在紡織品、電視機、半導(dǎo)體芯片之后，中國正在崛起的汽車零部件產(chǎn)業(yè)也可能面臨來自美國的貿(mào)易壁壘。
美國機動車和設(shè)備制造商聯(lián)合會(M EMA )公布的數(shù)字顯示，全球假冒汽車配件的年產(chǎn)值為120億美元，其中部分來自中國、印度、韓國。但M EMA國際事務(wù)主管布萊恩.杜根稱，過去2年中，來自中國生產(chǎn)的假冒汽車配件數(shù)量在直線上升。通用汽車負責(zé)服務(wù)及零部件的營銷總監(jiān)湯姆.斯托姆表示，中國的造假者主要生產(chǎn)那些最常用的零部件，如車用液、剎車片、機油、汽油濾清器、火花塞、電池和擋風(fēng)玻璃等配套性質(zhì)的零部件。
美國官員開始越來越多地關(guān)注中國產(chǎn)假冒汽車零部件問題。日前，美國副助理貿(mào)易代表查爾斯.弗里曼在美中經(jīng)濟和安全審議委員會召開的聽證會上表示，在越來越多的汽車零部件領(lǐng)域內(nèi)，如剎車片、擋風(fēng)玻璃等，出現(xiàn)了有可能對消費者人身安全構(gòu)成威脅的假冒商品。
有關(guān)專家認為，美國政府部門對中國汽車配件假冒問題的關(guān)注對于中國汽車零部件的出口是一個危險的信號。一般而言，美國在發(fā)現(xiàn)了中國貿(mào)易中的問題時，就拿到了一個籌碼，在需要的時候，美國會打出這張牌。對中國的汽車零配件出口廠商來說，如果不能迅速提高產(chǎn)品質(zhì)量，那將很可能遭遇貿(mào)易壁壘的威脅。
