全球第三大重卡制造商MAN集團承諾“技術提升型”卡車和歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ發(fā)動機的生產(chǎn)制造、質量控制等方面技術100%轉讓；美國威伯科公司供應空氣管理產(chǎn)品、防抱死制動裝置等制動系統(tǒng)以及傳輸控制系統(tǒng)；英國李斯比特提供發(fā)動機再制造技術；大陸集團提供電器儀表……眾多歐美強企，不遠萬里來到中國，為一家企業(yè)生產(chǎn)配套產(chǎn)品。中國重汽正演繹著一段傳奇。
中國重汽董事長馬純濟說，過去，重汽與國外先進重卡企業(yè)相比，只能是“仰視”；現(xiàn)在，重汽一掃“丑小鴨”形象，與世界500強基本上可以“平起平坐”，笑談天下。
國際化大視野，加上中國第一、世界第三的實力，讓中國重汽在世界舞臺上挺直了腰桿。
理念先行
重汽人有一個共識，企業(yè)簡單地“大魚吃小魚”的兼并時代，已經(jīng)一去不復返了。在經(jīng)濟全球化的今天，“你中有我，我中有你”。只有外企“走進來”，中企“走出去”，才能一起把重卡這個“餅”做大做強。
馬純濟介紹說，重汽國際化，在思想上解決了自身趕不上歐美名企的陳腐觀念，丟掉了“外國人能造，中國人不行”的老腦筋。從此，中國重汽開始了“站在巨人肩膀上創(chuàng)新”的大膽探索。
重汽國際化是全方位的，包括資本國際化——建立國際資本融資平臺，解決企業(yè)發(fā)展的資金瓶頸；技術國際化——建立自主創(chuàng)新機制，掌握全球市場競爭的核心技術；市場國際化——建立全球營銷網(wǎng)絡，形成四位一體的售后服務體系；品牌國際化——打造國際自主品牌，提升品牌形象和品牌價值；人才國際化——建立國際化人才隊伍，滿足國際化進程需求；管理國際化——完成企業(yè)改制，確立市場化經(jīng)營體制，引入現(xiàn)代科學管理……
科學完整的國際化思路收獲了金燦燦的果實。2013年，重汽整車出口近3萬輛，創(chuàng)匯6億多美元，連續(xù)10年保持全國重型汽車出口第一名的地位。
強筋壯骨
讓歐美強企為中國企業(yè)“打工”，中國重汽可謂下足了工夫。
10年間，中國重汽研發(fā)累計投資上百億元，重卡產(chǎn)品已由2001年的1個系列78種車型增加到現(xiàn)在九大系列3000多個車型，成為我國重卡行業(yè)驅動形式和功率覆蓋最全的重卡企業(yè)。
目前，這里擁有自主知識產(chǎn)權、響當當品牌的斯太爾系列、HOWO系列重卡，HOWO卡車在非洲和中東等地區(qū)已成為重卡的代名詞；自主研發(fā)的水泥攪拌車和碼頭牽引車等具有國際一流水平，已替代進口，成為國內外市場的優(yōu)選產(chǎn)品；覆蓋了從230馬力到340馬力不同的功率段的新能源天然氣車輛已全面推向市場；已具有世界重卡先進水平的車橋線、噴涂線、裝配線、駕駛室機器人焊裝線、發(fā)動機線等多條生產(chǎn)線。
截至目前，中國重汽已獲國家授權專利2218項，其中發(fā)明專利68項。2009年，這里組建了中國汽車行業(yè)唯一一家國家重型汽車工程技術研究中心，并在2011年被國家批準為創(chuàng)新型企業(yè)。
量體裁衣
在非洲、中東許多國家，有一個現(xiàn)象，一輛重卡車上能有好幾個油箱，或者能配備比其他重卡大一倍、近千升的油箱。這是重汽人根據(jù)該地區(qū)天氣炎熱、沙漠廣闊、加油不方便等特點，單獨為用戶配置的。
一輛輛具有個性化及表現(xiàn)優(yōu)異的重卡，無微不至的服務，征服了世界各國用戶。現(xiàn)在，每年3萬輛重汽汽車出口到130多個國家與地區(qū)。
重汽國際市場部總經(jīng)理宋進金說，英聯(lián)邦多數(shù)國家法律規(guī)定汽車方向盤操作右置，與國內相反；俄羅斯天寒地凍，用戶要求汽車在超低溫下順利啟動，耐寒性要高；非洲、中東地區(qū)天氣炎熱、沙漠廣闊，用戶對空調系統(tǒng)要求較高。重汽都是根據(jù)他們自各提出的要求，提供一輛輛從外觀到零部件各不相同的重卡。
“量體裁衣”的個性化、差異化生產(chǎn)服務，讓中國重汽在世界重卡行業(yè)有了一席之地。
隨著出口大幅度增長，重汽變過去“坐等客戶”為“走出去”營銷方式，組建了山東進出口公司、香港（港華）公司、北方出口公司、西亞出口部、非洲出口部、部件出口部共6個進出口公司（部），負責集團公司的整車、部件出口業(yè)務，授權經(jīng)銷商市場的開拓、售后服務等。目前，中國重汽在產(chǎn)品銷售地和有市場潛力的區(qū)域和國家設立了24個銷售分部，在全球70個國家建立了銷售、配件和服務網(wǎng)點。同時，集團公司已在越南、印尼、泰國、蘇丹等國建立了辦事處，基本上實現(xiàn)對發(fā)展中國家的全覆蓋，為國際市場網(wǎng)絡拓展提供了強有力的保障。
