中國(guó)重汽董事長(zhǎng)馬純濟(jì)在2008中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上發(fā)言
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓，大家好，改革開(kāi)放30年來(lái)，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展了翻天覆地的變化，就重型汽車而言，從1960年我國(guó)第一輛重型汽車在中國(guó)中汽濟(jì)南誕生，標(biāo)志著我國(guó)重型汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的跨越。
在30年前，當(dāng)時(shí)全國(guó)的重型汽車產(chǎn)銷量為4131輛，到2007年全國(guó)重型汽車的產(chǎn)銷量達(dá)到48.9萬(wàn)輛，今年有可能預(yù)計(jì)突破50萬(wàn)輛。短短30年，我認(rèn)為從建國(guó)到30年前是中國(guó)重型汽車從無(wú)到有，這30年來(lái)實(shí)現(xiàn)了從小到大的轉(zhuǎn)變，今后的任務(wù)，重型汽車也好，還是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)也好，最主要的任務(wù)，就是實(shí)現(xiàn)從大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。
和全國(guó)形勢(shì)一樣，中國(guó)中汽走過(guò)了一個(gè)艱難曲折的發(fā)展之路，中國(guó)中汽的前身是濟(jì)南汽車制造廠，曾經(jīng)為我們國(guó)家研制了第一輛重型汽車，就是當(dāng)時(shí)的黃河150八噸重型汽車，結(jié)束了我們國(guó)家不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。1985年一個(gè)重型汽車的引進(jìn)項(xiàng)目442技術(shù)引進(jìn)之后經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)化，改寫了我們汽車工業(yè)中缺重少輕中缺重的一方面。
從2001年1月18日，重組后的中國(guó)重汽以振興民族產(chǎn)業(yè)為己任，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，解放思想，改革創(chuàng)新，在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化自主創(chuàng)新，深化內(nèi)部改革上狠下工夫，提升競(jìng)爭(zhēng)力，重型汽車從2000年年產(chǎn)3千萬(wàn)輛到2007年實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)輛的銷售，增長(zhǎng)了20倍，進(jìn)入全國(guó)最前列，也進(jìn)入了世界重卡的規(guī)模企業(yè)。
回顧終結(jié)中國(guó)中汽八年來(lái)改革發(fā)展的歷史我們感慨萬(wàn)分，中國(guó)中汽之所以能夠圓滿完成每個(gè)階段的目標(biāo)，是各級(jí)各界關(guān)心支持的結(jié)果，更是企業(yè)以振興民族和重卡產(chǎn)業(yè)為己任，堅(jiān)持改革自主創(chuàng)新的結(jié)果。在改革發(fā)展過(guò)程中，我們體會(huì)很多，認(rèn)識(shí)也非常多，我們認(rèn)為過(guò)去和未來(lái)都必須堅(jiān)持做強(qiáng)做大民族中卡，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，必須面向市場(chǎng)。我們從80多個(gè)車型發(fā)展成2700多個(gè)車型，從專利為零發(fā)展成940多項(xiàng)專利。應(yīng)該說(shuō)中國(guó)中汽和中國(guó)重卡行業(yè)一樣，實(shí)現(xiàn)了快速的發(fā)展、實(shí)現(xiàn)了有效的繁榮。
但和國(guó)際水平相比，我們的產(chǎn)品質(zhì)量、水平、附加值、安全性能，包括環(huán)保等方面世界先進(jìn)的公司，我們認(rèn)為在重卡這個(gè)領(lǐng)域，在核心技術(shù)能力方面，在整個(gè)車輛的技術(shù)水平方面，和自身比有了巨大提高，和世界先進(jìn)水平比還有較大差距。如果我們要做強(qiáng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)必須在核心競(jìng)爭(zhēng)力上狠下工夫，必須在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造能力上狠下工夫。這是第一。
