“夏季是用電高峰，工業(yè)、民用等領域用電量增大，常用、備用發(fā)電機組的需求也會相應增加。另一方面，公路、鐵路、機場、3G網(wǎng)絡等基建速度的加快，也使得柴油發(fā)電機組的需求大大增加?！睎|風康明斯發(fā)動機公司發(fā)電機組市場負責人對記者表示。

　　相關數(shù)據(jù)也顯示，2008年東風康明斯銷售發(fā)電動力27000臺，同功率段行業(yè)占有率在25%（以上），穩(wěn)居行業(yè)第一?！皷|風康明斯發(fā)電動力在國家一些大項目中的占有率較高。去年底，鐵道部緊急采購的800臺東風康明斯發(fā)電動力，保證了鐵路項目的快速建設及部門春運工作的正常運行。”負責人介紹道，在武廣、京滬、川藏等客運專線、中西部支線機場、3G網(wǎng)絡建設等項目中，都活躍著東風康明斯發(fā)電動力的身影。此外，東風康明斯在學校、醫(yī)院、酒店、商場、超市等市場的應用也是全面開花，甚至一向以采購標準嚴格著稱的部隊，也一直與東風康明斯保持著良好的戰(zhàn)略合作關系，每年均有2000臺以上的采購量。

　　作為中國最大的柴油發(fā)動機制造商之一，幾十年來，東風康明斯發(fā)動機在全球范圍內(nèi)得到廣泛應用，其良好的性價比及“世界級動力”的品牌形象也深入人心。2003年，東風康明斯開始進入發(fā)電機組市場，它在產(chǎn)品技術方面的優(yōu)勢和品牌方面的逐步沉淀，為其迅速搶占發(fā)電機組行業(yè)制高點打下了堅實的基礎。

　　以應用最為廣泛的B系列發(fā)動機為例，它采用的增壓廢氣旁通設計，發(fā)動機低速性能更加完善，動力性、經(jīng)濟性更好，產(chǎn)品也更穩(wěn)定可靠；缸體獨有的缸蓋采用集成化設計，這使得發(fā)動機零部件比其他同類發(fā)動機少40%左右，故障率大為降低，節(jié)約了綜合維修成本，且維修時間比同類機型節(jié)約50%左右；此外，B系列發(fā)動機升功率達到22.4kW/升，在同類型發(fā)動機中遙遙領先。值得一提的是，在沿用美國康明斯先進設計和精良制造的基礎上，東風康明斯還進行了一些更適應國內(nèi)使用環(huán)境的二次開發(fā)，使得油耗大大降低同類其它產(chǎn)品。

　　在領先技術制勝市場的同時，東風康明斯也在不斷創(chuàng)新。一直以來，機械式發(fā)動機是發(fā)電機組動力的主要來源，但全新電控產(chǎn)品的出色經(jīng)濟性和環(huán)保優(yōu)勢無疑為客戶提供了更大的選擇空間。據(jù)了解，作為東風康明斯自主創(chuàng)新的全新產(chǎn)品，QSZ13升重型電控發(fā)動機在發(fā)電機組市場的應用開發(fā)工作，目前已經(jīng)同步展開?！鞍l(fā)電機組的使用特性，決定了可靠性及燃油經(jīng)濟性是其對發(fā)動機的兩個主要需求，而東風康明斯在這兩個指標上均領先于業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品，同時在環(huán)保方面，東風康明斯的所有產(chǎn)品均已達到國家非道路排放標準的第一、第二階段，部分產(chǎn)品與全球同步達到第三階段排放標準”。相關負責人表示，“另外，東風康明斯產(chǎn)品覆蓋了從20KW到220KW的功率段，未來還會將最新的QSZ13升大功率發(fā)動機應用于發(fā)電機組，功率將達到400KW，具有很強的適應性，無論是鐵路、軍隊、船用等特殊行業(yè)的需求，還是酒店、醫(yī)院的應急發(fā)電機動力，東風康明斯都能夠提供相應的產(chǎn)品和服務。