如果沒有特殊情況，或者預(yù)算問題，很多年輕消費(fèi)者都會(huì)選擇買自動(dòng)擋車型，主要還是因?yàn)樽詣?dòng)擋車型開得方便。“手動(dòng)黨”會(huì)說：買啥自動(dòng)擋呢？別買，費(fèi)油。面對(duì)這冷冷的言語，小編只想說：別鬧，自動(dòng)擋也可以開出手動(dòng)擋的油耗，信不？
溫柔啟動(dòng)車輛
其實(shí)，自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車型有很多通用省油方法，就比如啟動(dòng)車輛。隨著上班一族的生活節(jié)奏加快，車子熱身的時(shí)間都沒有了。其實(shí)，在水溫還沒到達(dá)正常狀態(tài)，開動(dòng)車輛會(huì)相對(duì)費(fèi)用；在車輛冷啟動(dòng)熱身一分鐘左右，可以先讓車子低負(fù)荷走一段路，等水溫、油溫升到工作溫度，再正常駕駛就好。
懂得判斷路況
我們?cè)谫I車時(shí)總執(zhí)著于官方那零點(diǎn)幾的綜合油耗差距，從來不將省油重點(diǎn)放到個(gè)人駕駛習(xí)慣上，其實(shí)個(gè)人開車習(xí)慣才是車輛是否費(fèi)油的主要原因。
比如在市區(qū)駕駛，我們經(jīng)常會(huì)遇到連續(xù)紅燈路口，前面車輛見到綠燈不舍得給油門，慢吐吐行駛，導(dǎo)致后面很多車輛不能通過，又浪費(fèi)等紅燈時(shí)怠速的油耗。(別人車費(fèi)油也是一種浪費(fèi))
另外一種情況，明知道前面剛亮起紅燈，自己還不停踩油門沖過去搶一個(gè)比較靠前的位置，這時(shí)肯定又要來個(gè)緊急剎車，這能不費(fèi)油嗎？聰明的人，看到前面是紅燈，就會(huì)松開油門讓車子自然溜到紅燈等待區(qū)，還有可能剛好等到綠燈又亮起，根本不用停車來等紅燈。
停車不懂得掛掛“D”擋
小編最不能忍的就是你等紅綠燈時(shí)，一直將擋位掛在D擋上，簡直不能忍，可能是一種強(qiáng)迫癥。首先，短時(shí)間這樣做對(duì)汽車內(nèi)部零件印象是不大的，也費(fèi)不了多少油，但是...
如果你等紅綠燈掛D擋，你玩手機(jī)走神，或者動(dòng)身拿點(diǎn)東西，不小心將右腳松開了，車子肯定往前走，這時(shí)追尾吧，這樣的實(shí)際教訓(xùn)也不少。
將擋位掛到P擋就好了？因?yàn)镻擋有變速箱鎖止機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)駐車功能。如果被追尾了，沖擊力會(huì)直接撞壞變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)。即使當(dāng)時(shí)損傷較少，往后發(fā)生大問題，保險(xiǎn)公司可不賠的。
理想情況下，將擋位掛到N擋，然后拉手剎。這樣既解決車輛“停住”功能，也避免受外力沖擊變速箱的問題。雖然這樣省不了多少油，但不要忘記在D擋靜止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是受到來自變速箱的負(fù)荷的，長期以往，加起來的耗油也不少。
高速穩(wěn)住油門
很多人都覺得，自動(dòng)擋在高速完全沒有省油的優(yōu)勢，其實(shí)，只要我們能穩(wěn)住油門，也能將油耗控制在很低的水平。
不同排量，不同給車型在跑高速時(shí)都有不同的“經(jīng)濟(jì)速度”，跑慣高速的朋友，你可以留意你車上的平均油耗值，就知道你愛車在高速的“經(jīng)濟(jì)速度”了。如果找到跑高速的最低平均油耗，這時(shí)可以根據(jù)此刻速度巡航行駛。
