近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了9月份的銷售數(shù)據(jù)，其中顯示，乘用車共銷售234.26萬(wàn)輛，環(huán)比出現(xiàn)了24.92%高增長(zhǎng)，較去年同期增長(zhǎng)了3.27%；截至9月末，今年前三季度乘用車共銷售1715.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.38%。

　　雖然增長(zhǎng)幅度屬于微增長(zhǎng)，但隨著不斷有新品牌進(jìn)入，分散了銷售數(shù)據(jù)，導(dǎo)致部分汽車企業(yè)的銷量不增反降。2017年的日歷已經(jīng)翻過(guò)了3/4，仍有多家車企的銷量未達(dá)到全年銷售目標(biāo)的75%。

　　合資三強(qiáng)完成七成

　　除了中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的整體數(shù)據(jù)外，近期各個(gè)汽車企業(yè)也公開披露了銷售數(shù)字，乘用車市場(chǎng)的三大巨頭——上汽大眾、一汽大眾和上汽通用仍保持了自己的地位，9月份銷量排名依然穩(wěn)固在前三名。

　　上汽大眾9月份銷量為21.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.39%；一汽大眾銷量為19.85萬(wàn)輛（含奧迪進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)6%；上汽通用銷量為18.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.86%。

　　此前上述三家合資企業(yè)中，僅有一汽大眾公開自己2017年的銷售目標(biāo)為196萬(wàn)輛，而今年1-9月，一汽大眾累計(jì)銷量為139.66萬(wàn)輛（含奧迪進(jìn)口車），同比微增2.3%。一汽大眾在前三季度中完成全年銷售目標(biāo)的71.26%。

　　上汽大眾和上汽通用兩家車企雖沒有公布銷售目標(biāo)，但是參考去年的全年銷量成績(jī)發(fā)現(xiàn)，今年上汽大眾前9個(gè)月銷量達(dá)到147.26萬(wàn)輛，相當(dāng)于去年全年銷量的73.64%；上汽通用1-9月銷量為136.21萬(wàn)輛，去年全年銷量達(dá)到188萬(wàn)輛，今年前9個(gè)月的銷售成績(jī)僅為去年全年的72.45%。

　　考慮到車市整體的增長(zhǎng)，上汽大眾和上汽通用的銷售目標(biāo)也較去年有所增長(zhǎng)，因此，實(shí)際上上汽大眾和上汽通用前三季度的銷售完成度也在70%上下。

　　自主品牌冰火之差

　　在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的銷量排名中，僅有三個(gè)自主品牌入圍前十，它們分別是吉利汽車、長(zhǎng)安汽車和長(zhǎng)城汽車。

　　吉利汽車自年初開始一路高歌猛進(jìn)，連續(xù)數(shù)個(gè)月單月銷量出現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)，今年1-9月，吉利汽車總銷量達(dá)82.71萬(wàn)輛，同比大漲近80%，按照年初制定的100萬(wàn)輛銷售目標(biāo)計(jì)算，已經(jīng)完成了全年任務(wù)的82%。然而年中時(shí)期，吉利汽車提高銷售目標(biāo)至110萬(wàn)輛，即便如此，吉利汽車現(xiàn)在的成績(jī)已經(jīng)完成了任務(wù)的75%。

　　長(zhǎng)安品牌乘用車9月銷量為103505輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%。在前幾個(gè)月，長(zhǎng)安汽車陷入了銷售困境，盡管SUV產(chǎn)品豐富，但是銷量卻未能保持堅(jiān)挺，因此，今年年中，長(zhǎng)安開啟官降促銷模式，在第三季度帶動(dòng)銷量出現(xiàn)快速增長(zhǎng)。長(zhǎng)安今年的銷售目標(biāo)為179萬(wàn)輛，上半年完成額度僅為43%，前三季度銷售情況較去年同期出現(xiàn)下滑，銷售目標(biāo)完成情況不容樂(lè)觀。

　　而長(zhǎng)城汽車9月銷量為10.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.46%，今年1-9月累計(jì)銷量為70.6萬(wàn)輛，同比微增2.25%。盡管長(zhǎng)城汽車表現(xiàn)不錯(cuò)，但是年初制定的銷售目標(biāo)高達(dá)125萬(wàn)輛，目前這一任務(wù)只完成了56.48%。

　　日韓品牌齊增長(zhǎng)

　　9月份韓系品牌出現(xiàn)明顯回暖，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞均出現(xiàn)了環(huán)比大幅增長(zhǎng)，前者9月銷量達(dá)到8.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)超過(guò)60%，后者的銷量雖然僅為4萬(wàn)輛，但是相對(duì)8月份的數(shù)據(jù)已經(jīng)出現(xiàn)超過(guò)70%的增長(zhǎng)。

　　今年前三季度，北京現(xiàn)代的累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到50.11萬(wàn)輛，距離年初提出的125萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)有相當(dāng)大的差距，僅完成了40%。

　　曾經(jīng)在韓系品牌陷入銷售困境趁機(jī)搶奪市場(chǎng)的日系品牌，今年9月仍有強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。東風(fēng)日產(chǎn)旗下日產(chǎn)和啟辰兩大品牌9月銷量為10.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，前三季度累計(jì)銷售77.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.4%。這個(gè)成績(jī)占全年銷售目標(biāo)108萬(wàn)輛的71.48%。

　　東風(fēng)品牌9月終端銷量突破7.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.3%，今年1-9月東風(fēng)本田終端銷量已累計(jì)售出51.7萬(wàn)輛，與去年同期相比大幅增長(zhǎng)了27.3%。而東風(fēng)本田今年的銷售目標(biāo)為65萬(wàn)輛，目前已經(jīng)完成目標(biāo)的80%。因此，東風(fēng)本田決定挑戰(zhàn)全年68萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。