2017上半年重卡市場(chǎng)中，增長(zhǎng)較快的板塊是什么？

牽引車！大漲92%！

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017上半年，重卡市場(chǎng)共銷車58.4萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)71.5%。其中，牽引車市場(chǎng)銷車32萬(wàn)輛，比去年同期的16.7萬(wàn)輛凈增加15.3萬(wàn)輛，累計(jì)增幅高達(dá)91.9%；且在重卡市場(chǎng)的占比，從去年同期的49%增加到54.8%。

顯然，2017上半年，牽引車的市場(chǎng)地位更顯重要，占據(jù)了重卡市場(chǎng)一大半的江山。

那么，牽引車前10強(qiáng)隊(duì)列又有了什么新變化？誰(shuí)強(qiáng)？誰(shuí)弱？誰(shuí)又搶了誰(shuí)的地盤呢？請(qǐng)看方得網(wǎng)帶來的最新數(shù)據(jù)分析。（本文全部數(shù)據(jù)來自中汽協(xié)）

第一陣營(yíng)：重汽、東風(fēng)增長(zhǎng)最快 超福田 逼近陜汽

牽引車第一陣營(yíng)中，解放、陜汽、重汽、東風(fēng)、福田這五家企業(yè)的今年上半年表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，其合計(jì)銷量為28.1萬(wàn)輛，五家市場(chǎng)份額合計(jì)87.8%，但比去年同期的合計(jì)份額減少1.1%。這也反映出，第一陣營(yíng)的市場(chǎng)力量雖然很強(qiáng)，但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其份額也受到外部企業(yè)的蠶食。

第一陣營(yíng)中，解放的牽引車銷量繼續(xù)“一騎絕塵”。1-6月，解放牽引車?yán)^續(xù)以98820輛銷量和87.4%的增幅位居行業(yè)第一，其市場(chǎng)份額從去年同期的31.6%略降為30.9%，但仍占到牽引車市場(chǎng)份額近三分之一，同時(shí)與行業(yè)排名第二的陜汽拉開4.5萬(wàn)輛差距，可以說在牽引車市場(chǎng)依然遙遙領(lǐng)先。

除了解放的“一騎絕塵”外，“座次重排”也是牽引車前5強(qiáng)常年上演的“大戲”，2017上半年也不例外。1-6月，重汽、東風(fēng)的牽引車銷量均超過福田，兩家企業(yè)的排名均向前一名，且逼近陜汽，這也成為2017上半年?duì)恳袌?chǎng)中較大的變化。

2017上半年，重汽、東風(fēng)的牽引車銷量之所以能超過福田，也在于兩者在市場(chǎng)中增長(zhǎng)速度較快，其累計(jì)增長(zhǎng)幅度分別為120%、117.7%，超過牽引車整體91.9%的平均增速。也可以說，重汽、東風(fēng)是拉動(dòng)上半年?duì)恳囀袌?chǎng)的關(guān)鍵力量。

第二陣營(yíng)：紅巖增長(zhǎng)最快 徐工穩(wěn)居前10

說完第一陣營(yíng)，再來看看第二陣營(yíng)有啥變化。

1-6月，在牽引車第二陣營(yíng)中，大運(yùn)、江淮、紅巖、華菱、徐工這五家企業(yè)的力量仍不足，其牽引車合計(jì)銷量為3.5萬(wàn)輛，其五家銷量不到行業(yè)老大解放的一半，也不到陜汽、重汽、東風(fēng)一家的銷量。