网络在线毛片_亚洲欧美日韩在线视频_日韩一区二区三区精品_无码国产精品一区二区九色堂_欧美日韩在线播放

下載手機(jī)汽配人

我國(guó)汽車零部件企業(yè)的生存狀況令人擔(dān)憂

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
本報(bào)訊記者王文昭報(bào)道在第二屆中國(guó)汽車零部件采購(gòu)、配套與營(yíng)銷發(fā)展論壇上,吉林工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院副院長(zhǎng)王登峰指出,走好我國(guó)汽車零部件工業(yè)發(fā)展之路要調(diào)整好零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),規(guī)范行業(yè)管理;增強(qiáng)行業(yè)自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新能力,掌握核心技術(shù):多渠道籌集資金,加大零部件投資力度;加大人力資源開(kāi)發(fā),走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合道路。 他認(rèn)為,隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,零部件工業(yè)也發(fā)展迅速,從縱向上看取得了明顯進(jìn)步。這主要表現(xiàn)在零部件工業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)量、外資引進(jìn)、銷售額、出口業(yè)績(jī)、配套能力和產(chǎn)品質(zhì)量等方面。零部件工業(yè)的整體水平明顯提高。 但在橫向上與國(guó)際上大的零部件公司相比,差距仍然很大,尤其表現(xiàn)在科技含量較高的汽車電子產(chǎn)品和電控機(jī)械零部件新產(chǎn)品的研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新方面。產(chǎn)生差距的原因有以下幾個(gè)方面: 研發(fā)投入少、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力弱:國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)研發(fā)投入小、研發(fā)能力弱制約了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。國(guó)外汽車行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,零部件工業(yè)的平均投資一般為整車企業(yè)的1.5倍左右,而我國(guó)目前零部件的投資還不足整車企業(yè)的0.3倍,靠這樣小的資金投入,使零部件企業(yè)難以在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新上有大的作為。國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)用于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的投入只占銷售收入的1~2%,發(fā)達(dá)國(guó)家為3~5%.甚至達(dá)到10%。 資金投入的不足,導(dǎo)致國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)研發(fā)能力薄弱,許多企業(yè)需要從整車廠獲得技術(shù)與加工圖紙,只能滿足整機(jī)企業(yè)現(xiàn)生產(chǎn)的要求,難以做到與主機(jī)廠新車型的研發(fā)進(jìn)行同步開(kāi)發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì),在機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)企業(yè)中有零件企業(yè)57家,其中能從事產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的有23家。能進(jìn)行部分開(kāi)發(fā)的有18家,無(wú)開(kāi)發(fā)能力的有16家。 在有開(kāi)發(fā)能力的企業(yè)中,大都只能為滿足國(guó)產(chǎn)化要求進(jìn)行適應(yīng)性開(kāi)發(fā),無(wú)力進(jìn)行超前開(kāi)發(fā)、高科技產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。 隨著整車廠推出新車型的速度加快,使零部件企業(yè)面臨的配套壓力越來(lái)越大。發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車零部件企業(yè)的研發(fā)能力要領(lǐng)先于整車企業(yè),在推出的新車型中有近2/3的知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于零部件企業(yè)。零部件企業(yè)是汽車高新技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)頭羊。 技術(shù)人才缺乏、核心技術(shù)“空心化”的問(wèn)題嚴(yán)重。大多數(shù)零部件企業(yè)包括中外合資企業(yè)重生產(chǎn)、輕開(kāi)發(fā),導(dǎo)致企業(yè)研發(fā)基礎(chǔ)薄弱,手段落后,從事開(kāi)發(fā)的人力不足。 合資企業(yè)由于受引進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)許可的制約,外方不讓中方參與企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。使中方失去了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的自主權(quán),消化和吸收引進(jìn)產(chǎn)品的核心技術(shù)艱難。新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)主要依賴外方,陷入越依賴、越失去,越失去、越依賴的惡性循環(huán)中無(wú)法自救,核心技術(shù)“空心化”的問(wèn)題非常嚴(yán)重。導(dǎo)致許多合資企業(yè)產(chǎn)生依賴性的原因主要是因?yàn)橥夥接性谑袌?chǎng)上銷售得好的品牌產(chǎn)品。企業(yè)無(wú)需花費(fèi)大量的人力和資金投入。就可以在短期內(nèi)獲得較大的利潤(rùn)和良好的經(jīng)濟(jì)效益。但是,這種依賴的習(xí)慣和短視的行為必將使企業(yè)喪失產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的自主權(quán)。從而逐步喪失自主開(kāi)發(fā)能力。解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵是要選擇正確的合資模式,確立自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的信心,從合資雙方共同發(fā)展的利益出發(fā),探索雙方可持續(xù)發(fā)展雙贏的可能性,走引進(jìn)一消化一自主開(kāi)發(fā)的科學(xué)發(fā)展之路。 王登峰同時(shí)談到,產(chǎn)生差距的原因還包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力差:企業(yè)利潤(rùn)率低、自我發(fā)展后勁不足;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)存、交易落后。

相關(guān)文章

超強(qiáng)鉅惠|100元商用車EPC查詢禮包免費(fèi)領(lǐng)!速戳?。?/a>
2020-06-15
汽配人網(wǎng)與東風(fēng)緊固件戰(zhàn)略簽約,共造汽配供應(yīng)鏈新生態(tài)
2019-09-02
2019最具活力B2B網(wǎng)站,【汽配人網(wǎng)】位居汽配行業(yè)第一
2019-08-23
優(yōu)秀案例|看鑫華友汽配如何利用當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)特性,拓展線上渠道,將質(zhì)量服務(wù)最大化
2019-08-14
【江淮專場(chǎng)】源頭牛商匯聚,618硬核減價(jià),全場(chǎng)最高直減5000元??!
2019-06-19
倒計(jì)時(shí)3天?。〕噘?zèng)品1元開(kāi)搶,限時(shí)秒殺,皆在汽配人網(wǎng)正品濾芯特賣會(huì)!
2020-07-28
狂歡倒計(jì)時(shí)|汽配人網(wǎng)正品特賣會(huì)——濾芯專場(chǎng),特惠來(lái)襲!
2020-07-28
汽配人網(wǎng)與林安公司合作共建電商運(yùn)營(yíng)中心,推動(dòng)十堰汽車汽配行業(yè)升級(jí)發(fā)展
2020-04-13
共抗時(shí)艱,汽配人網(wǎng)多舉措幫扶商家用戶共渡難關(guān)
2020-02-12
雙十二汽配狂歡繼續(xù)嗨!!報(bào)名通道已開(kāi)啟,速來(lái)?yè)屆~了!
2019-11-23