2011年4月26日，2010年登陸港交所的國內(nèi)大型重工產(chǎn)業(yè)集團中國熔盛重工宣布,以21.49億元的價格受讓安徽全柴集團100%股權。  

　　安徽全柴是我國銷量排名前五的柴油機企業(yè),2010年實現(xiàn)凈利1.38億元,資產(chǎn)凈值19.29億元。從2010年開始,全柴集團啟動國企改制及引進戰(zhàn)略投資者工作,在履行完相關審批程序后,2011年3月15日，全柴集團100%股權在安徽省產(chǎn)權交易中心掛牌轉(zhuǎn)讓。 

　　熔盛重工2011年4月26日通過旗下公司與安徽省全椒縣政府簽訂《產(chǎn)權交易合同》,受讓全柴集團100%股權。資料顯示,全柴集團持有A股上市公司全柴動力44.39%的股權。  
    
　　據(jù)了解,熔盛重工目前擁有造船、海洋工程、工程機械和動力工程四大業(yè)務板塊。公司旗下的熔安動力主要從事船用中低速柴油機業(yè)務,與全柴主營的輕卡及農(nóng)機用高速柴油機不構成同業(yè)競爭,未來能夠相互補充發(fā)展。  
    
　　此外,熔盛重工近年來正在大力開拓工程機械業(yè)務。與全柴集團合作后,將使熔盛重工的工程機械業(yè)務獲得穩(wěn)定可靠的發(fā)動機零部件供應,從而增強其綜合競爭力。  
    
　　實際上,從全行業(yè)的角度看,由于競爭日益加劇,獨立的柴油機企業(yè)越來越少,紛紛加入到大的裝備制造集團中。在熔盛重工攜手全柴之前,已有上柴股份加盟上汽集團、云內(nèi)動力納入長安集團的案例。  
    
　　對于熔盛重工而言,打入高速柴油機市場也有利于完善公司產(chǎn)品結(jié)構、突出多元化優(yōu)勢。在2010年熔盛重工127億元的銷售收入中,造船板塊占到90%以上。熔盛重工希望海洋工程、工程機械和動力工程三大板塊保持高速增長，在未來能占到銷售收入的50%左右。