2011年5月，由中國航天科工集團公司九院獨立自主研制的國內(nèi)最長、裝載質(zhì)量最大的自行式超重型特種越野運輸車WS51200非公路運輸車成功交付用戶，填補了國內(nèi)空白。 

　　WS51200型非公路運輸車是湖北三江航天萬山特種車輛有限公司根據(jù)用戶要求，利用WS系列超重型底盤技術(shù)開發(fā)的全新超重型運輸車，整車最大總質(zhì)量達122噸，是WS系列超重型車輛中外形尺寸及載重量最大的越野運輸車。產(chǎn)品的研制成功，實現(xiàn)了萬山超重型越野車產(chǎn)品型譜的實物化，是國內(nèi)裝載質(zhì)量最大的自行式越野運輸車。 
　　
　　WS51200底盤軸數(shù)多，布置空間小，動力性、通過性等技術(shù)指標(biāo)要求高。面對設(shè)計任務(wù)重、時間短的情況，萬山公司科研設(shè)計人員主動請纓加入項目組，設(shè)計過程中充分進行復(fù)核復(fù)算，對零部件強度、機構(gòu)運動性能進行仿真分析，克服了總體布置、動力傳動系統(tǒng)匹配、前三后三分組轉(zhuǎn)向、發(fā)動機散熱器系統(tǒng)能力匹配等多項關(guān)鍵技術(shù)，按時完成了圖紙設(shè)計工作，為產(chǎn)品的順利下線提供了有力的保障。 

　　為了產(chǎn)品一次成功，在一些小細節(jié)上，科研設(shè)計人員也做到一絲不茍。雨刮片和前風(fēng)擋不匹配，如果選擇廠家重新訂制新刮片，不僅周期長，而且會大幅增加生產(chǎn)成本。為了選擇合適的新型的雨刮片，科研設(shè)計人員日夜兼程進行調(diào)研，終于找到成熟的替代產(chǎn)品，而且換型后的新刮片一經(jīng)試裝便取得成功。 
　　
　　在駕駛室總裝階段，由于借用原WS2600駕駛室技術(shù)狀態(tài)不明確，給產(chǎn)品駕駛室電氣系統(tǒng)的安裝帶來了困難。科研設(shè)計人員白天在車間積極協(xié)調(diào)各部門迅速解決現(xiàn)場問題，晚上下班后回到辦公室繼續(xù)查閱圖紙及技術(shù)資料，為下一步的裝配明確技術(shù)狀態(tài)、思考改制方案，確保駕駛室如期交付總裝。 

　　在WS51200底盤總裝、調(diào)試過程中，項目組科研設(shè)計人員日夜跟蹤在生產(chǎn)現(xiàn)場，連續(xù)幾天工作到午夜，及時解決了發(fā)動機啟動保護停車、低溫啟動裝置中水泵故障、空調(diào)系統(tǒng)中管路連接不正確等一個又一個問題，確保了底盤如期下線并順利交付。該產(chǎn)品在交付用戶進行的演示驗收中表現(xiàn)良好，用戶給予高度評價，并表示了與中國航天科工集團公司進一步深入合作的意愿。