2014年12月1日，海格純電動大巴在位于湖北襄陽的國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心成功通過涉水試驗，成為行業(yè)首款成功通過涉水試驗的純電動大巴。
實驗嚴格按照GB/T18384.1（2、3）-2001標準進行，GB/T18384.1（2、3）-2001標準中，關(guān)于模擬涉水試驗做出的要求是：模擬電動汽車通過發(fā)大水的街道或水洼的情況。汽車應(yīng)該在10cm深的水池中，以20km/時的速度行駛500米，時間大約為1.5分鐘。如果水池長度小于500米，需要進行幾次，總的時間（包括在水池外的時間）應(yīng)小于10分鐘。
襄陽國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心試驗工程師按照標準，對進行涉水試驗的海格6109TAEV純電動大巴進行了嚴格設(shè)計，涉水試驗操作步驟分為兩種工作狀態(tài)。
狀態(tài)一：海格純電動大巴駛?cè)胨?5cm的涉水池，以30km/時的速度勻速行駛，要求有效時間為10分鐘內(nèi)通過。海格純電動大巴按要求準確無誤完成該試驗狀態(tài)。
狀態(tài)二：海格純電動大巴駛?cè)胨?0cm的涉水池，以5km/時的速度勻速行駛，要求有效時間為前進、后退各在十分鐘內(nèi)完成。
試驗工程師經(jīng)過嚴謹、系統(tǒng)的試驗數(shù)據(jù)對比和分析后得出結(jié)論：試驗車輛經(jīng)涉水后，其絕緣電阻、電池、電機、高壓控制器、高壓線束的電阻值均符合國家標準。海格純電動大巴成功通過了涉水實驗。
