北京，2009 年9月24日 —— 在京舉行的第三屆中國國際汽車零部件博覽會(huì) (CIAPE) 上，博世展出了其前沿的汽車技術(shù)和解決方案。博世汽車技術(shù)旗下11個(gè)業(yè)務(wù)部門集中展示了高度本土化的最新產(chǎn)品和技術(shù)，提供“清潔、安全、經(jīng)濟(jì)”的解決方案。
博世（中國)）投資有限公司執(zhí)行副總裁陳玉東博士表示：“我們非常高興能夠連續(xù)三年參展。中國國際汽車零部件博覽會(huì)是行業(yè)內(nèi)的國際盛會(huì)，它為中外汽車零部件企業(yè)搭建了一個(gè)非常好的技術(shù)交流和業(yè)務(wù)拓展平臺(tái)?！?/FONT>
在高峰論壇上，博世介紹了其電動(dòng)車和環(huán)保內(nèi)燃機(jī)解決方案
中國國際汽車零部件博覽會(huì)高峰論壇于博覽會(huì)開幕前一天舉行。此次論壇吸引了相關(guān)政府部門、國內(nèi)外汽車零部件企業(yè)代表、以及知名業(yè)界專家等近 400 名嘉賓參與。陳玉東博士在論壇的發(fā)言中介紹了博世電動(dòng)車解決方案的創(chuàng)新技術(shù)，以及博世在清潔、節(jié)能的內(nèi)燃機(jī)方面的矢志追求。
博世在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，在蓄電池、電力驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，和變速箱控制等方面擁有雄厚的專業(yè)技能。此外，該公司還提供可用于并聯(lián)式和混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的各種配件，包括大功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、功率電子設(shè)備和直流電壓變換器?！暗浇衲昴昴瑢⒂?35 位博世專家被任命到中國工作，專門為我們的客戶提供電動(dòng)車和混合動(dòng)力項(xiàng)目的支持?！标惒┦拷榻B道。
同時(shí)，陳玉東博士還表示，在今后 20 年中，傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在降低油耗、減少二氧化碳排放方面仍有巨大的潛力。然而，不管將來的汽車將采用何種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，博世都將一如既往地銳意創(chuàng)新，為安全駕駛保駕護(hù)航。
陳博士說道：“博世非常感謝中國政府在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)時(shí)的快速反應(yīng)，和為中國汽車工業(yè)的復(fù)蘇和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展所制定的及時(shí)而有效的經(jīng)濟(jì)刺激方案。我們將繼續(xù)以節(jié)能、減排、汽車安全為宗旨，不斷推出創(chuàng)新技術(shù)和解決方案，為中國政府的發(fā)展規(guī)劃和我們的客戶提供鼎力支持?！?BR>
博世展出本土化“清潔、安全、經(jīng)濟(jì)”技術(shù)成果
在展臺(tái)的“清潔和經(jīng)濟(jì)”區(qū)，博世展示了其高度本土化的汽油直噴技術(shù)和共軌系統(tǒng) CRS 1.3。
配備渦輪增壓技術(shù)的博世汽油直噴技術(shù)可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)在更低油耗、更少排放的情況下實(shí)現(xiàn)更高的動(dòng)力輸出。其燃油節(jié)約性能相比多次噴射能達(dá)到節(jié)約燃油15%。博世的合資企業(yè)聯(lián)合汽車電子有限公司正逐步拓展在汽油直噴技術(shù)領(lǐng)域的本土化生產(chǎn)能力。
博世共軌系統(tǒng)CRS 1.3是與威孚共同開發(fā)、專為中國市場(chǎng)量身打造的具有成本效益的清潔柴油解決方案，完全符合乘用車和輕型商用車的成本要求。CRS1.3 能滿足國三排放標(biāo)準(zhǔn)，并且易于升級(jí)至滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)的高壓泵是首個(gè)由博世與威孚聯(lián)合開發(fā)，并由威孚生產(chǎn)的高壓泵產(chǎn)品。
在“安全”展區(qū)，博世展出了其本土化 ESP® 技術(shù)、安全氣囊 ECU 和本土化設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，包括自動(dòng)助力器總泵總成、基礎(chǔ)制動(dòng)器和 AB10a ECU。這是依據(jù)全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)專為中國市場(chǎng)定制的解決方案。
