隨著各車企11月銷量數(shù)據(jù)的出爐，2017年中國車市的句號已經(jīng)趨于圓滿，在以“微增長”為主旋律的一年中，合資品牌的“日子”過的還算舒心，絕大多數(shù)能夠在年底完成銷量目標(biāo)，南北大眾依然遙遙領(lǐng)先，而日系品牌在2017年中的“上升”則最為明顯。

近日，網(wǎng)通社根據(jù)全國乘聯(lián)會（CPCA）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)梳理后發(fā)現(xiàn)，2017年11月狹義乘用車終端銷量達247.27萬輛，同比增長3.9%，環(huán)比增長9.9%；1-11月累計銷量達2102.75萬輛，同比微增2.3%。

上汽大眾

今年，上汽大眾推出了多款新車，在SUV市場中大眾品牌和斯柯達品牌的途昂以及柯迪亞克等獲得了不錯的市場反響以及銷量。根據(jù)全國乘聯(lián)會（CPCA）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年11月上汽大眾旗下兩品牌共銷售新車222,976輛；1-11月共銷售新車1,817,268輛，同比增長3.2%。此外，斯柯達品牌11月單月銷量達到了36,772輛，與去年同期相比大幅度增長9.5%。

一汽-大眾

一汽-大眾將今年的產(chǎn)品基調(diào)定位為“專注”，專注于產(chǎn)品、品牌、體系的提升。在剛剛過去的11月份，一汽-大眾旗下的兩大品牌（含奧迪進口車）共銷售新車192,659輛，同比去年11月增長10.7%，繼續(xù)保持兩位數(shù)高速增長。大眾品牌旗下的各大車型也均呈現(xiàn)出良好的市場表現(xiàn)。11月正值一汽-大眾旗下的首款跨界旅行車蔚領(lǐng)上市一周年，該車在上月銷量中實現(xiàn)了高達367.3%的大幅增長，達到6,552輛。另外邁騰繼續(xù)領(lǐng)跑B級車市場，11月份銷售新車19,362輛，同比增長21.3%；速騰和寶來的銷量也分別達到27,156輛和34,024輛。

上汽通用

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年11月上汽通用終端銷量為190,595萬輛，與一汽-大眾單月差距僅剩2000余輛。具體來看，上汽通用旗下三大品牌中，表現(xiàn)最好的是凱迪拉克，前11個月銷量增長在50%以上。 今年上半年，別克銷量持續(xù)下滑，下半年才開始回暖，至11月已經(jīng)基本與去年同期持平。其中，君越、GL8以及上市不久的GL6和閱朗，起了不小作用。

上汽通用五菱

上汽通用五菱在去年成功晉升為年銷突破200萬的車企。上汽通用五菱目前正處于向乘用車市場轉(zhuǎn)型的階段，其中寶駿品牌推出多款新車型，豐富了旗下產(chǎn)品型譜。截至11月上汽通用五菱今年累計終端銷量達到了134萬輛，同比增長14.9%。寶駿510可以說是當(dāng)前寶駿品牌最大的一個亮點，本月銷量再次創(chuàng)造新高，達到49866輛，如今上市僅10個月銷量便突破30萬輛，可以說成為當(dāng)前的一款“神車”。

東風(fēng)日產(chǎn)

自2017開年以來，東風(fēng)日產(chǎn)的整體銷量一直保持穩(wěn)定的增長。進入11月份，企業(yè)的銷售業(yè)績延續(xù)了此前的良好勢頭，再度提交圓滿答卷。今年11月份，東風(fēng)日產(chǎn)終端銷量達到136,504輛，同比增長21.2%。其中，SUV家族銷量再創(chuàng)新高，同比增幅達到31.7%。

