從10月18日起，中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會正式召開，在十九大報告中，習近平總書記向全世界宣告：中國已經(jīng)進入決勝全面建成小康社會、進而全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的新時代。作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)也迎來新的時代，對此車企代表們將如何應對新時代的機遇與挑戰(zhàn)？

作為汽車行業(yè)的十九大代表，北汽集團董事長徐和誼認為，十八大以來，中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了黃金的五年，在這五年中，“在汽車產(chǎn)業(yè)領域，我國連續(xù)八年成為世界最大的汽車產(chǎn)銷國，自主品牌市場占有率已突破50%以上，我國連續(xù)兩年成為全球新能源汽車最大的市場，整個新能源汽車的水平目前也處在國際先進水平”，整體上看汽車產(chǎn)業(yè)的綜合實力、產(chǎn)業(yè)結構轉型、零部件產(chǎn)業(yè)配套能力諸多方面都取得了長足進步。

十九大代表、北汽集團黨委書記、董事長 徐和誼

誠然，汽車產(chǎn)業(yè)近幾年取得成就是有目共睹的，2016年我國汽車產(chǎn)銷量均超2600萬輛，其中中國品牌乘用車市場逐漸擴大，在2017年汽車市場上，我們看到了吉利、長安、長城、廣汽等一批自主品牌汽車的壯大，今年已經(jīng)有6家中國汽車企業(yè)成功入選2017財富雜志“世界500強”。中國汽車產(chǎn)業(yè)除了規(guī)模的增長，質量上也與合資品牌的差距日漸縮小。習近平主席在十九大報告中提到，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，正處在轉變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結構、轉換增長動力的攻關期建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系是跨越關口的迫切要求和我國發(fā)展的戰(zhàn)略目標，因此，對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，從汽車大國向汽車強國的轉變，必須走高質量發(fā)展之道，并且重視強化自主創(chuàng)新能力和自主品牌的發(fā)展，這是中國汽車企業(yè)的命脈所系。

新時代，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將迎來轉型升級，新能源汽車就是轉型升級的窗口之一，而中國在新能源汽車發(fā)展的征程上已經(jīng)掌握了一定的主導權。2016年我國新能源汽車銷量50.7萬輛，為2012年1.28萬輛的39.6倍，我國在新能源汽車領域的先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)凸顯。工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩表示，去年在新能源汽車發(fā)展過程中，出現(xiàn)了少量企業(yè)鉆政策的空子進行騙補，我們已經(jīng)對五家汽車制造企業(yè)進行了查處并處理。同時，修改完善了補貼政策規(guī)定，再加上去年年底，財政補貼政策退坡，退坡以后一段時間確實對新能源汽車的發(fā)展有一些影響。但騙補是少部分企業(yè)非法的行為，大部分企業(yè)還是好的。

十九大記者會上工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩（中）北汽集團董事長徐和誼（右五）接受記者采訪

苗圩指出，在去年政策調(diào)整后，年底產(chǎn)銷量出現(xiàn)大幅度沖高，今年年初大幅度回落。但是到三季度，我國新能源汽車又恢復到正常發(fā)展的階段，1-9月份累計產(chǎn)銷量比去年同期都增長了30%以上，現(xiàn)在我們月產(chǎn)銷規(guī)模接近8萬輛，如果不出意外，今年年底可能會比去年大概有30%左右的產(chǎn)銷量增長幅度。

中國對于新能源汽車的扶持力度在全世界范圍內(nèi)都是少有的，政策的支持不僅催生了眾多的新能源造車勢力，更吸引了來自全球車企的熱情參與，一方面為各國車企提供了一個具有巨大前景的市場，另一方面，也迫使外資企業(yè)遵循中國市場的規(guī)則，這在一定程度上刺激了市場的多元化，并且鞏固了中國自主品牌新能源汽車的地位。徐和誼認為，要從戰(zhàn)略和行動上，高度重視發(fā)展新能源汽車，而不是擺個花架子，要心無旁鶩地去抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這是中國汽車企業(yè)未來所在，另外他提出，至2035年，我國自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊。苗圩也表示，“下一步，我們還要密切關注這個（新能源）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，采取各種有效措施，扶持這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展。9月28日，我們剛剛公布了雙積分管理辦法，這就是支持新能源汽車發(fā)展的具體政策措施?！?/p>

在十九大中，“一帶一路”、“全面開放”也與汽車產(chǎn)業(yè)息息相關。數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國汽車整車出口81.0萬輛，同比增長7.2％。預計今年我國整車出口有望重回百萬輛。伴隨“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，中國汽車企業(yè)全方位布局海外市場，開始向歐美發(fā)達國家進軍，并進入了以資本、技術、輸出的戰(zhàn)略轉型新階段，加快在國外投資建廠。這充分說明了，中國汽車品牌國外受重視程度在不斷提高，品牌影響力也得到了大幅提升。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷推進，中國品牌沿線布局將逐步深化，中國汽車產(chǎn)業(yè)的影響力也將進一步擴大?！叭骈_放”也是大勢所趨，當然“開放”的前提是不傷害自身的正當利益，由此來看預計合資股比放開可期。

江淮汽車董事長 安進

面對新時代“高質量發(fā)展”、“供給側改革”、“創(chuàng)新引領”、“交通強國”、“綠色發(fā)展”等一系列產(chǎn)業(yè)背景的變化，徐和誼表示“我們要加大在研發(fā)和銷售，也就是兩端發(fā)展的力度，加大發(fā)展高技術含量、高附加值產(chǎn)品的比重，加大發(fā)展新能源汽車，調(diào)整傳統(tǒng)的燃油機。從生產(chǎn)燃油車幾十年的路走過來，我們積累了經(jīng)驗，具備了實力。同樣，我們新能源自主品牌不輸給誰，我們有這樣的氣魄，我們有這樣的能力”！而江淮汽車董事長安進表示，要實現(xiàn)這樣的奮斗目標，作為實體經(jīng)濟的組成部分，我們一定要努力提高產(chǎn)品質量、提高經(jīng)濟效益。對于江淮汽車來說，要按照既定的工作部署，在結構調(diào)整、項目建設、新產(chǎn)品研發(fā)、合資合作等方面全力推進，繼續(xù)保持“向上”的經(jīng)營狀態(tài)，努力把握發(fā)展的主動權。