在昨天舉行的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)圓桌會(huì)議上，應(yīng)邀演講的汽車(chē)行業(yè)法律專(zhuān)家城銘志律師對(duì)即將頒布的新《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》最近的修改變動(dòng)情況進(jìn)行了分析。由于新《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》將左右未來(lái)十年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，昨天當(dāng)這項(xiàng)新政策的細(xì)節(jié)被提及時(shí)，中外汽車(chē)投資者倍加關(guān)注。
城銘志律師透露，在2003 年新《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》意見(jiàn)稿的基礎(chǔ)上，有關(guān)部門(mén)已多次召集有關(guān)法律、產(chǎn)業(yè)界人士，對(duì)一些反響比較大的一些條款進(jìn)行了修訂。2004 年的新《政策》將可能包括如下一些新的改動(dòng)，控制進(jìn)口配額放開(kāi)后的汽車(chē)零部件進(jìn)口，尤其是限制眼下非常流行的SKD生產(chǎn)；要求零部件分銷(xiāo)商必須拿到廠商的許可證；改變國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)只能銷(xiāo)售國(guó)產(chǎn)車(chē)的政策限制；通過(guò)限制進(jìn)口整車(chē)港口控制汽車(chē)走私；出臺(tái)相關(guān)規(guī)定限制新進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)和非核心企業(yè)增產(chǎn)，防止小汽車(chē)廠家的過(guò)度發(fā)展；在股權(quán)比例方面國(guó)內(nèi)企業(yè)仍然必須在合資企業(yè)中占大股；可能刪除2010 年國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)擁有自主產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品必須達(dá)到國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售總量的50％以上的相關(guān)規(guī)定等?！ ?BR>
據(jù)悉，去年上半年公告，現(xiàn)正在征求意見(jiàn)中的新《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》意見(jiàn)稿因六大矛盾引起業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，一是繼續(xù)扶持三大汽車(chē)集團(tuán)還是讓各類(lèi)汽車(chē)企業(yè)自由發(fā)展；二是如何控制汽車(chē)投資過(guò)熱的現(xiàn)象；三是如何增加擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品在汽車(chē)總產(chǎn)量中的比例；四是如何規(guī)范針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的各種收費(fèi)；五是能否協(xié)調(diào)環(huán)境、能源、交通、汽車(chē)的健康發(fā)展；六是如何應(yīng)對(duì)中國(guó)入世后，進(jìn)口車(chē)及進(jìn)口零部件對(duì)國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)的沖擊。
