自從國三標(biāo)準(zhǔn)在中國實(shí)施以來，采用什么樣的燃油噴射系統(tǒng)就一直在業(yè)內(nèi)炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，EGR還是高壓共軌？爭論的硝煙至今還沒完全散去。作為大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)立供應(yīng)商，濰柴動(dòng)力無疑處于漩渦的中心。然而，濰柴卻不參與無謂的爭論，更沒有觀望猶疑。這個(gè)率先把自己的研發(fā)中心搬到歐洲，并第一個(gè)研發(fā)出達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，堅(jiān)定不移地采用了高壓共軌技術(shù)路線。因?yàn)樗麄儓?jiān)信，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代的到來，中國內(nèi)燃機(jī)市場需要節(jié)能、環(huán)保的新動(dòng)力。高壓共軌系統(tǒng)，就是這一理念催生的新技術(shù)。

　　正確認(rèn)識(shí)高壓共軌電噴技術(shù)

　　高壓共軌電噴技術(shù)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管，通過公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無關(guān)，可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的程度。

　　如果把單體泵柴油噴射技術(shù)比做柴油技術(shù)革命的話，那共軌就可以稱作反叛了，因?yàn)樗畴x了傳統(tǒng)的柴油系統(tǒng)而近似于順序汽油噴射系統(tǒng)，開辟了降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放和噪音的新途徑，受到了業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。在國外，共軌燃油噴射系統(tǒng)應(yīng)用早已十分普遍，世界三大高壓共軌系統(tǒng)供應(yīng)商之一的博世公司，其生產(chǎn)的共軌系統(tǒng)已達(dá)2500萬套。

　　應(yīng)用高壓共軌技術(shù)的濰柴藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)，排放指標(biāo)較同類產(chǎn)品降低20%，燃油消耗率降低10%～15%。發(fā)動(dòng)機(jī)的耐高溫、抗嚴(yán)寒性、排氣制動(dòng)技術(shù)、降噪音技術(shù)等均比同類產(chǎn)品有大幅度提高。它的誕生，使中國內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)從此真正具備了躋身世界科技先進(jìn)行列的能力。

　　濰柴堅(jiān)信綠色環(huán)保動(dòng)力是內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的大趨勢，它的優(yōu)異性能一定會(huì)被市場認(rèn)可。

　　本著這樣的信念，濰柴將為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值作為第一要素納入設(shè)計(jì)理念。在藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)匹配過程中，公司技術(shù)人員今年研發(fā)成功了多項(xiàng)專利技術(shù)以降低油耗，其中的省油恒溫扇與先進(jìn)的省油斷缸技術(shù)完美搭配，油耗降低8%～15%；除水放心濾具有高效的油水分離功能，可以去除柴油所含水份95%以上，讓用戶可以放心加油；WP多功率省油開關(guān)實(shí)現(xiàn)了用戶買一臺(tái)柴油機(jī)達(dá)到幾臺(tái)柴油機(jī)使用的功效，司機(jī)根據(jù)不同路況、不同載貨量，可以選擇重載、中載、空載三種不同功率輸出模式，只需輕輕撥動(dòng)省油開關(guān)，就可以選擇最佳的柴油機(jī)功率，使整車綜合油耗平均節(jié)省2.6升/百公里。

　　根據(jù)技術(shù)開發(fā)部門和用戶使用后的綜合測算，采用WP多功率省油開關(guān)、“除水放心濾”，以及WEVB技術(shù)的藍(lán)擎國三柴油柴油機(jī)，綜合性能最佳，綜合油耗節(jié)省2.6升/百公里；已投放市場的藍(lán)擎國三故障率比國二機(jī)降低63%；WEVB提高制動(dòng)效率55%；用戶運(yùn)營成本一年可節(jié)省25000元。與機(jī)械泵加EGR系統(tǒng)的柴油機(jī)相比，同功率綜合油耗可降低15%，按照每年運(yùn)行8萬公里、百公里油耗40升計(jì)算，一年可節(jié)油4800升，讓客戶在使用過程中獲得實(shí)實(shí)在在的利益。

