guó)重汽之外，2月份陜汽的銷(xiāo)量也達(dá)到4000多輛；福田歐曼2月銷(xiāo)量近5000輛，比1月的1190輛增長(zhǎng)不少。 
  
　　但是，縱觀全球市場(chǎng)，近期重卡市場(chǎng)的前景仍不容樂(lè)觀。瑞典卡車(chē)制造商沃爾沃日前發(fā)表聲明稱(chēng)，由于公司主要銷(xiāo)售市場(chǎng)的需求低迷，瑞典卡車(chē)制造商沃爾沃2月份全球銷(xiāo)量同比下滑51%。其中沃爾沃最大單一市場(chǎng)歐洲市場(chǎng)下滑63%；北美市場(chǎng)下滑6%，亞洲地區(qū)下滑47%。