一、目前的市場狀況和銷售狀況

　　由于受非典的影響，整個零部件和汽車銷售狀況都比去年要差。首先表現在各汽車生產廠家的車輛銷售與去年相比明顯在下降，首當其沖的是北汽福田。由于北京屬于重災區(qū)，北汽福田的生產和銷售都深受其害。其次東風公司各主機廠和專業(yè)廠紛紛尋找外面配套市場，關注經銷商的網絡建設，更多的廠家關注的不再是銷售額而是經銷商的質量。第三，與往年不一樣的是今年旺季不旺，甚至是慘淡經營。第四，各個生產廠家的產品沒有明顯的優(yōu)勢，能占據市場主導地位的產品不多，新產品推出時間較長，而且仿冒品越來越多，直接影響各專業(yè)廠家的社會銷售量。當然最大的沖擊莫過于非典的影響，各行各業(yè)均大小不同的受到沖擊，十堰市零部件的生產和銷售情況同樣遭此劫難，很多經銷商門庭冷落，沒有了以往的繁榮與熱鬧，小一點的經銷商支撐不下去，只好關門來降低成本，生產廠家更多的是召開緊急會議，商議怎么面對非典時期的銷售?，F列出非典時期出現的幾種情況供大家參考。

　　1、十堰市經銷商自己生產加工貼牌的越來越多。繼車神產品之后，又出現了不少以經銷商公司牌子命名的生產加工產品，很多沒有生產許可證、執(zhí)行標準等，但唯一的好處是產品出現問題后，三包能及時得到解決。但從長遠來說，經銷這些產品對公司的品牌、形象、信譽都會有影響，而且根據市場反饋情況來看，這些生產、加工貼牌產品銷售預期效果不是很好，但卻仍有不少經銷商在繼續(xù)加入此領域，為的是在本已空間不大的生產領域分一塊蛋糕。

　　2、雖然非典給各行業(yè)帶來的影響巨大，但還是有許多行業(yè)、許多經銷商善于從危機當中發(fā)現商機。像汽配城一些大型的經銷商，由于產品質量過硬、信譽好、做品牌，在非典期間用戶不能到十堰進貨，就更多的給用戶一種人性化的關懷，如提供信息、服務、市場行情等用戶急需了解的東西，所以生意沒有受到影響反而呈現出一種紅火局面。因此，怎樣從危機當中發(fā)現商機，怎樣更好的為用戶服務、提高用戶的滿意度才是根本和關鍵，這也正是這些經銷商成功的基本秘訣。

　　3、在非典期間，生產廠家也是千方百計采取各種促銷政策，來共同渡過難關。降價銷售、現金讓利、贈送禮品等各種手段令人眼花繚亂。即使這樣，很多生產廠家還是不能改變現狀，但能有所行動總比坐著被動挨打強，現實情況讓更多的人對未來擔憂。

　　二、市場暢銷產品及價格信息

　　目前市場好銷的產品不再是各類專業(yè)廠家的產品，一些在質量、三包、售后服務方面做得好的中小型廠家已經紛紛擠向前臺，大家關注的不僅僅是品牌、質量，更多的則是周到完善的售后服務，這些廠家認為用戶是否滿意才是決定產品能否占據市場的決定因素。因此，與專業(yè)廠產品不同的是一些技術含量高、獨家生產和配套廠家的產品出現供求不平衡狀態(tài)，如無錫威孚科技有限公司生產的高壓油泵系列產品貨源供應嚴重不足，無錫歐亞噴射有限公司油嘴系列在市場斷貨幾個月，不能滿足市場需求。

　　另外，從市場情況看，240馬力以上的發(fā)動機件由于康明斯柴油發(fā)動機公司的B、C系列合并，大馬力發(fā)動機已經快到維修期，市場需求開始加劇，用戶往往為一個小件打上十個電話求救，各個服務站目前對大馬力的備件了解和儲備不夠，供應不足直接反映到市場需求上來。本月市場需求緊張的產品還有51廠的各類盆角齒、前橋等鑄鐵件，因為鋼材的漲價直接影響到廠家的原材料采購，大家都在持幣觀望，不敢壓太多的原材料，所以產品緊張，供應不足就不足為怪了。蘇州汽配的大馬力壓盤、從動盤廠家開始調低價格，更多的生產廠家是通過現款提貨返利增加的形式讓利，更有許多外地經銷商由于非典影響，完不成與廠家在年初簽定的任務目標，開始把產品紛紛返銷十堰，這樣一來，十堰的產品價格波動比較大，廣大用戶要選擇自己比較認可和放心的單位購貨。

　　三、市場最新需求信息