空間與操控的平衡，這是ＭＰＶ消費群體的主要訴求。在２０１０北京車展上，ＭＰＶ車型也成為備受注目的焦點：無論是豪華品牌還是自主品牌，均推出了具有競爭力和市場潛力的ＭＰＶ車型。 奔馳Ｃ級旅行車 必看理由：為豪華汽車品牌旅行車引入國內(nèi)開辟了先河。 

　　平衡之處：旅行車的出現(xiàn)，開創(chuàng)了“兼顧日常駕駛和假期旅行”的全新轎車細分市場。奔馳Ｃ級旅行車憑借源自現(xiàn)代歐陸風尚風尚的休閑外觀、超大空間和自由多變的組合形式，以及更加適合中長途旅行的駕乘舒適性，受到追求休閑情趣新生活、追求事業(yè)與生活平衡的新一代都市白領(lǐng)的追捧。 奔馳Ｃ級旅行車外形體現(xiàn)出一種優(yōu)雅與運動的完美平衡，在操控方面有著與轎車版一樣的卓越表現(xiàn)。在實用性方面，奔馳Ｃ級旅行車多種人性化設(shè)計的儲物空間讓取放物品更加便捷，通過對后排座椅的按比例折疊，行李箱的容積也可從４８５升提升到１５００升，足以同時容下４個高爾夫球包。除此之外，車頂?shù)男欣罴芤部梢灶~外搭載自行車支架或者車頂儲物箱。 開瑞優(yōu)勝 必看理由：全國首款最小排量柴油車。 平衡之處：本次車展開瑞推出全國最小排量柴油發(fā)動機。這一消息對于汽車行業(yè)絕對是一個爆炸性新聞，國家發(fā)改委中國設(shè)備管理協(xié)會專家、國家汽車品牌科技研究中心專家闞有波表示：小排量柴油機一直是汽車領(lǐng)域技術(shù)追求的制高點，在國內(nèi)最小排量的柴油機還是１．６排量。普通汽油機需要將轉(zhuǎn)速提升至４０００轉(zhuǎn)左右才能獲得最大扭矩，而開瑞這款發(fā)動機采用高壓共軌與中冷增壓，獲得最大扭矩只需要將轉(zhuǎn)速提升至２０００轉(zhuǎn)，這樣的低速扭矩幾乎在起步之后就能達到最大扭矩，載重力表現(xiàn)突出，適合在農(nóng)村等非高等級路面行駛。 小排量柴油汽車在節(jié)能減排方面有較大優(yōu)勢，也是政府鼓勵的方向。柴油車已經(jīng)成為不少廠家下一個攻占的目標市場，對于開瑞來說具有舉足輕重的戰(zhàn)略意義。 瑞風高端車型 必看理由：ＭＰＶ市場期待度最高的新車之一。 平衡之處：從外形來看，瑞風高端車大氣、經(jīng)典，概念性極強。雙開門的設(shè)計使多功能性進一步增強，內(nèi)部寬敞明亮的空間，豐富、豪華的配置讓商務(wù)洽談更為舒適。另外，“五星”車標不大整體造型變大，而且在設(shè)計細節(jié)上也有所改變，更加醒目的同時，也凸顯了該車的高端定位。 瑞風高端車是江淮乘用車制造水平全面升級的代表作，與現(xiàn)款瑞風相比，瑞風高端車從動力、配置、工藝方面都進行了最大優(yōu)化。該車未曝光前就已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點，瑞風高端車的亮相不僅代表其上市日程的臨近，同時也必將引領(lǐng)國內(nèi)ＭＰＶ發(fā)展新趨勢。 雪佛蘭Ｖｏｌｔ ＭＰＶ５概念車 必看理由：能源危機下最接近現(xiàn)實的電氣化車型。 平衡之處：小型Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ跨界概念車雪佛蘭Ｖｏｌｔ ＭＰＶ５，其動感潮流的造型體現(xiàn)了雪佛蘭品牌全球設(shè)計理念。它采用了通用汽車最新的Ｖｏｌｔｅｃ技術(shù)，可通過鋰離子電池儲備電力，驅(qū)動滿載５人的車輛行駛超過５０公里。這款雪佛蘭Ｖｏｌｔ ＭＰＶ５概念車將在北京車展上全球首發(fā)，進一步體現(xiàn)通用汽車在汽車電氣化方面的持續(xù)投入與實力。而此前的ＶＯＬＴ也即將量產(chǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)正在全力擺脫能源消耗、污染產(chǎn)業(yè)的帽子。 鄭州日產(chǎn)ＮＶ２００ 必看理由：日產(chǎn)Ｂ平臺開發(fā)的國際化ＣＤＶ產(chǎn)品。 平衡之處：鄭州日產(chǎn)ＮＶ２００是一款基于日產(chǎn)Ｂ平臺開發(fā)的國際化ＣＤＶ產(chǎn)品。前輪驅(qū)動和高度緊湊的后懸掛系統(tǒng)、靈活多變的車內(nèi)設(shè)計、１８５５ｍｍ的車高，讓ＮＶ２００擁有出眾的載物能力。ＮＶ２００共有商用Ｖａｎ（雙排座椅）、商用Ｃｏｍｂｉ（三排座椅）、乘用Ｍｉｎｉｖａｎ（三排座椅）三種車型，雖然車身長度只有４４００ｍｍ，但１８５５ｍｍ的高度卻是對手中最高，其中商用Ｖａｎ車室長達２４００ｍｍ，能創(chuàng)造大容積的肚量。 創(chuàng)新、時尚的外觀，舒適便利的前駕駛艙和超大多變的載貨空間，ＮＶ２００在輕型商用車領(lǐng)域顯示出超凡的吸引力。