在答謝宴會(huì)上，陜汽集團(tuán)董事長方紅衛(wèi)向參加陜汽2010年商務(wù)年會(huì)的經(jīng)銷商、服務(wù)商致祝酒詞時(shí)如是說。這句話，既顯示出方紅衛(wèi)對(duì)于來年完成10萬輛銷售任務(wù)的信心，又表示陜汽需要與經(jīng)銷商、服務(wù)商一道努力，去完成這并不輕松的任務(wù)。

　　12月10日，陜汽2010年商務(wù)年會(huì)在濟(jì)南召開。與以往不同，陜汽不再是單獨(dú)舉辦商務(wù)年會(huì)，而是首次以價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈成員企業(yè)的身分參加由濰柴動(dòng)力牽頭聯(lián)合召開的商務(wù)年會(huì)。

　　來年跨越10萬輛

　　2009年，陜汽預(yù)計(jì)重卡銷售7萬輛，集團(tuán)取得10%的增長，同期重卡行業(yè)增長率預(yù)計(jì)為16%。2010年，陜汽對(duì)重卡行業(yè)預(yù)期增長10%，給自己卻定下10萬輛的銷售任務(wù)，這也就意味著，陜汽要實(shí)現(xiàn)年增長42.86%的跨越才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

　　據(jù)陜汽集團(tuán)總經(jīng)理袁宏明介紹，這10萬輛的重卡銷售目標(biāo)中，國內(nèi)市場(chǎng)計(jì)劃銷售8.3萬輛，出口及其他市場(chǎng)1.7萬輛。而在國內(nèi)市場(chǎng)的8.3萬輛中，牽引車和自卸車承擔(dān)重任，需分別完成3.5萬輛和3萬輛，專用車、載貨車和特種工程車各自承擔(dān)0.8萬輛、0.5萬輛和0.5萬輛。

　　陜汽對(duì)此信心十足。商務(wù)大會(huì)上，陜汽反復(fù)提到，企業(yè)在2006年和2007年連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)100%以上的跨越式增長，這是陜汽對(duì)于來年跨過10萬輛目標(biāo)最大的信心來源。

　　陜汽有過曾經(jīng)的輝煌，期待著再次創(chuàng)造輝煌。但是如今的重卡市場(chǎng)已經(jīng)風(fēng)云變化，不再是2006年、2007年那樣一個(gè)高速增長的環(huán)境，而是剛剛擺脫金融危機(jī)的陰影。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不再是中國重汽、上汽依維柯紅巖這樣出自斯太爾平臺(tái)的同門師兄弟，面對(duì)的是一汽解放和東風(fēng)商用車的強(qiáng)大實(shí)力，新生力量福田歐曼的崛起，身后還有北奔重卡、江淮汽車和華菱汽車等對(duì)手的虎視眈眈。

　　困難不少，陜汽卻擁有有利的發(fā)展條件。“陜汽有經(jīng)銷商、服務(wù)商和用戶的支持，有完善的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，濰柴動(dòng)力將集全集團(tuán)之力，為陜汽配備最優(yōu)質(zhì)的資源，幫助陜汽實(shí)現(xiàn)10萬輛的銷售目標(biāo)?！?STRONG>濰柴動(dòng)力董事長譚旭光表示。方紅衛(wèi)則指出：“2009年，陜汽的運(yùn)行效率大幅提升，解決了渠道積壓和市場(chǎng)秩序混亂等問題。2010年，中國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化同步發(fā)展，國家繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，拉動(dòng)內(nèi)需，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，固定投資仍會(huì)保持增長，再加上運(yùn)輸市場(chǎng)復(fù)蘇，都為陜汽實(shí)現(xiàn)10萬輛銷售目標(biāo)提供了良好的基礎(chǔ)?！?/P>

　　執(zhí)劍“3000”

　　有了目標(biāo)，有了信心，也有了市場(chǎng)潛力，現(xiàn)在就要看陜汽拿什么樣的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)8.3萬輛的國內(nèi)銷售目標(biāo)。明年陜汽把最大的希望押寶在F3000和M3000兩個(gè)系列車型上。

