在遇到紅燈的路口看到前面有日系小車，我都會提醒自己，趕緊減速，萬一追人家的尾，我的車頭會不會被吸到人家的后備箱里？為什么有人這樣說，因為曰本小車沒有防撞梁！
　　
　　今天主要說一說汽車的防撞梁的作用有多大！防撞鋼梁真的能防撞嗎？還有關于防撞鋼梁的幾個問題。
　　
　　其實防撞鋼梁并不像它的名字那樣有氣勢，它分為前后防撞鋼梁兩種。工作原理是，車輛在中高速行駛時，如果撞擊障礙物，前防撞梁會把撞擊能量分給吸能盒，這時吸能盒立馬損壞，將剩余的能量分化給兩邊縱梁，而縱梁負責把撞擊能量向后疏散到整個車體上，由整個車身構架來吸收能量，減小駕乘人員受到的力。
　　
　　前防撞鋼梁
　　
　　11-45-38-66-3290
　　
　　后防撞鋼梁
　　
　　11-45-42-81-3290
　　
　　裝有后防撞鋼梁的車輛，如果在高速狀態(tài)下發(fā)生猛烈撞擊，撞擊力度超過吸能盒承受的范圍時，撞擊能量就會直接傳導給車身，讓駕駛員和乘客受到不可挽回的傷害。
　　
　　防撞鋼梁的作用
　　
　　其實防撞梁的作用大小與車速有直接關系
　　
　　當車速在10KM/H情況下發(fā)生碰撞，它會把撞擊力度傳導給兩邊的吸能盒，也就是防撞鋼梁的緩沖區(qū)，所以大部分車型的防撞梁都能起到很好的作用。
　　
　　當車速達到40KM/H的時速時，防撞梁就開始起到保護駕乘人員的作用了，它會將撞擊力直接分化給車身的兩根縱梁，讓車身整體剛性去分擔撞擊力度，能減小駕乘人員所承受的撞擊力，從而起到防護駕乘人員的作用。
　　
　　當車速達到80KM/H時發(fā)生了撞擊，防撞鋼梁的作用就可以忽略不計了。這個時候就得看車身結構設計、車身整體剛性以及配備了多少安全氣囊了。
　　
　　沒有防撞鋼梁的車，可以自己加裝嗎？
　　
　　如果這款車本身是沒有防撞鋼梁的——在全世界各地版本都沒有，那么自己加裝是要不得的。因為你加裝的鋼梁勢必會破壞原車的整體安全構造，效果很可能適得其反。
　　
　　如果這款車曾經(jīng)有防撞鋼梁，只是后來減配了；又或者海外版就有，只有國內(nèi)版沒有。這種情況，如果你能找到確保是原裝正品的防撞鋼梁，用正規(guī)正確的方法安裝上去，對安全性是有提升的。
　　
　　車輛到中國就沒有了防撞梁whg？
　　
　　第一：因為國內(nèi)政策對汽車安全配置的強制要求都很低，ESP、自動剎車輔助、側安全氣囊在國內(nèi)都沒有被強制要求配備。
　　
　　第二：中國消費者非常關注那些享受型配置，而忽略了真正有價值的安全性配置，如ESP、通風盤剎、防撞鋼梁、一體式車門、車門防撞梁等。
　　
　　一句話國人講的是面子就算死都要面子有沒有這些安全配置無關緊要！中國人很在乎所謂配置，不在乎安全和可靠性?？上驳氖窃絹碓嚼硇粤?。