小編相信，大多數(shù)開自動(dòng)擋的車主，一般都是不怎么看油耗表，或者剛開始看，往后就不搭理了。其實(shí)，在高速這種計(jì)算油耗的方法，在一定程度消除開自動(dòng)擋的乏味；否則，很多司機(jī)就通過超車、急剎車等方式來增加一點(diǎn)開自動(dòng)擋的樂趣罷了。這肯定會(huì)增加車輛行駛油耗了。
變速箱保養(yǎng)也很重要
一般來說，自動(dòng)擋變速箱內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)相當(dāng)精密，而大部分自動(dòng)變速箱換油周期在兩年或者4-6萬公里左右。如果變速箱油長時(shí)間不更換變產(chǎn)生油垢，從而增大里面精密部件的摩擦，不僅增加油耗，還會(huì)加快零件的磨損。
自動(dòng)檔汽車駕駛的“偽科學(xué)”你知道幾個(gè)？
對(duì)于自動(dòng)擋車，很多車主還有很多錯(cuò)誤的理解，今天就來說說這些偽科學(xué)及其正確方法。
偽科學(xué)1：P-D經(jīng)過倒擋時(shí)變速箱會(huì)受反響沖擊
自動(dòng)擋車型從P擋到D擋要經(jīng)過R擋，這是事實(shí)。但是以正常速度從P擋掛入D擋，變速箱會(huì)因?yàn)榻?jīng)過R擋要經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊，這是沒有任何理論依據(jù)的。據(jù)廠商研發(fā)人員：變速箱的擋位真正執(zhí)行時(shí)需要“停留時(shí)間”，快速路過并不會(huì)真正執(zhí)行。先P擋點(diǎn)火，再快速掛D擋，起步即可。
偽科學(xué)2：等紅燈不能掛D擋踩剎車或掛P擋
30秒以上最適合的停車方法還是掛空擋拉手剎，畢竟長時(shí)間憋住D擋踩剎車確實(shí)很累腳。
車主最大困惑應(yīng)該是：長時(shí)間D擋剎車會(huì)不會(huì)損變速箱呢?
1、部分自動(dòng)變速箱，長時(shí)間D擋有自動(dòng)回空擋(N擋)功能。
2、目前沒有證據(jù)能證明長時(shí)間D擋剎車會(huì)對(duì)變速箱壽命造成影響。
3、有測試結(jié)果顯示D擋比空擋會(huì)稍微更費(fèi)油。
偽科學(xué)3：停車時(shí)先掛P擋后松腳剎
拉手剎-掛P擋-抬腳剎的流程是錯(cuò)誤的。開過車的人都知道，在釋放腳剎時(shí)，車輛一般還會(huì)有次輕微移動(dòng)，這時(shí)如果手剎P擋都掛上，松腳剎時(shí)的所有應(yīng)力都被“憋”在車內(nèi)的制動(dòng)系統(tǒng)，這是真正的傷車之舉。停車流程應(yīng)該是：踩住剎車-拉手剎-松腳剎-掛P擋-熄火。
偽科學(xué)4:超車時(shí)先松油門再深踩油門超車
自動(dòng)變速箱換擋依靠兩個(gè)傳感器：
1、車速傳感器。
2、節(jié)氣門(油門)開度傳感器。
也就是說是否換擋綜合考慮油門開度和車速而定。自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)的意圖就是通過油門開度模擬人的駕車意圖，而且現(xiàn)在的換擋邏輯越來越智能。要超車，油門請(qǐng)深踩。要快速超車，請(qǐng)掛S擋(若有)并深踩油門。
偽科學(xué)5：上下坡都用限制擋
D擋走天下是行不通的，但需要用到限制擋的情況是：上下“陡”坡，一般坡度可用D擋。D擋走市區(qū)，上下陡坡請(qǐng)用限制檔(S擋、L擋、2擋或1擋)。