　　同樣讓市場怦然心動(dòng)的，還有濰柴推出的一項(xiàng)智能型新技術(shù)——共軌行。這是濰柴利用電控高壓共軌系統(tǒng)強(qiáng)大的控制功能，結(jié)合中國市場需求推出的，是目前唯一推向市場的集車輛與發(fā)動(dòng)機(jī)智能管理于一體的控制系統(tǒng)。

　　共軌行具備七大功能，包括分期管理、油耗管理、車速管理、定位管理、安全防盜、遠(yuǎn)程診斷和異常提醒。它不僅約束了購買方的交易信用，而且其具備的實(shí)時(shí)油耗、綜合油耗監(jiān)測功能，使車輛管理人員能根據(jù)監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行分析，改善司機(jī)的不良駕駛習(xí)慣，有效降低油耗。同時(shí)，它擁有的最高車速監(jiān)測功能，可保證運(yùn)輸安全、準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)，提高運(yùn)營效率。定位管理功能可瞬時(shí)反饋車輛行駛位置，讓管理者提高了調(diào)度管理效率。它還可以對(duì)被盜車輛進(jìn)行追蹤定位，最大程度降低被盜風(fēng)險(xiǎn)和損失。它的遠(yuǎn)程對(duì)話功能，可以讓維修專家在控制中心對(duì)故障車輛遠(yuǎn)程診斷，給司機(jī)師傅帶來了極大的方便。更讓客戶放心的是，上述所有功能都可根據(jù)客戶的需求專門設(shè)定。

　　共軌行讓濰柴產(chǎn)品具備了油耗低、故障率低、使用維護(hù)成本低的四大賣點(diǎn)，它讓廣大客戶和濰柴放心同行。

　　用戶愛上高壓共軌藍(lán)擎動(dòng)力成首選

　　在全面實(shí)施國三之后，陜重汽發(fā)揮濰柴動(dòng)力總成的優(yōu)勢，通過發(fā)動(dòng)機(jī)和整車匹配的一系列優(yōu)化推出第二代國三產(chǎn)品。該車型最大的特點(diǎn)是具備空載、輕載、滿載三級(jí)轉(zhuǎn)換功能，針對(duì)不同載荷和路況提供合適的動(dòng)力輸出，大幅提高整車經(jīng)濟(jì)性。第二代國三重卡采用的是濰柴藍(lán)擎WPN系列柴油機(jī)。N有兩層含義：一是代表new，是新一代柴油機(jī)；二是nighteenhundred，即最高轉(zhuǎn)速1900r／min，低速大扭矩，動(dòng)力性能更好，重載起步和爬坡能力更優(yōu)。

　　據(jù)陜汽工程師介紹，第二代國三重卡的燃燒系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)經(jīng)過全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用最先進(jìn)的電控高壓共軌系統(tǒng)，把電控程序升級(jí)至第七版，通過先進(jìn)的電控單元ECU，對(duì)噴油進(jìn)行精確控制，燃燒更加充分。

　　WP10發(fā)動(dòng)機(jī)85%零部件與國三發(fā)動(dòng)機(jī)通用，具有良好的繼承性，外型結(jié)構(gòu)和連接尺寸與WD615國二系列發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同，使發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本大幅降低；一次更換機(jī)油、燃油濾清器和機(jī)油濾清器不高于1000元，整車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期延長1～2倍，保養(yǎng)成本低。

　　浙江金華通濟(jì)公司一直是濰柴的老客戶，剛推行國三時(shí)，通濟(jì)公司想更換成配裝藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)的客車，但又擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不穩(wěn)定，油耗高。在仔細(xì)研究了有關(guān)資料和國三車在其他地區(qū)的使用情況后，公司采購了10輛配套濰柴動(dòng)力WP10.336的客車。車輛投入運(yùn)營后，運(yùn)行狀況非常好，油耗也低，在開空調(diào)的狀況下百公里油耗不超過23升。在前不久蘇州金龍和濰柴動(dòng)力聯(lián)合舉辦的客車節(jié)油巡回大賽上，通濟(jì)公司派出的司機(jī)駕駛著配套濰柴動(dòng)力的旅游客車參加義烏賽區(qū)的比賽，最終以油耗最低一舉奪魁?，F(xiàn)在通濟(jì)公司9米以上的車型全部采用濰柴動(dòng)力。

