前不久，我們報(bào)道了山東青島的劉先生與通用五菱之間關(guān)于售后服務(wù)的問(wèn)題。期間記者同劉先生以及五菱公司都進(jìn)行了聯(lián)系，雙方也表示將盡快解決。截至28日，事情已過(guò)去了一周左右，那么結(jié)果又如何呢？當(dāng)我們?cè)俅温?lián)系到劉先生時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)事情并不像想象的那樣順利！

　　“通用五菱難道沒(méi)有我的聯(lián)系方式嗎？我買車的時(shí)候所有的詳細(xì)資料都有在經(jīng)銷商處留的啊！可是他們卻公開(kāi)宣稱沒(méi)有我的聯(lián)系方式，這怎么可能？說(shuō)是想盡快解決問(wèn)題，可是卻一拖再拖根本不當(dāng)回事，這不是欲蓋彌彰嗎？”當(dāng)記者聽(tīng)到劉先生的這句抱怨時(shí)，頓時(shí)感到吃了一驚！隨即記者將五菱公司的客服電話告訴了劉先生，但劉先生表示他已經(jīng)聯(lián)系了，但壓根沒(méi)有進(jìn)展。劉先生氣鼓鼓的表示五菱公司這樣做根本就是置消費(fèi)者的利益于不顧，事情發(fā)生了只是做做表面文章，可骨子里還是堅(jiān)持公司“所謂的原則”，根本不做任何實(shí)際行動(dòng)。這樣的公司怎么能不讓人感到氣憤，不讓消費(fèi)者感到心寒？  

　　更具有諷刺意味的是，當(dāng)記者將五菱公司提供的服務(wù)電話告訴劉先生時(shí)，劉先生在撥打后告訴記者所謂的“服務(wù)電話”僅僅是個(gè)救援電話，而且在打五菱公司的這個(gè)客服電話時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將來(lái)電自動(dòng)接到員工的私人電話上時(shí)，而不是我們一般認(rèn)為的專職客服人員接聽(tīng)。僅僅在和劉先生聊了幾句后，就告訴劉先生他“會(huì)給上面反映一下”，然后就掛了劉先生的電話。劉先生苦笑的對(duì)記者說(shuō)，這已經(jīng)是自己N次聽(tīng)到五菱方面說(shuō)要反映了，結(jié)果還是什么動(dòng)靜都沒(méi)有?！耙粋€(gè)大公司有這樣的態(tài)度，我能買到這樣的車就不奇怪了……”  

　　事情發(fā)展到這一步，我們都深感遺憾。本以為事情可以順利解決，卻不曾想到由于五菱公司上下一再拖延，事情至今仍未得到妥善處理?？梢哉f(shuō)，作為我國(guó)微車行業(yè)巨頭，五菱公司的實(shí)力是毋庸置疑的。從2002年成立至今，五菱公司已經(jīng)步入了第7個(gè)年頭。在這7年來(lái)，五菱年銷量從不到15萬(wàn)輛拉升至2008年的65萬(wàn)輛，銷售收入從3.77億元提升至21.48億元。近年來(lái)在國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)穩(wěn)居第一位置，市場(chǎng)占有率接近50%。而且就在今年5月，五菱銷量突破了10萬(wàn)輛，達(dá)到100258輛的歷史新高，創(chuàng)造了我國(guó)單一車企單月銷量首次突破10萬(wàn)數(shù)量級(jí)的神話。而且在轟轟烈烈的“汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)中，五菱公司更是起到了舉足輕重的作用，在首批公布汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品目錄中，上汽通用五菱共有78款產(chǎn)品進(jìn)入目錄，使的本來(lái)就占據(jù)了微克汽車半壁江山的五菱更加的“容光煥發(fā)”！的確，上汽通用五菱的巨大成功有很多可以值得炫耀的地方?？墒?，在這光環(huán)的背后是否也是一片光明呢？ 

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