長安福特

長安福特汽車11月份銷量為84,216輛，同比去年11月下降-12.2%；今年1至11月份累計銷量達708,619輛，較去年同期下降15.8%。福特蒙迪歐11月份售出近12,000輛，同比勁增61%；1至11月份累計銷售近96,000輛，較去年同期增長1%；福特品牌進口車型11月份銷量同比下降22%，但福特Mustang和?？怂筊S/ST表現(xiàn)不俗，在11月份分別勁增49%和31%

北京現(xiàn)代

北京現(xiàn)代在本屆廣州車展上，推出了新一代ix35，并發(fā)布全新小型SUV-ENCINO，贏得不少關(guān)注。未來，北京現(xiàn)代還將在產(chǎn)品方面加大投放力度，為消費者提供更多選擇。在產(chǎn)品更新?lián)Q代的同時，北京現(xiàn)代的市場表現(xiàn)也有了進一步的增長。北京現(xiàn)代自10月份銷量增長后，11月份再次快速增長。其中，全新途勝、新名圖、領(lǐng)動、新朗動、悅納五款車型均月銷過萬。值得一提的是，剛剛上市的新一代ix35銷量近4,000輛，未來的表現(xiàn)可以期待。

廣汽本田

廣汽本田自進入2017年以來，保持著穩(wěn)定的增長。在實現(xiàn)連續(xù)10個月增長后，11月份再次延續(xù)良好勢頭，終端銷量達73,311輛，同比增長9.7%。此外，廣汽本田旗下5款車型實現(xiàn)月銷過萬。在車型表現(xiàn)方面，廣汽本田雅閣11月終端銷量大袋15,345輛，環(huán)比增長11.1%，其中雅閣銳·混動銷量1,981輛；冠道11月單月終端銷量10,605輛，環(huán)比增長8.3%；飛度11月份銷量達到10,379輛，環(huán)比增長12.2%。

東風(fēng)本田

東風(fēng)本田2017年持續(xù)高速增長的態(tài)勢，并先后兩次上調(diào)銷量目標(biāo)至70萬輛。截止11月份，這一目標(biāo)即將達成。前11個月東風(fēng)本田累計終端銷量達到650,665輛，同比增長25%；累計批售銷量647,371輛，同比增長27.8%。根據(jù)官方公布的消息，東風(fēng)本田今年11月份單月終端銷量69,463輛，批售量69,814輛，分別同比增長13.9%和10.2%。其中新一代CR-V、思域、XR-V三款車型實現(xiàn)月銷破萬，尤其是新一代CR-V，11月單月終端銷量達到22,790輛（含混動車型），同比增長39%。

一汽豐田

自2015年至2017年，一汽豐田已經(jīng)連續(xù)三年實現(xiàn)正向增長，截止今年9月15日，企業(yè)累計銷量已突破600萬大關(guān)。進入11月份，一汽豐田的銷量仍舊保持穩(wěn)定的增長態(tài)勢。今年11月份，一汽豐田銷量達到6萬輛，同比增長2%。1-11月，企業(yè)累計銷量近64.4萬輛，同比增長8.7%。一汽豐田新款普拉多和新款榮放聯(lián)袂上市，配合此前推出的新車，共同推動了企業(yè)銷量的穩(wěn)步增長。

結(jié)語

2017年，合資品牌在中國市場的反應(yīng)速度可以用“敏銳”來形容，新能源產(chǎn)品的快速布局，品牌年輕化的戰(zhàn)略落實以及智能互聯(lián)技術(shù)的引入，符合消費者需求的產(chǎn)品使得今年大部分合資品牌均取得滿意的成績。而剩余負增長的兩大品牌也是有情可原，首先剛過去的11月份，轎車市場第一次出現(xiàn)了負增長，這也是長安福特銷量下滑的主要原因，更多的壓力要轉(zhuǎn)嫁在探界者身上，2018年需要引入更多的SUV車型，而北京現(xiàn)代因其他因素上半年銷量慘遭“腰斬”，但憑借一系列新產(chǎn)品，下半年銷量也逐漸回暖。