配件價格一直是售后服務中比較敏感的話題，養(yǎng)車需要的費用中，配件的購買占有相當大的比例。愛車出了故障，必不可少地要到經(jīng)銷商處進行維修，而配件價格的高低直接影響到消費者需要花多少錢。元旦前后，多家汽車生產(chǎn)廠家宣布了自己新的配件價格體系，這無疑給本來寒風四起的中國車市帶來了一絲暖意。 　　剛剛進入2005年，眾多的汽車品牌紛紛打出降價牌，市面上超過10種車型在本月下調(diào)了自己的售價，新一輪的價格戰(zhàn)在所難免，調(diào)整后的價格對消費者來說更加具有吸引力。而在這股降價風中，幾家知名汽車生產(chǎn)廠家率先將步伐邁進了售后服務領(lǐng)域，整車價格下調(diào)固然對消費者是一種很大的吸引，而零配件價格的下調(diào)卻是更加人性化地為消費者著想，購買汽車是一次性消費，然而如果買了車必定要用車，用車的過程中必然會遇到需要進行維修保養(yǎng)的時候，這時候，配件降價的作用就顯現(xiàn)出來了。因此，下調(diào)零配件價格給消費者帶來的實惠，并不比調(diào)整整車價格遜色。 　　經(jīng)銷商為你算筆賬 　　一些經(jīng)銷商還給消費者算了筆細賬，以一輛別克君威為例，汽車的日常費用主要包括：燃油費用、保險費用、養(yǎng)路費以及維修費用，以每月燃油費用500元計算，一年下來日常費用大概在10000元左右，這其中維修費用一般占20%左右，而維修費用中大概有50%是花在零配件的購買上的，也就是說，這輛別克君威一年花在零配件購買上的費用是10000元×20%×50%=1000元，此次上海通用汽車零配件降幅超過了20%，那么在新車的第一年就為消費者節(jié)約了1000元×20%=200元的零配件購買費用，這還是基本的零配件更換，如果出現(xiàn)交通事故車輛受損面積較大時，這部分費用將成倍增長。隨著汽車使用時間的增加，需要維修和更換的零配件將不斷增加，因此這部分費用所占的比重也將不斷遞增。可想而知，零配件價格下調(diào)，將會為消費者帶來多大的實惠！ 　　各方都叫好 　　吉利汽車成都西物店市場部經(jīng)理李易表示：“此次下調(diào)零部件價格就是要把更多的精力放在打造服務品牌上，讓零部件的價格更合理，讓服務更貼心，為老百姓解決‘買得起用不起’的后顧之憂，切實讓吉利用戶享受更多實惠。我們的價格本來就已經(jīng)非常有吸引力，美日更是推出了首款低于4萬元的四缸車，加上整體零部件價格的下調(diào)，相信對消費者來說是非常有吸引力的。同樣消費者陳女士對于配件價格下調(diào)也感到滿意：“我平時開車比較馬虎，經(jīng)常會造成一些不必要的擦掛，因此維修比較頻繁，費用也相對比較高，現(xiàn)在零配件價格下調(diào)了，為我節(jié)約了很大一部分開支，這對我們有車一族來說絕對是一件好事！” 　　新聞連接 　　★從12月8日起，吉利汽車常用配件價格進行了大幅度下調(diào)，調(diào)整配件類型達208項，部分配件下調(diào)比率高達48%，平均下調(diào)幅度達20%， 　　★華泰現(xiàn)代近日宣布旗下的部分車型將在全國范圍內(nèi)推行新的價格體系，而同時配件價格也全面下調(diào)，整個配件下降幅度近20%。 　　★上海通用于6日宣布下調(diào)部分別克車型零配件價格。本次零配件價格調(diào)整涉及別克君威、凱越和陸上公務艙GL8三個車系共505種零配件，其中最高降幅達50%。 　　實習記者 呂越