　　在商務(wù)年會(huì)室外的展場(chǎng)上，商用汽車新聞?dòng)浾呙黠@感覺到陜汽對(duì)于F3000所寄予的厚望。牽引車、自卸車、混凝土攪拌車、載貨車，F(xiàn)3000平臺(tái)下的產(chǎn)品多達(dá)10余款。陜汽在商務(wù)年會(huì)上已明確提出，F(xiàn)3000系列產(chǎn)品將是2010年陜汽的市場(chǎng)主推車型，其銷量要占到全部銷量的60%；F2000和奧龍作為補(bǔ)充。2010年，陜汽還將在F3000平臺(tái)上推出8×4自卸車、EGR車型和載貨車。

　　對(duì)于一款在2009年9月才剛剛上市的新品來說，陜汽在2010年就將其定位為主銷車型，可以看出陜汽對(duì)于這款產(chǎn)品的自信。原裝MAN底盤技術(shù)，濰柴、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速器、漢德MAN技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋等四大黃金總成的支持，讓F3000在市場(chǎng)上頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　另一款支撐陜汽完成銷售任務(wù)的產(chǎn)品是2010年的新款產(chǎn)品——M3000載貨車。M3000載貨車的上市，將填補(bǔ)陜汽在載貨車市場(chǎng)的短板。據(jù)陜汽相關(guān)人士介紹，很多經(jīng)銷商看好M3000載貨車，認(rèn)為它上市后的業(yè)績將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過陜汽定下的5000輛目標(biāo)。如此一來，完成10萬輛的目標(biāo)，M3000的表現(xiàn)也至關(guān)重要。

　　艱苦調(diào)整

　　讓陜汽有信心在2010年實(shí)現(xiàn)10萬輛目標(biāo)的另一個(gè)關(guān)鍵因素，就是陜汽的內(nèi)部調(diào)整已經(jīng)順利完成。在商務(wù)年會(huì)上，“調(diào)整”作為一個(gè)主題被反復(fù)提及，2009年的陜汽在調(diào)整上做了大量工作，包括銷售公司的組織機(jī)構(gòu)變革，對(duì)于市場(chǎng)紀(jì)律的規(guī)范、建立銷售網(wǎng)絡(luò)和渠道的準(zhǔn)入和淘汰機(jī)制等，甚至還邀請(qǐng)科尼爾咨詢公司為企業(yè)“尋方問診”，進(jìn)行營銷體系改革?！靶碌囊荒?，陜汽將加大對(duì)重要經(jīng)銷商的支持力度，加大返利力度，加大對(duì)業(yè)務(wù)管理的支持和對(duì)渠道管理、業(yè)務(wù)人員的培訓(xùn)力度等?！痹昝髡f。

　　2010年，為了配合陜汽銷售10萬輛目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，陜汽對(duì)銷售公司的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了整合?！疤胤N車公司并入銷售公司；營銷金融部從銷售公司移出，成立單獨(dú)金融部；客戶服務(wù)中心與配件公司合并成立服務(wù)部；總部倉儲(chǔ)職能從銷售公司移出劃入公司運(yùn)營管理部，整車物流及經(jīng)銷商庫存由銷售支持部管理。”陜汽銷售公司市場(chǎng)總監(jiān)劉科強(qiáng)介紹說：“陜汽也希望通過銷售公司的調(diào)整，更有力地支持2010年各經(jīng)銷商和服務(wù)商的工作，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值?！?/P>

　　針對(duì)明年的市場(chǎng)走向和10萬輛的銷售目標(biāo)，陜汽作出了形勢(shì)分析和市場(chǎng)判斷。“明年春天，自卸車市場(chǎng)依然會(huì)出現(xiàn)和今年一樣的銷售高峰，陜汽針對(duì)這一市場(chǎng)開始著手準(zhǔn)備，爭(zhēng)取在自卸車銷售高峰來臨前在產(chǎn)品儲(chǔ)備、渠道和市場(chǎng)上做足功課?！眲⒖茝?qiáng)說。根據(jù)陜汽的市場(chǎng)策略規(guī)劃，一個(gè)代號(hào)為“巨浪”的市場(chǎng)行動(dòng)將在陜汽內(nèi)部首先開展，目標(biāo)直指自卸車市場(chǎng)。