第二做強(qiáng)做大民族重卡產(chǎn)業(yè)，必須始終堅(jiān)持在經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)新上狠下工夫，學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的管理理念和管理模式，用信息化推動(dòng)生產(chǎn)組織的轉(zhuǎn)變和銷售方式的創(chuàng)新，包括各位剛才講的這個(gè)產(chǎn)業(yè)的延伸。必須從傳統(tǒng)的管理模式向現(xiàn)代管理實(shí)現(xiàn)鏈軌性轉(zhuǎn)變，這是企業(yè)深化改革、深化管理的重要措施。
中國(guó)中汽這幾年用信息技術(shù)在國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)中領(lǐng)先進(jìn)行了銷售售后和管理的一系列問(wèn)題，這個(gè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)我們出資兩億多元，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)的售后連接和國(guó)際的售后連接，自主開(kāi)發(fā)了ERP3000系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)定單到物流管理一直到財(cái)務(wù)組織、資金等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息化管理，使整個(gè)企業(yè)的技術(shù)管理和管理延伸有了交大的提升，但是盡管這樣，我們認(rèn)為，我們的人員素質(zhì)、管理水平等等還有很多的差距，在這方面必須再下工夫，推進(jìn)管理的延伸，實(shí)現(xiàn)管理的全面提升。
第三，做強(qiáng)做大民族重卡產(chǎn)業(yè)必須繼續(xù)堅(jiān)持走出去的戰(zhàn)略，創(chuàng)造民族重卡的自主品牌。通過(guò)深層次的消化吸收，做足創(chuàng)新的文章。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的進(jìn)一步升級(jí)換代，使中國(guó)重型汽車的產(chǎn)品技術(shù)品質(zhì)逐步接近世界先進(jìn)重卡水平。盡管我們初步地樹(shù)立了我們自身的品牌，但是我們無(wú)論是在技術(shù)還是品牌等各個(gè)方面還有很大的差距，所以需要進(jìn)一步加大國(guó)際市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)三分之一的產(chǎn)品面向國(guó)際市場(chǎng)，三分之一的產(chǎn)品達(dá)到或者說(shuō)基本達(dá)到國(guó)際重卡的先進(jìn)水平。
第三做強(qiáng)做大民族重卡產(chǎn)業(yè)必須要深化機(jī)制改革，時(shí)間關(guān)系不展開(kāi)說(shuō)了。我們認(rèn)為這兩個(gè)方面，一個(gè)是產(chǎn)業(yè)本身需要進(jìn)行細(xì)致的行業(yè)規(guī)范和改革，第二企業(yè)自身也要不斷地進(jìn)行改革，以防范產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的提升。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓，今年以來(lái)，由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球性金融風(fēng)暴愈演愈烈，國(guó)際金融經(jīng)濟(jì)形勢(shì)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，全球汽車工業(yè)受到重大影響，在我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持平穩(wěn)快速發(fā)展的勢(shì)頭中，下半年發(fā)生了急劇的變化。但是我認(rèn)為有三句話，第一，我們應(yīng)當(dāng)相信國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的潛力，第二，我們堅(jiān)信我們國(guó)家宏觀調(diào)控的能力既有調(diào)上也有調(diào)下的能力，能夠較快地發(fā)揮作用。第三我們堅(jiān)信自身產(chǎn)業(yè)。但是這樣說(shuō)絕不可以樂(lè)觀地看待今年年底和明年，明年必將是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。這種嚴(yán)峻的考驗(yàn)我們面臨著挑戰(zhàn)，同時(shí)我們也面臨著產(chǎn)業(yè)提升的機(jī)遇。如何把挑戰(zhàn)變成機(jī)遇這也是實(shí)現(xiàn)我們民族重卡產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)的一次難得的歷史機(jī)遇。
我們相信，把解放思想、敢于實(shí)踐、積極創(chuàng)新、真抓實(shí)干的精神落實(shí)到的工作實(shí)踐中，做強(qiáng)做大民族重卡的產(chǎn)業(yè)就一定能夠?qū)崿F(xiàn)，謝謝大家！
