伴隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，汽車零部件行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，呈現(xiàn)出非常強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求。中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)如何抓住機(jī)遇加快發(fā)展，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力成為現(xiàn)階段的焦點(diǎn)議題。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)作為中國(guó)汽車和機(jī)械行業(yè)準(zhǔn)備在6月北京車展前期，舉辦“首屆中國(guó)汽車零部件企業(yè)家年會(huì)暨汽車電子信息化國(guó)際研討會(huì)”。
年會(huì)的一大亮點(diǎn)是屆時(shí)將公布汽車零部件行業(yè)三大調(diào)研報(bào)告，以此重新認(rèn)識(shí)中國(guó)汽車零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)我國(guó)零部件企業(yè)做大做強(qiáng)。
從世界汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，汽車消費(fèi)市場(chǎng)、汽車整車企業(yè)和上游零部件配套企業(yè)關(guān)系的演義過(guò)程，就是價(jià)值再造的歷史。尤其是在中國(guó)成為世界增長(zhǎng)速度最高的汽車消費(fèi)大國(guó)以后，作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，中國(guó)4萬(wàn)家相當(dāng)規(guī)模的零部件企業(yè)、十萬(wàn)家加工企業(yè)，如何通過(guò)整合以創(chuàng)造更大的價(jià)值，不僅僅是零部件企業(yè)自身生存與發(fā)展的問(wèn)題，更是一件關(guān)乎億萬(wàn)消費(fèi)者利益的大事。
為給中國(guó)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展提供客觀的國(guó)際參照標(biāo)準(zhǔn)，樹立符合行業(yè)發(fā)展潮流的標(biāo)桿企業(yè)和產(chǎn)品，中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)今年為此課題投入了大量資源，在參照了國(guó)際相關(guān)評(píng)價(jià)體系之后，結(jié)合我國(guó)汽車零部件行業(yè)特點(diǎn)，制定了中國(guó)汽車零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究領(lǐng)域第一個(gè)全面的綜合評(píng)價(jià)體系。
該評(píng)價(jià)體系的建立得到了中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的支持，參照了國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)汽車集團(tuán)的供應(yīng)商評(píng)價(jià)辦法(通用、福特、本田等)，以及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究的國(guó)際成果世界經(jīng)濟(jì)論壇、瑞士洛桑國(guó)際管理學(xué)院企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系，標(biāo)準(zhǔn)普爾企業(yè)評(píng)級(jí)和財(cái)政部企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。
根據(jù)這一評(píng)價(jià)體系，所產(chǎn)生的三份調(diào)研報(bào)告不但詳盡分析了國(guó)內(nèi)02～03兩年以來(lái)銷售額達(dá)到一億元以上的全國(guó)重點(diǎn)零部件企業(yè)集團(tuán)、零部件企業(yè)，和企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和各項(xiàng)要素的競(jìng)爭(zhēng)力，還根據(jù)企業(yè)兩年來(lái)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)年增長(zhǎng)速度，關(guān)注企業(yè)未來(lái)的成長(zhǎng)性，以適應(yīng)快速多變的行業(yè)發(fā)展格局。
據(jù)課題組組長(zhǎng)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)陳大軍副秘書長(zhǎng)介紹說(shuō)：“只有用發(fā)展的觀點(diǎn)重新認(rèn)識(shí)零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題，才能幫助企業(yè)充分地把握競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)性?！备鶕?jù)評(píng)價(jià)體系建立的思想，競(jìng)爭(zhēng)的促進(jìn)作用和競(jìng)爭(zhēng)的成果可以根據(jù)行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)平均提高水平來(lái)衡量。競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勝作用可以用競(jìng)爭(zhēng)力綜合水平的變化程度和方向來(lái)表示。競(jìng)爭(zhēng)的劣汰作用可以用評(píng)價(jià)對(duì)象數(shù)量占行業(yè)對(duì)象總數(shù)量的比例來(lái)衡量。此次調(diào)研為零部件企業(yè)提供了獨(dú)立的分析方法，提出了零部件企業(yè)要做大做強(qiáng)，“大在那里、強(qiáng)在何處”的獨(dú)立見(jiàn)解，為汽車零部件企業(yè)家的決策提供了一個(gè)相對(duì)完善、角度新穎的參照坐標(biāo)。
目前課題組正進(jìn)行當(dāng)中的“全國(guó)十大零部件企業(yè)集團(tuán)綜合競(jìng)爭(zhēng)力”調(diào)研報(bào)告，將如實(shí)記錄和展望中國(guó)汽車零部件企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展道路，為企業(yè)樹立全面的發(fā)展觀起到積極作用，并將著力推動(dòng)我國(guó)在3－5年內(nèi)，建立10家左右具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)。
“重點(diǎn)零部件企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)研報(bào)告”和“重點(diǎn)零部件企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力調(diào)研報(bào)告”將主要研究重點(diǎn)零部件企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和各要素之間的關(guān)系，并按主營(yíng)產(chǎn)品原則將所有重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品納入五大項(xiàng)三十六類的考察范圍，根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品的綜合集中度(市場(chǎng)份額)，測(cè)算出各企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)地位。重點(diǎn)企業(yè)的各項(xiàng)指標(biāo)將反映在矩陣式表格中，以便重點(diǎn)企業(yè)之間進(jìn)行橫向和縱向比較。此兩項(xiàng)報(bào)告的目的是，對(duì)全國(guó)重點(diǎn)零部件企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力、要素競(jìng)爭(zhēng)力和主營(yíng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力水平進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)警以推動(dòng)集中、整合、專業(yè)化的行業(yè)發(fā)展目標(biāo)。