　　通濟(jì)公司相關(guān)人員介紹，“只要不超速，平時(shí)正常保養(yǎng)維護(hù)，更換機(jī)油，濰柴的機(jī)器是很耐用、很省油的，行駛百萬公里無大修應(yīng)該不成問題?！?/P>

　　濰柴在全國的服務(wù)中心多達(dá)2500家，大多數(shù)地區(qū)的服務(wù)半徑在50公里以內(nèi)，其中經(jīng)過藍(lán)擎國三服務(wù)培訓(xùn)并授權(quán)服務(wù)的已達(dá)1200家。今年推出的專享服務(wù)、專有配件、專用機(jī)油、專屬技術(shù)產(chǎn)品和專業(yè)再制造“5P”服務(wù)工程，更為用戶提供了完備的動(dòng)力解決方案。其中，專享服務(wù)相當(dāng)于病人到專業(yè)醫(yī)院就醫(yī)，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的服務(wù)站可為客戶提供快捷、高效、專業(yè)的維修服務(wù)，為此，濰柴動(dòng)力投入配件中轉(zhuǎn)庫及特約維修服務(wù)中心數(shù)億元國三專用配件，確保了服務(wù)的及時(shí)高效；專用機(jī)油就如同輸血要選擇正確的血型一樣，可以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)及延長壽命；專屬技術(shù)產(chǎn)品包括專用檢測設(shè)備、工具和高技術(shù)含量后市場產(chǎn)品，使客戶不僅享受到專業(yè)的維修服務(wù)技能，還有先進(jìn)的設(shè)備保障；專業(yè)再制造更是濰柴的一個(gè)亮點(diǎn)，它相當(dāng)于給老年病人換了年輕人的心臟。

　　濰柴動(dòng)力是國家批準(zhǔn)的三家發(fā)動(dòng)機(jī)再制造試點(diǎn)企業(yè)之一，客戶購買濰柴動(dòng)力享受的是終身服務(wù)，降低了使用成本，延長了產(chǎn)品生命期。

　　博世—濰柴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合給市場更多期待

　　德國博世公司是世界領(lǐng)先的汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和建筑智能化技術(shù)生產(chǎn)商之一，在全球設(shè)立了270余家分支機(jī)構(gòu)，是高度國際化的跨國集團(tuán)。一百多年來，作為眾多不同領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者，博世始終走在時(shí)代進(jìn)步的最前端：從1902年發(fā)明世界上第一個(gè)具有高壓電磁點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞，1952年世界第一臺(tái)多功能電動(dòng)工具的誕生，1976年推出全球第一個(gè)轉(zhuǎn)臂式機(jī)器人，到新近問世的電液制動(dòng)系統(tǒng)，博世創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)世界第一。同時(shí)，作為世界上最大的汽車原廠配套裝備的獨(dú)立供應(yīng)商，博世有著多達(dá)120個(gè)的生產(chǎn)設(shè)施基地，并在中國生產(chǎn)出了各種不同的系統(tǒng)、零部件和組件。這其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)-VE泵、噴油嘴和噴油器以及火花塞。

　　博世公司與濰柴動(dòng)力，一個(gè)是全球最大汽車零部件制造商，一個(gè)是中國最大的內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)，在燃油噴射系統(tǒng)項(xiàng)目上進(jìn)行了很好的合作。濰柴的歐Ⅱ、歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)均采用博世公司的燃油噴射系統(tǒng)，是濰柴動(dòng)力所采購的核心零部件，博世公司從而成為濰柴動(dòng)力最大的供應(yīng)商之一。2009年7月9日，雙方再次簽約，給了業(yè)界一個(gè)新的期待。這不僅是兩個(gè)企業(yè)國際化發(fā)展戰(zhàn)略的需要，也是參與國際競爭的需要。它有利于將歐洲的先進(jìn)技術(shù)與中國國情相結(jié)合，推出適合中國市場的、具備價(jià)格和技術(shù)雙重優(yōu)勢的發(fā)動(dòng)機(jī)；有利于建立起國際化的快速、靈活的市場研發(fā)生產(chǎn)機(jī)制；有利于優(yōu)勢互補(bǔ)，打造中國式的具有強(qiáng)大技術(shù)能力的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商。