天龍旗艦重卡，作為二汽東風主打國內(nèi)高端重卡市場，替代進口重卡的產(chǎn)品，自誕生以來，就受到國內(nèi)卡車用戶的極大關注。然而，另一方面，由于價格過高，天龍旗艦重卡，對于很多卡車用戶來說，特別是一些個人卡車用戶來說，顯得有點“可望不可及”。
　　

　　不過，隨著國內(nèi)貨運方式正在向歐美等先進模式靠攏，變的以高效、準時為主，天龍旗艦的價值正在被一些物流企業(yè)所認可，銷量正在持續(xù)創(chuàng)造新高。近日，在“出彩天龍哥，中國好司機”天龍駕駛員大賽濟南站現(xiàn)場，就有一家山東當?shù)氐奈锪髌髽I(yè)一口氣購入了10輛天龍旗艦牽引車，以天龍旗艦最低配價格40萬計算，這10輛車至少400萬。
　　
　　眾所周知，今年的物流市場形勢并不是很樂觀，對于很多物流公司來說，只能用“勉強度日”來形容，那么，在這樣的形勢下，又是什么原因讓這家物流公司的老板“豪擲”至少400萬購買天龍旗艦呢？
　　
　　“主要是因為我們公司最近甩掛業(yè)務增加了，需要新增一批高效率而又大馬力的貨運車輛，而天龍旗艦正好滿足了我們這樣的使用要求，所以，我們新購入了這批天龍旗艦，來壯大公司的運力?！痹诮卉噧x式現(xiàn)場，該物流公司老板張先生如是告訴提加小編。
　　
　　可能有卡車人會問，在山東當?shù)?，這個物流公司老板不是應該首先考慮重汽的車型嗎，況且重汽也有汕德卡等高端車型，那么，張老板為何還是選擇東風天龍旗艦呢？
　　
　　原來，在張老板的物流公司里共有50多輛車，這些卡車包括重汽、解放、東風等國產(chǎn)卡車品牌，但在6年的公司發(fā)展過程中，東風天龍車型在眾多車型中一直表現(xiàn)最好，所以，在后期的車輛更新中，張老板采購的一直都是天龍車型。
　　

　　“我們公司主營福建到云南的運輸業(yè)務，來回運距4500公里，每輛車每月的運輸里程至少3萬公里。在多年的使用中，我們發(fā)現(xiàn)東風天龍的效率最高，而且油耗較低，舒適性高，公司里的司機都愿意開天龍，所以，后來的車輛更新，我們一直購買的都是東風天龍牽引車，到目前為止，加上這10輛天龍旗艦，天龍車型已經(jīng)有近40輛，在公司的50多輛運輸車輛中占比近80%。”
　　
　　對于“甩掛”這種高效的運輸模式，一般進口卡車更為適合，那么，張老板為何又不購買進口卡車，而選擇東風天龍旗艦呢？
　　
　　“首先是進口卡車價格更高，其次，我認為目前的國產(chǎn)卡車的發(fā)展水平，到今天這個地步，已經(jīng)很不錯了，特別天龍旗艦，自從誕生以來，我一直關注。作為國產(chǎn)卡車技術的強力代表，我們物流業(yè)主應該支持，所以，相比進口卡車，我還是購買了天龍旗艦?！?br /> 　　
　　據(jù)東風商用車山東地區(qū)負責人介紹，不止是張老板，天龍旗艦重卡在山東地區(qū)認可度非常高，截至目前，其銷量在山東地區(qū)已經(jīng)突破百臺，在國內(nèi)各個省份中排名第一。