如今，不少地下車(chē)庫(kù)為了盡可能多地設(shè)置停車(chē)位，而從設(shè)計(jì)上著手，導(dǎo)致出現(xiàn)了陡坡、急彎、螺旋彎、窄道等駕駛難度較高的車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)也未必能應(yīng)對(duì)自如。今天我們就來(lái)談一談地下車(chē)庫(kù)中應(yīng)該注意的常見(jiàn)問(wèn)題。
1、取卡時(shí)停車(chē)?yán)謩x最靠譜
我們進(jìn)入車(chē)庫(kù)取卡之前，最安全的做法就是讓車(chē)輛盡量靠近發(fā)卡機(jī)，然后停車(chē)掛空擋拉手剎，再伸手取卡；假如車(chē)輛離發(fā)卡機(jī)較遠(yuǎn)，手夠不著卡的話(huà)，我們應(yīng)將車(chē)輛停穩(wěn)后下車(chē)取卡。
2、上坡時(shí)與前車(chē)保持足夠距離
現(xiàn)在的停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)是一個(gè)比一個(gè)奇特，地下車(chē)庫(kù)內(nèi)又長(zhǎng)又陡的斜坡十分常見(jiàn)，這樣的陡坡足以讓開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)的人直冒冷汗。
如果駛上陡坡之后才發(fā)現(xiàn)前面有車(chē)堵住去路，后面又有車(chē)跟著，那就更讓人崩潰了，自己被迫在陡坡上起步，壓力山大之下很容易出現(xiàn)頻繁熄火的情況。被人笑話(huà)事小，溜車(chē)碰撞后車(chē)就事大了。
在車(chē)輛駛上陡坡之前，若條件允許，我們首先要觀察坡道或坡頂是否有車(chē)輛停留阻擋，待前車(chē)完全通過(guò)斜坡后，再將車(chē)駛上斜坡。車(chē)輛上坡時(shí)要控制好油門(mén)，平穩(wěn)加油，并且要抓緊時(shí)間通過(guò)斜坡。
假如一時(shí)疏忽，被前車(chē)堵在斜坡上怎么辦?此時(shí)我們就要與前車(chē)保持安全距離，至少要能看見(jiàn)前車(chē)的后輪，這樣的話(huà)即使前車(chē)溜車(chē)，也能有足夠的制動(dòng)距離。
3、庫(kù)內(nèi)必須依照指示行車(chē)
地下車(chē)庫(kù)的直角彎和急彎也不少，而且這些彎道還喜歡和柱子相結(jié)合，一些車(chē)身較長(zhǎng)的車(chē)如果不注意預(yù)留足夠的轉(zhuǎn)彎空間，很容易會(huì)遭到攔腰一擊。因此，我們?cè)诘叵萝?chē)庫(kù)通過(guò)直角彎和急彎時(shí)，一定要量力而行，實(shí)在不確定轉(zhuǎn)彎空間是否足夠的話(huà)，應(yīng)下車(chē)觀察，勉強(qiáng)通過(guò)的后果可能就是既傷車(chē)又破財(cái)。
4、庫(kù)內(nèi)行駛必須使用近光燈
地下車(chē)庫(kù)的光線(xiàn)通常比較陰暗，我們開(kāi)車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)之后應(yīng)開(kāi)啟車(chē)輛的近光燈。這樣操作既是為了照明，也是為了提示車(chē)庫(kù)內(nèi)其他車(chē)輛注意來(lái)車(chē)。遠(yuǎn)光燈是絕對(duì)禁止使用的，原因大家都明白：在公路上被遠(yuǎn)光燈晃已經(jīng)夠嗆，更何況在空間狹小光線(xiàn)陰暗的地下車(chē)庫(kù)里。
當(dāng)車(chē)輛在車(chē)庫(kù)轉(zhuǎn)彎或進(jìn)出車(chē)位時(shí)，別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意，讓其他車(chē)輛知道你的行駛意圖，好提前作出避讓準(zhǔn)備。
5、放時(shí)一定要車(chē)頭朝外
假如旁邊的車(chē)沒(méi)有停好的話(huà)，那就只能等別人把車(chē)開(kāi)走后才能挪走自己的車(chē)了。自己停車(chē)時(shí)是省事了，可能取車(chē)時(shí)就會(huì)讓你崩潰。
最可靠的做法，就是避免選擇一些停放難度大的車(chē)位，比如靠近柱子的車(chē)位、升降架車(chē)位、坡道車(chē)位和周邊車(chē)輛密集的車(chē)位。
